AMG

Mercedes-AMG ya tiene varios híbridos enchufables de más de 800 CV. El Mercedes-AMG SL 63 S E Performance es el último en incorporarse a este grupo.

Cuando el Clase S se cruza con el AMG GT 63 S E Performance sale una mole de 802 CV y 1.430 Nm.

Mercedes-Benz considera que la electrificación no es incompatible con seguir desarrollando motores V8.

El Mercedes-AMG One es uno de los coches más rápidos que existen y comparte etiqueta ECO de la DGT con el Toyota Yaris.

Las celebraciones de los 55 años de AMG siguen con esta bestia parda sólo apta para circuitos.

El Mercedes-AMG G 63 'Edition 55' es el primer modelo de la marca en celebrar los 55 años de AMG.

Seguirán compartiendo protagonismo con Aston Martin a lo largo de la temporada.

Los genios de Affalterbach han operado su magia en la nueva berlina eléctrica de Mercedes-Benz.

El Mercedes-AMG ya se puede configurar en España.

Mercedes quiere seguir siendo un motorista de renombre, incluso en la era del coche eléctrico.

A pesar de haber sido desarrollado por AMG, el nuevo SL es más un gran turismo que un puro deportivo.

A la tercera va la vencida: el superlativo Mercedes-AMG One llegará a las carreteras en 2022, o más bien a los garajes de sus afortunados dueños.

Rebautizado como Manhart ER 800, el Mercedes-AMG E 63 según el especialista alemán es una máquina aún más tremenda, con 809 CV y 1.070 Nm de par.

La primera propuesta híbrida enchufable de AMG se centra en las prestaciones en detrimento de la autonomía.

El objetivo de este movimiento, que se dará a la conocer en el Salón del Automóvil de Múnich en septiembre, es aumentar la productividad y la rentabilidad de las submarcas si que pierdan su esencia.

Promete prestaciones similares a la de los modelos actuales.