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2089 CV en libertad por la costa de Croacia: el Rimac Concept_One se enfrenta al Bugatti Veyron

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2089 CV en libertad por la costa de Croacia: el Rimac Concept_One se enfrenta al Bugatti Veyron

El Rimac Concept_One se enfrenta a otro monstruo sagrado, el Bugatti Veyron (después de merendarse a un Porsche 918 Spyder y a un Ferrari LaFerrari). Ambos modelos juegan en la reducida liga de los más de 1.000 CV y ambos sirven para demostrar el saber hacer y la tecnología de sus respectivas compañías. Bugatti es la excelencia en ingeniería mecánica del grupo VAG, mientras que Rimac se presenta como uno de los actores principales del coche eléctrico, aunque en la sombra (entre sus clientes cuentan con Tesla y el grupo Daimler).

Sin embargo, no podían ser más opuestos en términos de propulsores. El Bugatti Veyron equipa una mini central nuclear: 16 cilindros en W de 8.0 litros de cilindrada total sobrealimentados por cuatro turbos para entregar un mínimo de 1.001 CV. El Rimac, por su parte, cuenta con 1.088 CV gracias a sus cuatro motores eléctricos -uno por rueda en el centro de cada eje- y su batería de 82 kWh.

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El diseñador del Bugatti Chiron, Alexander Selipanov, diseñará ahora los Genesis de Hyundai

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El diseñador del Bugatti Chiron, Alexander Selipanov, diseñará ahora los Genesis de Hyundai

Uno de los diseñadores más emblemáticos del equipo de Bugatti y en gran medida autor del aspecto exterior del Chiron, Alexander 'Sasha' Selipanov deja el diseño de la prestigiosa marca. Pero no se va a otra marca de gran lujo. Se une al equipo de Luc Donckerwolke en el diseño de Genesis, la marca premium de Hyundai.

Este georgiano, fan de rock y heavy metal que se niega a llevar trajes de grandes marcas como sus colegas de profesión, estudió en el prestigioso Art Center College of Design de California. Contratado por Volkswagen, trabajó un tiempo para la marca alemana antes de unirse a Lamborghini en 2010 para participar en el diseño del Huracán.

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Un Bugatti 57S Cabrio de 1937 podría alcanzar los 8 millones de euros en subasta

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Un Bugatti 57S Cabrio de 1937 podría alcanzar los 8 millones de euros en subasta

Como cada año, con motivo del exclusivo Amelia Island Concours d'Elegance se celebran jugosas subastas con todo tipo de joyas automovilísticas, y la firma RM Sotheby's, especializada en subastas de clásicos, ya está preparando su impresionante catálogo, al alcance de únicamente unos pocos y adinerados afortunados. Este rarísimo Bugatti Type 57S Cabriolet es una de sus estrellas.

Fabricado en 1937, con chasis número 57513, este Type 57S Cabrio es uno de los únicos tres que construyó el carrocero parisino Vanvooren y se encuentra en estado completamente original -nunca se llegó a restaurar-, cuenta con toda la documentación necesaria para corroborar su historia y es la primera vez que sale a subasta. El precio estimado, por supuesto, es acorde a su rareza.

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El Valle de la Muerte, la zona de pruebas definitiva para cuatro Bugatti Chiron

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El Valle de la Muerte, la zona de pruebas definitiva para cuatro Bugatti Chiron

No hace ni un mes que os contábamos cómo cuatro Bugatti Chiron andaban de paseo por los bellos parajes de Sierra Nevada, pues por lo que parece el fabricante francés ha continuado con su intenso programa de puesta a punto definitiva en carretera, pero en un sitio mucho menos acogedor que las montañas andaluzas.

Cuatro unidades del Bugatti Chiron han sobrevivido a las condiciones extremas que les han sometido el equipo de pruebas durante cuatro semanas y media cruzando la zona más inhóspita de Estados Unidos: El Valle de la Muerte. Con unas temperaturas tan elevadas que llevan al límite los sistemas de refrigeración del coche, especialmente con más 1.500 CV como es el caso.

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Cuatro Bugatti Chiron están de paseo por España y en estos lugares puede que los hayas visto

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Cuatro Bugatti Chiron están de paseo por España y en estos lugares puede que los hayas visto

Ya sabemos que nuestro país se convierte todos los años en paso obligado para algunos fabricantes de coches que quieren poner a prueba sus prototipos antes de lanzar al mercado nuevos modelos. Un ejemplo lo tenemos en Bugatti, el fabricante de hiperdeportivos del Grupo Volkswagen, que ya había venido a Sierra Nevada con los Veyron Super Sport y los Chiron hace solo unos meses.

Hoy la noticia es que cuatro Bugatti Chiron llevan varios días recorriendo España. Muchos de vosotros nos habéis escrito diciendo que los habéis visto por Barcelona, León, Madrid y ahora Sierra Nevada. La Vuelta a España en Bugatti Chiron se llama la historia y te contamos todos los detalles que sabemos...

