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Al estilo de El Corte Inglés: la marca le ha devuelto todo el dinero que pagó por su pick-up cero emisiones. Tenía casi 40.000 km.

Cuando se acerca el invierno, las heladas comienzan a hacer acto de presencia y las máquinas quitanieves empiezan a trabajar es cuando debemos prestar atención al mantenimiento de nuestro vehículo.

El símbolo de una tortuga encendido en el cuadro de instrumentos es sinónimo de prestaciones limitadas.

Le cobran más de 20.000 euros por arreglar la batería de su Tesla.

Tras las denuncias de dos clientes por este problema, la NHTSA está investigando si se trata de un fallo de fabricación generalizado. En ambos casos, faltaba el tornillo que une el volante con la columna de dirección.

El fallo es evidente, pero Tesla asegura que no se trata de un defecto de fabricación y asegura que no tiene ninguna responsabilidad.

Este Tesla Model Y dio un buen susto a su dueño y al resto de la familia en plena autovía.

Todos los coches diésel y gasolina modernos cuenta con esta pieza para reducir emisiones.

¿Hasta cuándo podremos seguir utilizando los triángulos de toda la vida? ¿En qué consiste el nuevo dispositivo?

El aumento de coches en la ciudad norteamericana se junta con una población de ratas que sale a la superficie en masa.

Es muy recomendable estar atentos al estado de una serie de elementos una vez hayamos llegado a nuestro destino, y evitar ciertas maniobras.

Estas sanciones no restan puntos, pero pueden igualmente amargarnos las vacaciones.

Fallos en componentes eléctricos, sistema de frenos o la electrónica del coche, entre los más habituales en el último informe de la OCU.

Ninguno de los dispositivos que se venden actualmente están conectados a la plataforma DGT 3.0. Y estos no se comercializarán hasta, como mínimo, el verano de 2022.

El Tribunal Supremo ha dado la razón a los fabricantes y, hasta 2026, se podrán seguir usando las señales V16 que no estén conectadas, incluso las de nueva fabricación.