Coches chinos, página 2

"Estamos preocupados por la seguridad nacional asociada con los vehículos conectados". EEUU tiene miedo de los coches autónomos chinos. Los va a prohibir

Industria

El objetivo es evitar que China recopile datos "confidenciales" durante esas pruebas, que tienen lugar sobre todo el California.

BYD amenaza el trono de Tesla. La marca china está a solo un paso de robar el título de mayor fabricante de coches eléctricos del mundo

Observatorio Motorpasión

BYD le pisa los talones a Tesla y podría convertirse muy pronto en el fabricante que más coches eléctricos vende en el mundo.

China amenazó a Europa con una guerra comercial si no revisaba los aranceles a los coches eléctricos chinos. Europa ha calculado una rebaja insultante

Industria

Según fuentes de Bloomberg, la UE ha dado un primer y tibio paso para calmar unas aguas que EEUU no ha dudado en agitar y ha propuesto una ridícula reducción de los aranceles extra.

“Tienen que salir de China lo antes posible”: el Banco de América aconseja a los tres grandes de Detroit abandonar el mercado chino porque sus coches eléctricos no son rentables

Industria

China sabe hacer coches eléctricos de forma mucho más rentable que los tres gigantes de Estados Unidos y eso es un problema para General Motors, Ford y Stellantis.

Italia se toma muy en serio el patriotismo: multa con 6 millones a una marca italiana por vender coches chinos como si fueran 'made in Italy'

Industria

DR ensambla en Italia coches chinos que les llegan en kit desde China.

Adiós al sueño del coche eléctrico barato. Así quedarían los precios de los coches chinos en España con los aranceles que ha aprobado la Unión Europea

Industria

Los coches chinos serán más caros, pero los europeos también podría serlo como consecuencia de esta guerra comercial.

"Si no sois lo suficientemente fuertes, no os tendrán miedo". Para BYD es normal que Europa y EEUU quieran parar el coche eléctrico chino porque vienen a por todas

Industria

BYD ha animado a la industria china en una cumbre en la que ha sacado pecho, asegurando que los países extranjeros "tienen miedo" de sus vehículos eléctricos.

No hay vuelta atrás. El gigante chino Geely se mete en el top 10 de ventas de coches del mundo: ha adelantado a Mercedes-Benz y BMW

Industria

El grupo Geely se alza en lo más alto de la industria sin, cosa rara para un fabricante chino, sin producir para terceros.

Con más de 400 km de autonomía y siete años de garantía por 37.900 euros, el Omoda 5 quiere ser la pesadilla del BYD Atto 3

Compra de coches

Omoda pone la directa en España y lanza su primer coche eléctrico: el Omoda 5 EV.

Este mapa te enseña de un vistazo rápido por qué Europa necesita protegerse de los coches chinos

Industria

El segundo país que más dinero genera exportando vehículos es España: 34.000 millones de dólares.

"Son una trampa”. La industria europea depende tanto de los coches chinos que ponerles aranceles sería un tiro en el pie incluso para Stellantis, Mercedes o BMW

Industria

Tavares piensa que subir los aranceles a los fabricantes chinos podría perjudicar tanto a las ventas como a la producción en Europa, avivando la inflación y creando una espiral de consecuencias económicas negativas.

EEUU cree que los coches chinos son un problema de seguridad nacional: "Sus cámaras registran información de nuestra infraestructura"

Industria

Recordemos que en 2021 el Ejército chino prohibió la entrada de coches Tesla a sus instalaciones porque sus cámaras podían captar información sensible.

Francia puso la zancadilla a los coches eléctricos chinos. Ahora que necesita vender más ha declarado su amor al gigante chino BYD

Observatorio Motorpasión

El ministro de Finanzas francés, Bruno Le Maire, ha dorado la píldora a China mientras su presidente estaba de visita: "BYD y la industria automovilística china son muy bienvenidos en Francia".

China ya tiene su propio Panda eléctrico: un maridaje entre Ford Bronco y Suzuki Jimny más barato que un Citroën Ami

Coches eléctricos

Estos pequeños vehículos eléctricos se han convertido en un gran negocio en China, liderado por su ejemplo más famoso, el Hongguang Mini EV de Wuling.

"Las marcas chinas de coches eléctricos utilizan los puertos como si fueran aparcamientos": los que se no se venden se acumulan por miles

Industria

Algunos coches llevan cerca de 18 meses en los puertos a la espera de ser enviados a un concesionario.

Barcelona firma con China y se trae la primera fábrica de coches eléctricos chinos en Europa, adelantándose a Italia y Hungría

Industria

Chery prevé en el peor de los casos la creación de mil puestos de trabajo.

Mercedes quiere menos aranceles a los coches eléctricos chinos porque "hará que Europa se ponga las pilas" (y porque a ellos les viene bien)

Industria

"Nosotros, como empresas, no pedimos protección y creo que las mejores empresas chinas no piden protección. Quieren competir en el mundo como todos los demás", ha dicho Olla Källenius.