Autobús

El problema no son los Lamborghini, ya nos gustaría.

Robar un autobús para robar una bici carísima. Ha pasado en Asturias y le cazaron poco después de intentar llevársela puesta.

¿Estoy obligado a llevar puesto el cinturón en un autobús y el conductor puede obligarme a ello? Esto es lo que dice la normativa.

El resultado de la última campaña de la DGT ha sido un aumento del número de autobuses escolares sancionados por no cumplir las normas

Desde hoy y hasta el viernes 17 estará activa la campaña de Tráfico que velará porque los vehículos cumplan con la normativa y que los conductores no cometan distracciones.

Más de la mitad de los conductores profesionales sancionados ha incumplido ambos preceptos en la última campaña de la DGT que ha puesto la lupa en camiones y autobuses.

Un total de 11 horas ha tardado en recorrer este trayecto de 610 km. Un coche de combustión lo realiza en unas seis horas.

Nada menos que 33,2 kilómetros estuvo este conductor profesional móvil en mano circulando por una autovía. Se le está investigando por posible delito contra la seguridad vial por conducción temeraria.

Empezó llevando a estudiantes al colegio y acabó como autobús camper, con todas las comodidades que se exige a una autocaravana.

La República Popular ha esbozado las líneas maestras de su plan de energías renovables, dando protagonismo a las mecánicas de pila de combustible para vehículos de transporte por carretera.

La DGT ha modificado el Reglamento General de Conductores en lo que se refiere a las edades mínimas para obtener los permisos de camión y autobús, aunque hay letra pequeña.

Toyota y Honda han convertido al Toyota Fuel Cell Bus de pila de combustible en una estación eléctrica portátil, capaz de suministrar energía a zonas que se han quedado sin red eléctrica o durante eventos puntuales.

Puede transportar hasta 33 ocupantes en su interior con cero emisiones contaminantes, y con la recarga rápida su tiempo de reabastecimiento es de 72 minutos.

Mercedes-Benz ha presentado el eCitaro G, una nueva variante articulada de su autobús 100% eléctrico que mide 18 metros, tiene capacidad para hasta 146 pasajeros y promete ser el primero con baterías en estado sólido.

Aún quedan varias semanas para poder ir a otras provincias, si bien los operadores de movilidad, como el sector del autobús, ya han comenzado a dibujar cómo será el transporte de pasajeros por carretera.

En un proyecto financiado desde el Ministerio de Industria, Málaga va a acoger al que será el primer autobús autónomos de línea regular en funcionamiento con una capacidad para 60 ocupantes.