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El BMW M550i xDrive reúne lo mejor de BMW y del Serie 5 en un solo modelo. Sabe como ningún otro modelo de la marca bávara ser polivalente, puede ser berlina deportiva y al mismo tiempo hacer gala de un confort soberbio, rodeando de toda clase de lujo a sus pasajeros.

Y aunque equipe un V8 biturbo de 4.4 litros de cilindrada y desarrolle 462 CV, el M550i es un modelo discreto, tanto a nivel visual como auditivo. Pero entonces, ¿es un simple BMW ultra potente o un auténtico BMW M? Pues ni uno ni otro. El M550i es el BMW que mejor define ese concepto contradictorio de refinamiento deportivo.

El BMW X3 (G01) se ha presentado hoy, coincidiendo con el año en el que se celebran los 25 años de la factoría estadounidense de Spartanburg (Carolina del Sur. EE.UU.), de donde saldrán los nuevos BMW X3 para el resto del mundo. De hecho, a excepción del X1, todos los modelos X de BMW, incluyendo los X5M y X6M e híbridos salen de la factoría estadounidense.

Ya lo hemos visto hace unas horas en unas filtraciones, pero ahora ya podemos dar una información más completa del nuevo SUV de BMW que vendrá rivalizar con los Audi Q5, Mercedes GLC, Lexus NX y Range Rover Evoque.

Ya sabíamos que el BMW 750d sería una locura (más que nada porque lo explicamos en mayo), pero se agradece que alguien haya tenido la gentileza de plasmar sus aceleraciones en un espectacular vídeo donde no es necesario ver el coche en acción para imaginarlo despeinando a diestro y siniestro, y causando más de un esguince en el cuello a su paso.

La monstruosidad de los BMW 750d xDrive y BMW 750Ld xDrive, los diésel más potentes nunca creados por el fabricante bávaro, reside en el motoraco que montan ambos: un seis cilindros en línea sobrealimentado por cuatro turbos de doble turbina. El resultado de esta deliciosa receta viene a continuación.

Hace ya tres años desde que se puso a la venta la primera generación del BMW Serie 3 Gran Turismo, una versión del exitoso Serie 3 de BMW que seguía el mismo concepto del Serie 5 Gran Turismo. Desde entonces, aunque no ha funcionado igual de bien en todos los mercados, nos guste o no se han vendido 130.000 unidades en todo el mundo, con especial éxito en mercados como Estados Unidos, China o Europa.

Ahora le llega el turno de una puesta al día tanto a nivel estético como de equipamiento y motorizaciones. Novedades que aplicarán al BMW Serie 3 Gran Turismo a partir del próximo mes de julio y que tal vez sirvan para que veas a este modelo con otros ojos. Te contamos qué es lo que ofrece respecto a su antecesor.

Si eres de los que todavía piensa mal de los turbocompresores porque te dan miedo sus averías el nuevo motor para el BMW 750d te va a aterrorizar porque tiene tantos turbos como cilindros cuenta un propulsor de los normalitos.Ni uno ni dos, sino cuatro turbos para este motor diésel de seis cilindros. Eso sí, BMW afirma que es el seis cilindros diésel más potente del mundo.

Un paso más en la tenología BMW TwinPower Turbo ha llevado a los técnicos de la marca bávara a incorporar dos turbocompresores más a este seis cilindros de tres litros de capacidad. ¿Los motivos? Los de siempre, conseguir cifras más elevadas de potencia y par con consumos y emisiones cada vez menores. Y lo consigue, vaya si lo consigue.

El pasado sábado BMW nos convocó en Madrid para, dentro del año de su centenario, celebrar también los 30 años de vida de modelos BMW con tracción a las cuatro ruedas. Seguramente nadie creía cuando en 1985 se lanzó el primer BMW con tracción total, el BMW 325i “Allrad”, el éxito que iban a tener los modelos con esta tecnología.

Hoy en día uno de cada tres BMW que se venden en el mundo, tienen tracción a las cuatro ruedas. Evidentemente el éxito de las familias X de modelos SUV tienen mucho que ver en este impresionante porcentaje, pero también hay muchos otros modelos que ofrecen la tracción a las cuatro ruedas xDrive como opción. Un día lluvioso, una finca embarrada y esto es lo que dieron de si los BMW xDrive.