24 Horas de Le Mans

Valentino Rossi ha fichado por BMW, probará el LMDh durante 2023 y podría empezar a correr carreras de IMSA con la vista puesta en Le Mans.

Sin apenas trama o diálogos, los petrolhead más nostálgicos de una de las épocas más icónicas y evocadoras del automovilismo nos quedamos con las escenas reales de competición pura y dura.

Zak Brown, el CEO de McLaren, confirma que las 24 Horas de Le Mans son un objetivo claro de la marca, pero no sabe cuando.

Max Verstappen siempre ha querido correr las 24 Horas de Le Mans, y Fernando Alonso le tienta para hacerlo juntos.

73 años después de detener la producción de coches, Isotta Fraschini ha anunciado un proyecto para volver con un LMH.

Ferrari ha confirmado que debutarán en marzo en las 1.000 millas de Sebring y es muy probable que tengan un piloto español.

Honda ya tiene listo su hypercar LMDh. Se llama Acura ARX-06 y debutará en las 24 Horas de Daytona

El Ferrari LMH híbrido ya ha rodado en el circuito de Fiorano, aunque aún con decoración de camuflaje y sin demasiados datos técnicos.

Para fabricarlos totalmente a mano, se utilizarán de base los dos únicos Speed Six supervivientes de finales de 1920.

Andretti Autosport estaría valorando asociarse con Alpine para competir en IMSA y en las 24 Horas de Le Mans a partir de 2024.

Porsche ha presentado una bestia de 680 CV en asociación con Penske para correr las 24 Horas de Le Mans en 2023 con dos pilotos ex Fórmula 1.