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Probamos el Mercedes-AMG GT R: un "Hulk" de 585 CV con prestaciones para dejarte sin aliento

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Probamos el Mercedes-AMG GT R: un "Hulk" de 585 CV con prestaciones para dejarte sin aliento

Desde el lanzamiento del Mercedes-AMG GT allá por el año 2014 en Motorpasión hemos probado en diversas ocasiones todas las variantes de la nutrida familia GT, desde el normal y el S durante la toma de contacto inicial en Laguna Seca hasta los Mercedes-AMG GT Roadster y GT C Roadster. Nos faltaba, no obstante, el más salvaje de todos los GT, el Mercedes-AMG GT R.

Durante los últimos días nos hemos puesto al volante de este "Hulk" de color verde que a nadie deja indiferente a su paso. Puede que lo veas, que escuches su escandaloso motor V8 biturbo o las dos cosas, pero lo que está claro es que te percatarás de su presencia, de una u otra manera.

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Mercedes-AMG pretende que Linkin Park componga el sonido de sus motores eléctricos

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Mercedes-AMG pretende que Linkin Park componga el sonido de sus motores eléctricos

El pasado 20 de julio, el mundo se quedó sin una voz que marcó un antes y un después para la generación más rockera de los 90 y los 2000. El vocalista de Linkin Park, Chester Bennington, se suicidaba a la edad de 41 años dejando al nu metal sin un importante miembro. ¿Y qué tendrá que ver esto con los coches?, te preguntarás. Pues lo tiene, específicamente, con los eléctricos y con Mercedes-Benz.

En una surrealista entrevista a Wheels, el CEO de Mercedes-AMG, Tobias Moers, ha revelado que la compañía está trabajando con varios expertos en diversas industrias, incluyendo Linkin Park, para garantizar que el sonido de un AMG aún atraiga a sus clientes incluso en plena era de la electrificación.

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¡Lote de ensueño! A subasta este impresionante cuarteto de AMG Black Series

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¡Lote de ensueño! A subasta este impresionante cuarteto de AMG Black Series

A poco aficionado que seas al mundo del motor sabrás que las siglas AMG son toda una institución, y dentro de la gama de Affalterbach, las versiones Black Series son los deportivos más radicales, potentes y agresivos de la oferta. ¿Qué tal estaría poder comprar cuatro de golpe, en un mismo lote?

El especialista en subastas Mecum Auctions pondrá a la venta el mes que viene estos cuatro AMG Black Series pertenecientes a la colección Michael Fux, en un evento en Kissimmee, Florida, que será además la subasta para coleccionistas más grande del mundo. Entre el 5 y el 14 de enero se pondrán a la venta un total de 3.000 vehículos.

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El nuevo Aston Martin Vantage ya es un éxito: la producción del primer año está casi vendida

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El nuevo Aston Martin Vantage ya es un éxito: la producción del primer año está casi vendida

Han pasado apenas tres días desde que el fabricante británco Aston Martin desvelara su nuevo deportivo, el Aston Martin Vantage 2018, y el máximo responsable de la compañía, Andy Palmer, ya ha afirmado que la producción del año que viene del modelo está prácticamente vendida.

El Vantage lanzado en 2005 ya fue un éxito dentro de la marca de Gaydon, con más de 25.000 ejemplares vendidos a lo largo de sus doce años de vida, pero a la vista del gran recibimiento que ha tenido esta nueva generación, de impresionantes líneas y poderosa mecánica V8, no sería disparatado pensar que el Vantage 2018 acabará superando dichas cifras.

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Väth lleva el de por sí brutal Mercedes-AMG C 63 Estate hasta los 700 CV

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Väth lleva el de por sí brutal Mercedes-AMG C 63 Estate hasta los 700 CV

Hace ya casi dos años que os hablamos por última vez del preparador alemán Väth, y por entonces su creación del momento era el Mercedes-AMG C 63 al que sacaban unos 100 CV extra. Ahora, el especialista se ha centrado en mejorar esas cifras y lo hace sobre un C 63 con carrocería familiar.

Lo que propone Väth para el Mercedes-AMG C 63 Estate es aumentar la potencia del 4.0 litros V8 biturbo de serie desde los 510 CV hasta nada menos que 700 CV, elevando también el par motor máximo hasta 900 Nm. ¿Cómo? Gracias a modificaciones electrónicas, a un turbo específico y a nuevos elementos para el sistema de escape.

