Este experto nos da unos trucos para que el turbo de nuestro coche dure más: "Los mantenimientos no se hacen a los 50.000 km"
A revisión"La vida de un turbo se alarga cuando venimos de meterle caña y esperamos un rato para pararlo".
Leer más »"La vida de un turbo se alarga cuando venimos de meterle caña y esperamos un rato para pararlo".
Leer más »Para los coches, además de este consejo del experto, lo más práctico para combatir la humedad es utilizar bolsas deshumidificadoras.
Leer más »"Es bueno que salga negro, sobre todo en los vehículos diésel". Hay un motivo: una de sus principales funciones.
Leer más »Mientras, algunos centros todavía no ofrecen formación específica sobre baterías y vehículos eléctricos
Leer más »Cambiar el aceite del diferencial puede costar unos 95 euros. Si esta pieza falla, la reparación puede rondar los 2.700 euros.
Leer más »El coche estaba en el taller. Las multas, en su casa.
Leer más »El mecánico muestra un caso real que obligó a rectificar el cigüeñal y recuerda que bastan 30 o 40 segundos al ralentí para evitarlo.
Leer más »Para los conductores supone pagar casi un 70 % menos por mantener el coche. Para los talleres, perder negocio.
Leer más »Hay una fecha además de un kilometraje que conviene vigilar si el coche lleva correa de distribución.
Leer más »Los síntomas suelen aparecer pocos minutos después de repostar y, si el combustible está contaminado, conservar el ticket puede marcar la diferencia.
Leer más »Antes de ir a la tienda de recambios tenemos que tener en cuenta cuatro datos de la batería: la capacidad en amperios-hora, la potencia de arranque en frío, el voltaje y las dimensiones físicas.
Leer más »Ojo porque en coches diésel puede ser confundido con inyectores sucios, turbocompresor averiado o filtros en mal estado
Leer más »Entre las 12:49 y las 17:19, los surtidores de gasolina 95 sirvieron gasóleo en una estación de servicio muy concurrida.
Leer más »El 88% gasta lo mínimo imprescindible en arreglos, solo cuando se ven obligados para pasar la ITV y evitar multas
Leer más »Colocar las ruedas nuevas en el eje delantero no es lo recomendable., y te contamos por qué.
Leer más »Te explicamos las diferencias entre la correa de distribución y la cadena de distribución, cuál dura más y cuál sale más cara de mantener.
Leer más »Que el nivel de aceite del motor sea el adecuado es crucial para tu mecánica. Si baja, tu coche te va a avisar.
Leer más »El circuito del aire acondicionado es estanco y no debería perder refrigerante, pero si hay una fuga, tendrás que recargar el gas (y arreglar la fuga).
Leer más »"Tiene más fallos que todos mis coches juntos". No se ha vuelto a saber nada de la demanda del millonario anónimo contra Aston Martin
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avería:Este experto nos da unos trucos para que el turbo de nuestro coche dure más: "Los mantenimientos no se hacen a los 50.000 km".Cristales empañados,...