Más de la mitad de los conductores profesionales sancionados ha incumplido ambos preceptos en la última campaña de la DGT que ha puesto la lupa en camiones y autobuses.
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Un total de 11 horas ha tardado en recorrer este trayecto de 610 km. Un coche de combustión lo realiza en unas seis horas.
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Nada menos que 33,2 kilómetros estuvo este conductor profesional móvil en mano circulando por una autovía. Se le está investigando por posible delito contra la seguridad vial por conducción temeraria.
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Empezó llevando a estudiantes al colegio y acabó como autobús camper, con todas las comodidades que se exige a una autocaravana.
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La República Popular ha esbozado las líneas maestras de su plan de energías renovables, dando protagonismo a las mecánicas de pila de combustible para vehículos de transporte por carretera.
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La DGT ha modificado el Reglamento General de Conductores en lo que se refiere a las edades mínimas para obtener los permisos de camión y autobús, aunque hay letra pequeña.
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Toyota y Honda han convertido al Toyota Fuel Cell Bus de pila de combustible en una estación eléctrica portátil, capaz de suministrar energía a zonas que se han quedado sin red eléctrica o durante eventos puntuales.
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Puede transportar hasta 33 ocupantes en su interior con cero emisiones contaminantes, y con la recarga rápida su tiempo de reabastecimiento es de 72 minutos.
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Mercedes-Benz ha presentado el eCitaro G, una nueva variante articulada de su autobús 100% eléctrico que mide 18 metros, tiene capacidad para hasta 146 pasajeros y promete ser el primero con baterías en estado sólido.
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Aún quedan varias semanas para poder ir a otras provincias, si bien los operadores de movilidad, como el sector del autobús, ya han comenzado a dibujar cómo será el transporte de pasajeros por carretera.
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En un proyecto financiado desde el Ministerio de Industria, Málaga va a acoger al que será el primer autobús autónomos de línea regular en funcionamiento con una capacidad para 60 ocupantes.
Leer más »Autobús de día, camión de reciclaje de noche. Así ve Scania el transporte del futuro, y dicen que estará listo para 2030.
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El llamado Torsus Praetorian es un autobús todoterreno pensado para transportar gente en terrenos complicados o de difícil acceso, y tiene un máximo de 35 plazas.
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El autobús Mercedes-Benz eCitaro 100% eléctrico acaba de ser presentado al mundo. El eCitaro promete cero emisiones, cero ruido y tiene una autonomía extendida. Sus primeras prueban serán al sur de Alemania.
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Si bien la economía parece haber arrancado después de un intenso periodo de crisis, hay muchos sectores en los que parece que aún no han llegado los brotes verdes. El sector del transporte por carretera es uno de ellos y es algo que salta...
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Daimler ha anunciado su primer autobús escolar eléctrico, en un segmento muy de nicho que se caracteriza por tres rasgos: el color amarillo chillón, los niños que gritan dentro y la sensación de que para mover (a) semejantes monstruos es...
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Volvo lleva desde 2013 probando por ciudades como Gotemburgo y Edimburgo su autobús 7900 Híbrido y 7900 Híbrido Eléctrico, y está lanzando una nueva versión mejorada de su autobús totalmente eléctrico, el Volvo 7900 Electric. La capacidad...
Leer más »Pedazo de autobús de altos vuelos. Se llama Setra Double-Decker S 531 DT, y se presenta con el mismo coeficiente de arrastre aerodinámico que un Ford Focus RS: 0,35. Todo sea por la eficiencia de consumos.
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Está claro que las congestionadas ciudades precisan de un sistema de transporte eficiente que, en vez de empeorar la movilidad urbana, la mejore. Por eso, en la era de los smartphones se puede hacer de todo, incluso hacer operativo un...
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Se llamaba TEB, por las siglas de Transit Elevated Bus, y ha pasado de prometer ser la solución a los problemas de movilidad en China para convertirse en otro pufo más. Según apuntan algunos medios, el proyecto de autobús que circulaba...
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