Este coche único reimagina el diseño del Veyron y combina sus líneas con la última tecnología de Bugatti.
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El Corvette más extremo de la historia no es que sea rápido, es que acelera como ningún otro coche americano lo había hecho antes.
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El CEO de Rimac y Bugatti está aprovechando el mal tiempo para probar el Bugatti Tourbillon sobre nieve.
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Así comenzó todo para Bugatti como fabricante de automóviles, con el Type 10 desarrollado desde 1908 por Ettore Bugatti.
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"La policía está cerrando esta carretera para que podamos divertirnos en este coche. Solo un día normal", dice Mate Rimac.
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El Bugatti Bolide, un hiperdeportivo imposible solo para circuito, es el último modelo de la marca que equipa el W16 de 8.0 litros. La última de sus 40 unidades acaba de fabricarse.
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Cuando todos piensan en baterías, Porsche vuelve a pensar en cilindros: su nueva patente es un homenaje a la combustión más extrema.
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No será tan rápido, pero lo ha construido con sus propias manos.
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El pasado viernes por la noche comenzaron a concentrarse 5.000 personas para celebrar una fiesta de Halloween en las míticas instalaciones de Bugatti sin permiso de nadie, claro.
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El CEO de la empresa conjunta Rimac Bugatti, Mate Rimac, quiere que Porsche salga de la compañía.
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Chris Harris ya la ha visto y lo tiene claro: es una de las colecciones más impactantes jamás reunidas.
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Su objetivo es fabricar coches que plantean cara a las mejores marcas de lujo.
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El mantenimiento de un Bugatti puede alcanzar cifras absurdas si recurres al servicio oficial: este caso real demuestra por qué buscar alternativas puede ahorrarte miles de euros.
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Pese a que le parecía muy barato para ser un Bugatti Veyron "usado cuidadosamente" se lanzó a comprarlo. No fue la mejor de las decisiones, ni tampoco como decidió publicar el vídeo.
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El cambio de aceite de un Bugatti puede costar más de 21.000 euros: hablamos de una operación tan compleja como su motor W16.
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Más que un coche clásico: una pieza perdida en la historia de Bugatti, reconstruida a partir de restos únicos, busca nuevo dueño en una de las subastas más exclusivas del planeta.
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Bugatti ha unido fuerzas con Jacob & Co y Lalique para llevar el lujo de sus coche a tu salón.
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No reniega de la electrificación, pero la hibridación se impone como una de las mejores soluciones para los coches pasionales.
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El recambio en cuestión era tan barato y el trabajo tan sencillo que al taller le dio vergüenza cobrar por ello.
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Unas grandes prestaciones conllevan unos grandes gastos. Pero muy grandes.
Leer más »Bugatti:No es un coche, sino un monumento. Este nuevo Bugatti Veyron es en realidad un Chiron para rendir tributo a uno de los coches más especiales de la...
