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Este Porsche 911 GT2 de más de 1.000 CV es lo más bestia que vas a ver hoy

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Este Porsche 911 GT2 de más de 1.000 CV es lo más bestia que vas a ver hoy

Como llegado de las profundidades del infierno, con un aspecto a medio camino entre un RUF y una llamativa preparación de Gemballa, en un concesionario McLaren en Scottsdale, Arizona, está a la venta este Porsche 911 GT2 del año 2002 que, como puedes imaginar, tiene poco de normal. Tanto por fuera como por dentro, e incluso a nivel mecánico, se parece poco a cualquier otro GT2.

El motor bóxer biturbo de seis cilindros y 3.6 litros ha recibido todo tipo de modificaciones -aunque no se detallan- para alcanzar una potencia máxima superior a los 1.000 CV. El vendedor asegura que, aunque el modelo está a la venta por 300.000 dólares (por este precio se nos ocurren varias alternativas...), se han invertido más de 700.000 dólares en la preparación de este GT2.

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Lujo y diversión a precio de Dacia: 7 coches de 300 CV por menos de 12.000 euros

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Lujo y diversión a precio de Dacia: 7 coches de 300 CV por menos de 12.000 euros

Los nuevos modelos deportivos son cada vez más potentes y por desgracia para muchos de nosotros, demasiado caros para nuestras posibilidades. Y para colmo, en muchas ocasiones incompatibles con la familia.

Sin embargo, si tenemos la suerte de no necesitar el coche todos los días y no estamos obsesionados con tener el último modelo y que sea compatible con Apple CarPlay, el mercado de ocasión ofrece posibilidades insospechadas con coches de 300 CV o más por el precio de un muy racional y excelente Dacia Duster, es decir, unos 12.000 euros.

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Seis claves que debes tener en cuenta antes de comprar un coche de lujo de segunda mano

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Seis claves que debes tener en cuenta antes de comprar un coche de lujo de segunda mano

Comprar un coche de lujo de segunda mano es algo que tarde o temprano pasará por tu mente. En nuestro mercado hay muchas opciones la mar de tentadoras, ya sea en forma de superdeportivo con unos años a sus espaldas o de una berlina de representación que ya haya dejado de representar como lo hacía cuando era joven.

Por el precio que tienes que pagar por un coche nuevo de gama media, puedes encontrar en el mercado de segunda mano ese modelo con el que siempre has soñado, aquel que llevabas en el forro de tu carpeta del colegio. Pero ojo, porque antes de embarcarte en la compra de un coche de lujo de segunda mano, debes prestar atención a estos seis aspectos clave que deberás tener muy en cuenta.

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¡Que no te timen al comprar un coche por Internet! Te damos 5 consejos

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¡Que no te timen al comprar un coche por Internet! Te damos 5 consejos

Si has buscado alguna vez un coche de segunda mano a través de Internet seguro que te has topado con alguna ganga a precio de derribo que te ha hecho dudar sobre su veracidad y, seguramente, habrás hecho muy bien. Y es que las estafas en este tipo de compras online están a la orden del día y es imprescindible saber cómo operan estos timadores para identificarlos y evitarlos.

Gracias al portal Mitula y a la Policía Nacional sabemos que este tipo de estafas en compras de coches de segunda mano por Internet se han incrementado en los últimos años, a medida que este tipo de transacciones se han ido popularizando más y más. Te damos algunos consejos para que no caigas en las trampas de estos estafadores si decides buscar coche online.

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"Compro coche". ¿Qué hay detrás de los carteles que más visitan tu parabrisas?

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"Compro coche". ¿Qué hay detrás de los carteles que más visitan tu parabrisas?

Otro folleto en el parabrisas. Y una tarjeta en la puerta del conductor. A pesar de las elecciones que se acercan, no son de ningún partido político. Ni tampoco quieren pedirte una cita. No. Tu coche les interesa.

Por suerte, piensas, no les importa el kilometraje ni el año, ni tampoco el estado del vehículo. Lo cual sorprende, pues es algo esencial a la hora de comprar un coche. Entonces, inevitablemente te surgen las preguntas: ¿Qué hay detrás de estos folletos? ¿Son empresas serias? ¿Qué pasa luego con los coches?

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¿Un Ferrari 458 Speciale por 64.000 euros? Sí, pero tienes mucho que poner a punto

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¿Un Ferrari 458 Speciale por 64.000 euros? Sí, pero tienes mucho que poner a punto

El Ferrari 458 Speciale es sin duda el Cavallino más codiciado de los últimos años, precisamente por ser la última berlinetta con motor V8 atmosférico, ¡y qué motor! Hoy nos hemos topado con lo que parecería una suculenta oferta. Un Speciale por unos 64.000 euros. Vaya ganga, ¿no? Pues no tanto, porque el coche en concreto estuvo involucrado en un golpe y hay mucho daño que reparar.

