Camiones

Un sistema sencillo, pero muy eficaz.

En pocas horas la brecha pasó de 10 m a más de 200 m, llevándose por delante el improvisado muro de camiones.

Ganar entre un 5% y un 10% de eficiencia en un tráiler supone un ahorro importante en un vehículo que recorre miles y miles de kilómetros cada año.

Empresas que siguen esperando sus Tesla Semi están recurriendo al camión eléctrico de Daimler.

Desde el sector del transporte por carretera aplauden su luz verde al completo en España, aunque también tienen detractores: el sector ferroviario y los ecologistas.

Es el camión Mack más grande del mundo y el último superviviente de los únicos tres que se construyeron. Tras décadas intentando que no caiga en el olvido, por fin una Fundación ha podido sacarlo del abandono.

¿Operación marketing o verdadero interés? La realidad de los puntos de carga para camiones en Europa ya nos da la respuesta.

Ya que has de volver, trae el camión de vuelta y haz unos repartos de paso, debieron pensar en la empresa. Pues no, mala idea.

Cuando un camión de 10 toneladas adelantó a 200 km/h al Peugeot 405 de Ari Vatanen en el Dakar. Así se forjó la leyenda de Jan de Rooy.

Los viticultores franceses no sólo bloquearon el paso a los transportistas españoles, sino que también vaciaron varios vehículos y destrozaron su mercancía.

Utiliza tres baterías que ofrecen una capacidad total de 621 kWh.

Durante unas cinco semanas, los ingenieros de pruebas de la división de camiones pusieron a prueba el eActros 600 a temperaturas de hasta 44 ºC en Andalucía.