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Lo sentimos: el Mercedes-AMG Project One ya está agotado en Estados Unidos

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Lo sentimos: el Mercedes-AMG Project One ya está agotado en Estados Unidos

Poco a poco se van desvelando más detalles del esperado hypercar de Mercedes-AMG: el Project One. Pero hasta después del verano, en el próximo Salón de Fráncfort, no sabremos cómo será. Sin bien es cierto que algunos diseñadores se han atrevido a hacer una interpretación a partir de los 'teasers' que se han ido lanzando.

Lo que está claro es que está gustando mucho, porque el F1 ya no está disponible en Estados Unidos. Tal y como ha confirmado Melissa Witek, una de las directoras de proyecto, una parte de las 275 unidades ya tienen a sus dueños potenciales apuntados en una lista desde hace un mes. Tendrán que esperar pacientemente para conocer quiénes tendrán el honor de pagar los 2,25 millones de euros que cuesta el que puede ser un modelo histórico.

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Todo lo que sabemos hasta la fecha del Mercedes AMG Project One

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Todo lo que sabemos hasta la fecha del Mercedes AMG Project One

Después del verano, en el próximo Salón de Fráncfort, Mercedes-AMG desvelará su hypercar bautizado Project One. Se trata de un proyecto desarrollado integralmente por la marca, sin la ayuda de otro fabricante o escudería, que marcará el colofón del aniversario de AMG (en 2017 cumple 50 años).

Hasta la fecha, Mercedes-AMG no ha dado muchos detalles, salvo un par de imágenes tipo “teasers” para ponernos los dientes largos y poco más. Aún así, los directivos e ingenieros de la marca suelen hablar del proyecto y poco a poco se van conociendo algunos detalles.

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Mercedes-AMG C63 R: al Clase C más radical aún le faltan un par de años

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Mercedes-AMG C63 R: al Clase C más radical aún le faltan un par de años

Tras la última bestia de circuito de Mercedes-AMG, el GT R, parece que la firma de Affalterbach quiere seguir lanzando variantes radicales de sus ya de por sí brutales modelos, y el próximo en tener una versión R -y no Black Series, como hasta ahora- lista para asaltar circuitos será el C 63, gracias a un menor peso, más trabajo aerodinámico y un motor V8 biturbo aún más potente, por ejemplo.

Este futuro Mercedes-AMG C63 R, que según la revista estadounidense Car&Driver es probable que se ofrezca tanto en carrocería coupé como berlina, perdería peso gracias a elementos de fibra de carbono como los pasos de rueda o el techo -algo que le hace falta, siendo uno de los más pesados de entre sus competidores-. Eso sí, se cree que aun le quedan un par de añitos para llegar al mercado, ya después de la actualización de mitad de vida del actual Clase C.

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Si tienes 2,25 millones para un Mercedes-AMG Project One, cada 50.000 km toca revisión gorda

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Si tienes 2,25 millones para un Mercedes-AMG Project One, cada 50.000 km toca revisión gorda

Poco a poco vamos conociendo algunos detalles del futuro hiperdeportivo que la casa de la estrella está preparando, derivado de su coche de Fórmula 1. El Mercedes-AMG Project One está en pleno proceso de gestación y como te estés pensando hacerte con uno porque 2,25 millones de euros le sobran a cualquiera, esta información te va a resultar de utilidad.

El otro día comentábamos que esta bestia alemana con motor V6 turboalimentado y propulsión híbrida será capaz de revolucionarse hasta las 11.000 revoluciones y producir unos 1.000 CV de potencia máxima sin mayores problemas de fiabilidad, sí, pero con una "pequeña" condición según el propio Tobias Moers: a los 50.000 km, revisión profunda.

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El Mercedes-AMG Project One ya tiene fecha y precio: 2,25 millones y en la calle a mediados de 2018

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El Mercedes-AMG Project One ya tiene fecha y precio: 2,25 millones y en la calle a mediados de 2018

Dentro de las instalaciones que Mercedes-AMG posee en Brixworth (Northamptonshire, Inglaterra) ya no sólo se encierra el desarrollo de sus coches de Fórmula 1, ahora también hay un prototipo de calle. Así lo ha anunciado el jefazo de AMG, Topias Moers, el Mercedes-AMG Project One ya está en desarrollo.

Así lo afirmaba el propio Moers durante el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, junto al anuncio de un precio (suponemos que estimado) que situará a la radical máquina alemana en 2,25 millones de euros. Su debut también tiene fecha y será el Salón de Frankfurt a finales de 2017, con la intención de que las primeras entregas se realicen a mediados de 2018.

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Mercedes-AMG GT Concept: el cuatro puertas de la familia GT le pisa los talones al Panamera ¡con 805 CV!

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Mercedes-AMG GT Concept: el cuatro puertas de la familia GT le pisa los talones al Panamera ¡con 805 CV!