El dueño de este flamante 458 Speciale de color rojo tuvo un accidente hace unos meses en Johannesburgo, la ciudad más grande y poblada de Sudáfrica (que no su capital), en el que perdió el control de la bestia de Maranello y acabó empotrado contra un muro. Afortunadamente nadie resultó herido en el siniestro, salvo el pobre Cavallino con motor de ocho cilindros en V.

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¿Te comprarías un SUV si el precio de la gasolina cayera por los suelos?

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¿Te comprarías un SUV si el precio de la gasolina cayera por los suelos?

Más o menos esa correlación es la que han encontrado los chicos de AutoScout24, que afirman que "el combustible es uno de los factores que más tiene en cuenta un conductor a la hora de decidirse por la compra de un SUV o 4x4" de segunda mano. En función de esta relación, cuando aumentan o descienden los precios de la gasolina o el gasóleo, es cuando se notan los mayores vaivenes en las ventas de estos vehículos en el mercado de ocasión.

Es decir, el consumo incide en la decisión de compra, a la par que el carácter aspiracional que tienen los SUV. En este sentido, la recuperación en 2015 del precio del Barril Brent ha provocado que en el primer semestre del año caiga la demanda de todocaminos y todoterrenos hasta en un 23 %. En ese periodo, el litro de gasolina se encareció un 8,7 %, mientras que el de gasóleo aumentó en un 1,3 %.

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Un 52,1 % de las visitas al taller se concentran en los primeros cinco años del coche

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Un 52,1 % de las visitas al taller se concentran en los primeros cinco años del coche

Un estudio realizado por Audatex revela que el grueso de las entradas al taller (52,1%) las protagonizan los coches más jóvenes, a pesar de que son los que menos peso tienen en el parque de vehículos, frente a los vehículos de más de 10 años, que equivalen al 53 % del número de automóviles de nuestro país. Las actuaciones que más se llevan a cabo durante los cinco primeros años de vida del coche tienen que ver tanto con la mecánica como con la carrocería.

Al contrario de lo que se podría pensar, cuando los vehículos acumulan años visitan menos el taller, apenas para las reparaciones imprescindibles, ya que al propietario del automóvil no le suele compensar asumir ese coste, en comparación con el valor venal del coche. Con la crisis, la situación se ha agudizado.

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Subastas de coches: todo lo que necesitas saber

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Subastas de coches: todo lo que necesitas saber

Las subastas de coches se han convertido en una manera de comprar coches de segunda mano que parecen estar al acceso de cualquiera. Internet ha permitido que lo que antes sucedía de forma casi opaca, conocida sólo por aquellos compradores y vendedores asiduos a las subastas de coches, se abra a todo aquel que esté interesado en comprar o vender un coche fuera de los canales de segunda mano más tradicionales y siguiendo esta fórmula para la fijación de un precio para la transmisión de un vehículo.

Precisamente es el precio el primer punto que debemos tener claro, y es que comprar un coche en subasta no significa automáticamente sacar una ganga. Al contrario, debemos tener claro, ya de entrada, que los chollos aunque existen no se prodigan demasiado, así que rara vez será la que no nos toque buscar bien antes de pujar. De todas formas, nunca está de más saber cómo sacar el mayor partido a las subastas de coches: el coche de tus sueños puede estar esperándote.

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Europa, donde el Hyundai i20 bate a sus rivales en conservación del precio en segunda mano

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Europa, donde el Hyundai i20 bate a sus rivales en conservación del precio en segunda mano

Al hablar sobre el valor venal de los coches, explicamos que se trataba del importe final que podía percibir el propietario de un vehículo usado cuando lo vendía. Bien, pues según se desprende ahora de un informe elaborado por las consultoras y los medios Eurotax, L'Argus, Quattroruote y DAT, el Hyundai i20 (ese que probamos en Málaga) retendrá un mayor porcentaje de su precio original que sus rivales en los mercados de Alemania, Austria, España, Francia e Italia.

Para el caso concreto de España, se estima que el Hyundai i20 con motor de gasolina 1,25 litros retendrá el 45 % de su precio original como coche de segunda mano, frente a sus rivales de nuestro país: Ford Fiesta (43%), Opel Corsa (36%), Peugeot 208 (46%) y SEAT Ibiza (40%). Con respecto al Hyundai i20 2014, este porcentaje aumenta 7 puntos con respecto a la generación anterior. Es decir, este nuevo i20 se va a revender por un precio más interesante para sus propietarios que el anterior.

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