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¡Confirmado! El Mercedes-AMG GT R Black Series está en camino, aunque tardará en llegar

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¡Confirmado! El Mercedes-AMG GT R Black Series está en camino, aunque tardará en llegar

La familia Mercedes-AMG GT ya parece bastante completa, contando con las variantes de acceso del coupé, el descapotable o Roadster, el GT C, el GT R y los GT3 y GT4 de competición, pero habrá más. El mandamás de la marca de Affalterbach ha confirmado un futuro Black Series basado en el AMG GT, aunque aún tardará un tiempo en llegar.

Tobias Moers quiere más miembros para la gama GT, que actualmente tiene versiones en un rango de precios de entre 150.000 y 200.000 euros, aproximadamente. La variante más urgente, eso sí, no es el tope de gama Black Series, sino el cuatro puertas al estilo Panamera que llegará el próximo año.

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Y este es el AMG español que quizá no conocías, el Mercedes MB 100 AMG

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Y este es el AMG español que quizá no conocías, el Mercedes MB 100 AMG

La historia de AMG está llena de berlinas superlativas (Mercedes 300 SEL 6.3 “Rote-sau”, Mercedes 300 E 5.6 “Hammer”, Mercedes-AMG E 63 S, etc), sin embargo también ha preparado o personalizado modelos menos prestigiosos de la marca de la estrella, como el Mercedes-Benz MB100.

El Mercedes MB 100, esa furgoneta española y predecesora del Vito/Clase V que tanto éxito tuvo a finales de los años 80, recibió el honor de una preparación AMG. Y es que AMG nunca se negó a preparar un modelo de la estrella.

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Mercedes 300 E 5.6 AMG "Hammer" o cuando AMG le dio un martillazo a Mercedes-Benz

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Mercedes 300 E 5.6 AMG "Hammer" o cuando AMG le dio un martillazo a Mercedes-Benz

Hans-Werner Aufrecht y Erhard Melcher, ex ingenieros de Mercedes-Benz iniciaron la andadura de AMG en 1967, en un viejo aserradero y con cuatro empleados. Hoy, AMG es la división con mayor crecimiento y proyección de futuro de Mercedes-Benz. ¿Cómo han logrado el respeto de sus antiguos jefes? Arrasando en competición cada vez que participaban en un campeonato, como en las 24 horas de Spa de 1971 con el 300 SEL 6.8 y más tarde en DTM.

AMG no solamente era mejor que la marca de la estrella en competiciones de turismos, sino que además se permitía el lujo de salir al mercado antes que ella con innovaciones y productos sobre los que Mercedes estaba todavía trabajando. Vamos, que Mercedes solía llegar tarde y la gota que colmó el vaso fue el Mercedes 300 E 5.6 AMG "Hammer".

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Así es como se gana una carrera con una limusina, el Mercedes 300 SEL 6.8 AMG

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Así es como se gana una carrera con una limusina, el Mercedes 300 SEL 6.8 AMG

La fama de AMG y su despegue comercial vinieron de la competición, tan sólo cuatro años después de su fundación. Como ya sabrás, el 25 de julio de 1971, un enorme Mercedes 300 SEL 6.8 preparado por AMG terminó segundo absoluto en las 24 horas de Spa Francorchamps y primero de su categoría (la “más de 3.0 litros”).

Se trata de una auténtica gesta, ya que nada predestinaba esta pesada limusina comprada en el mercado de segunda mano a triunfar. A partir de la victoria, los pedidos y los proyectos no dejaron de llegar al entonces pequeño taller AMG.

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Esta es la historia de superación y creación de AMG, hace ya 50 años

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Esta es la historia de superación y creación de AMG, hace ya 50 años

AMG, la encargada de crear los modelos más sexys de Mercedes cumple en 2017 sus 50 años. Aunque realmente no fue hasta 1993, cuando salió al mercado el Mercedes C 36 AMG (primer modelo realizado en colaboración entre las dos marcas), que el público general empezó a conocer AMG. La consagración llegaría con el Mercedes C 63 AMG tipo W204 y su V8 6.2 litros de 457 CV.

De repente, si pasan por las manos de AMG, los Mercedes ya son coches apetecibles. Motor desbordante de potencia y par, comportamiento dinámico preciso y a la vez juguetón con tendencia al drift, esos Mercedes ya no tienen nada que ver con la imagen seria, aburrida y anticuada de Mercedes. AMG ha conseguido que Mercedes sea de nuevo una marca con una imagen joven y dinámica. Y así empezó todo.

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