Todavía quedan unos meses para conocer el colofón de este 2017 en que Mercedes-AMG celebra su 50 aniversario, el hiperdeportivo híbrido 'Project One', pero la marca de Affalterbach también tiene una sorpresa para el Salón de Ginebra que abre hoy sus puertas. Se trata del Mercedes-AMG GT Concept, que adelanta un nuevo miembro de la familia GT pero también tecnología híbrida de AMG.

A grandes rasgos, este GT Concept es la variante de cuatro puertas del Mercedes-AMG GT, una especie de Porsche Panamera de Affalterbach, aunque quizá lo más interesante de todo es que estrene la tecnología híbrida en la que trabaja la compañía. Por esto mismo, el prototipo luce distintivos EQ Power+, apellido que también utiliza el monoplaza de F1 de Mercedes-AMG.

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Mercedes-AMG celebra su 50 aniversario con ediciones especiales del GT y los Clase C

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Mercedes-AMG celebra su 50 aniversario con ediciones especiales del GT y los Clase C

Tras el año más exitoso de su historia, Mercedes-AMG aprovechará el próximo Salón del Automóvil de Ginebra para celebrar su 50 aniversario con una serie de ediciones especiales de varios de sus modelos. La estrella es el Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50, aunque también veremos en la cita suiza variantes especiales de los C 63 y C 63 S Cabrio o de los C 43 Coupé y Cabriolet. Todos ellos reciben retoques estéticos y una mayor oferta de equipamiento. Vamos a verlo.

El GT C Roadster Edition 50 es el modelo más interesante de estas ediciones, y estará limitado a sólo 500 unidades. Es reconocible de un vistazo gracias a dos colores de carrocería "designo" (gris grafito magno "designo" y blanco cachemira) y detalles en color negro brillante como las taloneras, el splitter, los listones de la parrilla Panamericana, el difusor traseros o los embellecedores de las salidas de escape, entre otros.

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Mercedes-AMG E 63 y E 63 S 4Matic+ Estate: salvajes familiares de hasta 612 CV y con modo drift

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Mercedes-AMG E 63 y E 63 S 4Matic+ Estate: salvajes familiares de hasta 612 CV y con modo drift

Tras la berlina más salvaje de Mercedes-Benz llega su equivalente en carrocería ranchera o familiar, el Mercedes-AMG E 63 4Matic+ Estate, también con el poderoso motor 4.0 litros V8 biturbo en dos niveles de potencia y tracción a las cuatro ruedas. Por supuesto, equipa toda la tecnología de la berlina, incluídos los avanzados sistemas de asistencia y seguridad del Clase E convencional.

Ambas variantes se presentan en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, en el mes de marzo, aunque los pedidos no estarán disponibles hasta abril y las primeras unidades llegarán ya en junio. De momento vamos a ver qué ofrecen estas dos rancheras de altos vuelos, que a pesar de su elevado peso y generosas dimensiones, ofrecen unas prestaciones de las que quitan el hipo.

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El futuro hiperdeportivo de Mercedes-AMG ya tiene nombre: 'Project One'

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El futuro hiperdeportivo de Mercedes-AMG ya tiene nombre: 'Project One'

Durante el pasado Salón del Automóvil de París el máximo responsable de Mercedes-AMG, Tobias Moers, anunciaba un futuro hiperdeportivo de Affalterbach, que ahora ya tiene nombre. Conocido internamente como R50, este bestial proyecto con motor de Fórmula 1 se llamará Project One, tal y como ha afirmado el propio Moers en el Salón de Detroit. La pregunta ahora es, ¿para cuándo?

La compañía alemana, que de momento sólo ha mostrado la silueta del modelo y las formas de su zaga (la imagen de cabecera es el teaser más reciente), pretende presentar el Project One antes de finales de año, ya que en 2017 se cumple el 50 aniversario de AMG y sería una gran forma de celebrarlo. Así pues, es muy probable que lo veamos en el Salón de Frankfurt, en septiembre.

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Mercedes-AMG GLA 45 2017: pocos cambios exteriores, pero los 381 CV siguen bajo el capó

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Mercedes-AMG GLA 45 2017: pocos cambios exteriores, pero los 381 CV siguen bajo el capó

Junto a la renovada gama Mercedes-Benz GLA, el fabricante de Stuttgart lanza también en el Salón de Detroit la variante más deportiva, el Mercedes-AMG GLA 45, que trae consigo algunos cambios estéticos, una mejorada aerodinámica y alguna que otra mejora técnica. Estará la venta mañana mismo, 9 de enero, aunque por el momento no disponemos de precios para el mercado español.

Las principales novedades a nivel estético son un nuevo paragolpes frontal, rejillas de nuevo diseño en las tomas de aire, un splitter con inserto en cromo plateado y aletines en negro brillante, spoiler de techo que estrena perfil aerodinámico, doble lama de la calandra en cromo plateado, inserto de difusor o faros LED High Performance, que antes eran opcionales y ahora se incluyen de serie. También hay llantas multirradio de 20 pulgadas en opción, en negro mate o gris titanio.

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