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Este Bugatti Type 22 Brescia Roadster pasó 75 años sumergido en un lago italiano

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Este Bugatti Type 22 Brescia Roadster pasó 75 años sumergido en un lago italiano

Entre los habitantes de la zona del Lago Mayor (Maggiore), al norte de Milán y en la frontera con Suiza, corría desde 1935 la leyenda sobre un Bugatti sumergido en las aguas de este espectacular paisaje italiano. En 1967 todas esas historias sobre el coche cobraron fuerza cuando un buzo llamado Ugo Pillon encontró lo que parecía el Bugatti en cuestión, a unos 50 metros de profundidad.

Se trataba de un Bugatti Type 22 Brescia Roadster de 1925, que después se supo perteneció al frances René Dreyfus, un piloto de la época dorada del automovilismo. Al parecer, el galo perdió el coche en una partida de póker -con botellas de champán de por medio- frente al suizo Adalbert Bodé, en el París de 1934. De camino a casa con su nuevo automóvil, Bodé llegó a la frontera suiza sin dinero y no pudo pagar los impuestos que le pidieron en la aduana, así que dejó el coche en manos de los agentes de la frontera.

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Estos Bugatti Chiron y Vision Gran Turismo Concept ya tienen hueco en el garaje de un príncipe saudí

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Estos Bugatti Chiron y Vision Gran Turismo Concept ya tienen hueco en el garaje de un príncipe saudí

Con una fortuna estimada en unos 19.000 millones de euros, para el príncipe saudí Badr bin Saud hacerse con los superdeportivos más caros y prestigiosos del planeta es un mero trámite con calderilla. Su última adquisición son dos Bugatti muy particulares. Se trata del Bugatti Chiron expuesto en el pasado Salón de Ginebra y el Vision Gran Turismo Concept de Ginebra 2015.

Estos dos exclusivos y muy especiales modelos de Bugatti son 'carne de salón', por lo que la marca francesa del grupo Volkswagen buscó un comprador a su nivel, que hizo "la oferta más convincente". La cifra total que ha pagado el principe saudí por estos dos coches con motor 8.0 litros W16 y cuatro turbocompresores no se conoce, aunque se estima por encima de los 5 millones de euros.

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¿Tú a qué jugabas con 13 años? Steven a llevar un Bugatti Veyron a 325 km/h

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¿Tú a qué jugabas con 13 años? Steven a llevar un Bugatti Veyron a 325 km/h

Muchos de nosotros con 13 años nos limitábamos a tener unos cuantos póster de coches decorando nuestras habitaciones, alguna maqueta, quizá revistas y cuando ese tío segundo enrollado que sólo veíamos una vez o dos al año nos dejaba dar una vuelta en su coche en un aparcamiento desierto nos parecía el no va más.

Bueno, pues no sé si los tiempos han cambiado mucho, o si esto de la precocidad se nos está yendo de las manos, porque Steven Aghakhani a sus 13 años se dedica a correr en carreras de aceleración gracias al apoyo de su padre Armik, y además es piloto del equipo US Race Tronics en el Lamborghini Blancpain Super Trofeo North America. En el evento Pikes Peak Airstrip Attack celebrado recientemente, Steven logró superar las 202 mph (325 km/h). Y no lo hizo subido a un coche cualquiera, lo hizo en todo un Bugatti Veyron.

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Si pides tu Bugatti Chiron hoy, lo recibirás para Navidad de 2019

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Si pides tu Bugatti Chiron hoy, lo recibirás para Navidad de 2019

Hace unos días os contábamos que Cristiano Ronaldo había recibido un Bugatti Veyron en su casa justo después de ganar la Eurocopa de fútbol con Portugal. "Muy tarde porque ya se ha presentado el Chiron" decían algunos. Pero lo cierto es que viendo las listas de espera infinitas que se gastan incluso en estos segmentos tan específicos, no parece que nadie por mucho dinero que tenga se libre de esperar por su nuevo supercoche de Bugatti.

El mejor ejemplo lo tenemos con el nuevo Bugatti Chiron. Hoy se ha presentado la primera unidad del Chiron que ha llegado a Reino Unido en el concesionario HR Owen de Londres, y entre los datos que dieron durante su presenteción estuvo el tiempo de espera necesario para recibir un Chiron. Si lo pides hoy, lo recibirás para Navidad de 2019.

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Así de agresivo y depurado pudo ser el Bugatti Chiron

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Así de agresivo y depurado pudo ser el Bugatti Chiron

Al descubrir el aspecto del Bugatti Chiron de serie en el Salón de Ginebra de este año, las reacciones fueron en su mayoría de aprobación, con más de uno que se quedo con la boca abierta. Como en todos los modelos que salen a la luz, la versión final es la evolución de una propuesta escogida entre varias (cuando no hacen un mix de varias propuestas).

Sasha Selipanov trabaja como diseñador en el grupo Volkswagen. Una de sus propuestas para el Chiron captó la atención de Achim Anscheidt, director de diseño en Bugatti, lo que le permitió formar parte del equipo que trabajó en el diseño final del Chiron. Como puedes ver, la propuesta de Selipanov era atrevida.

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