Alfa Romeo

Guanyu Zhou deja Alpine para fichar como piloto titular de Alfa Romeo, donde llega con cerca de 30 millones de euros bajo el brazo.

Las tres marcas premium de Stellantis venderán a coches a través de un nuevo concepto de punto de venta que será un mero intermediario entre cliente y marca, poniendo fin al modelo tradicional de concesionario.

El anuncio podría llegar ya en Austin y Colton Herta sería el piloto estadounidense elegido para llegar a Fórmula 1 en 2023.

Valtteri Bottas firma su primer contrato multianual en la Fórmula 1 y deja el hueco para que George Russell firme por Mercedes.

Las sinergias entre las marcas de Stellantis no se harán esperar: Jeep, Fiat y Alfa Romeo tendrán nuevos urbanos en clave eléctrica, hermanos de los Peugeot e-208 y e-2008 o el Opel Corsa-e.

Mika Salo, comisario de la FIA y ex piloto de Ferrari, ha explicado en Twitch que la FIA sancionó a los de Maranello con no poder usar a máximo rendimiento su motor, pero que en 2021 podrán recuperar la configuración de 2019.

Alfa Romeo ha presentado en Varsovia el nuevo coche con el que, con la ayuda del motor Ferrari, pretenden salir de la segunda división de la Fórmula 1.

El contrato entre Alfa Romeo y Sauber está cerca de concluir y no parece que vaya a haber renovación después de que Ferrari esté apostando por Haas como equipo asociado.

Antonio Giovinazzi también renueva por una temporada más con Alfa Romeo, lo que deja a Mick Schumacher con Haas como única opción.

Sergio Pérez podría estar cerca de fichar por Red Bull, lo que desbloquearía un mercado de fichajes que vive pendiente de lo que decidan el piloto mexicano y la marca de bebidas energéticas.

Ferrari se llevó a sus tres promesas de 21 años a probar un Fórmula 1 en Fiorano y ya ha anunciado sus planes de futuro: Mick Schumacher debutará con Alfa Romeo en Nürburgring, Callum Ilott con Haas y Robert Schwartzman en Abu Dabi.

Mick Schumacher se puso líder de la general en Mugello a base de reguaridad y constancia y parece tener un puesto asegurado en Alfa Romeo para correr en Fórmula 1 en 2021.

Se ha detectado software potencialmente ilegal en los motores Multijet de 1.3 litros y Multijet de 1.6 litros utilizados en los motores de Alfa Romeo, Jeep y Fiat, así como en los motores diésel de los vehículos comerciales Iveco.

Ferrari perdió prácticamente un segundo con respecto a sus tiempos en 2019 en el Red Bull Ring, y los tres equipos que utilizan sus motores fueron los únicos que rodaron más lentos que el año pasado.

Ferrari y McLaren han estrenados paquetes nuevos en Montmeló, aunque de momento no se han visto los resultados en la lenta tabla de tiempos de esta sesión.

El innovador volante móvil de Mercedes, que ajusta la suspensión del coche, marcó la agenda en una jornada dominada por Kimi Raikkonen.