Coches de segunda mano

Todo lo que deberías revisar, preguntar y comprobar antes de lanzarte a comprar un coche usado para evitar sorpresas desagradables: desde el papeleo hasta la prueba del coche.

¿Por qué siempre los coches han de ser blancos, negros o grises?

El VIN funciona como el DNI de cualquier vehículo y puede darte más información de la que imaginas.

Hertz vende sus Maserati Grecale por la mitad de lo que costaron nuevos hace menos de dos años.

Los números siguen sin salirle al coche eléctrico, pero la cosa cambia para bien en el mercado de segunda mano.

La ITV es tan cara que los japoneses achatarran rápidamente sus coches. Y eso ha ayudado a convertir a los Emiratos Árabes en un estupendo mercado de segunda mano.

No te preocupes por la batería, sino por el motor. Sí, en un eléctrico también.

Un concesionario en Madrid ofrece varias unidades del Purosangue. Una de ellas, por 1,3 millones de euros: más del doble de lo que cuesta nuevo.

La Cybertruck hoy cuesta menos de 75.000 dólares, pero en el mercado de usados se venden muchísimas unidades por más de 100.000 dólares.

Es un negocio tan próspero, que los Emiratos son el vigésimo mayor exportador de coches del mundo sin tener una sola fábrica.

La Tesla Cybertruck costaba de media 185.000 dólares en el mercado de segunda mano en abril. Unos meses después, cuesta casi 70.000 dólares menos.

En Estados Unidos hay una fiebre por importar coches clásicos extranjeros de los años 90. Es un negocio en auge.

Estos cinco coches de segunda mano son un mechero, tienen etiqueta medioambiental de la DGT y son muy fiables.

"Los coches grises matan. Al no pasar por controles de seguridad y emisiones rigurosos en los puertos de desembarco, son un peligro para la seguridad y la salud públicas".

La batería de un coche eléctrico usado es clave en su devaluación y por eso son más baratos. Pero también es su talón de Aquiles.