Lista de clásicos británicos de los 80 a punto de extinguirse en Reino Unido

esa empresa de mudanzas especializada en pianos cerca de la pista de Top Gear y con sede en los alpes ha hecho mucho daño a los clásicos británicos....

El Cortina se trajo a España como Taunus, aprendí a conducir con el y era un buen coche, sencillo pero buen coche. Junto con el Sierra el mejor de la lista. El resto como dices tú, pura chatarra. En aquellos años había un dicho que era que como te comprases un coche hecho en Imglaterra que había salido de fabrica un lunes, estabas listo.

Nada mas que decir.. me lo habéis quitado de la boca.

Por dios el caso de los morris marina y el austin allegro especialmente, no entiendo como no se extinguieron ya hace tiempo....

Que me vas a contar a mí, estoy restaurando un Rover sd1 y cada dia descubro nuevas sorpresas, como dice un colega mio, son basura con estilo.

Uau qué pasada, este coche era una de mis miniaturas favoritas. Me parecía un superdeportivo de pequeño.

La verdad que el coche, es bonito de narices, ya tengo ganas de pasearme por torremolinos y ver a los guiris babeando jejejeje, y lo de superdeportivo no te falta razón, fué muy buena base para crear un modelo de carretas en el famoso campeonato TOCA británico, ganó algunas carreras, pero al final no llegó a cuajar del todo, no sé por qué, pero bueno, donde he comprado los recambios, (una web inglesa) puedes ponerle carburadores holley, webber, o edelbrook, tienen kits de altas prestaciones, bloques de motor, de hasta 4,6 litros, hasta se le puede poner un bloque 5,2 de TVR (Jeremy Clarkson tiene uno asi), suspensión deportiva, las llantas del Vitesse (que son como las que salen en este SD1 blanco de la foto) kits de frenos ventilados de 4 pistones, no sé qué más, gastándote un pastizal muy importante puedes tener un pepinaco de tracción trasera de eje rígido, habria que ver la cara de los M3 AMG y S6 viendo una bestia así detras del retrovisor, yo me mearia de risa, claro que yo seria el de atrás jajajajaja.

Lotus, mal que nos pese, ha fabricado grandísimas porquerías. Aparatos que envejecen muy mal, poco fiables, mal diseñados... Tiene grandes coches, pero tampoco quedarán tantos de sus modelos ochenteros. Caterham y Morgan son dos constructores de nicho, y por eso tienen buena salud: Ambos hacen coches para un determinado sector del mercado, tienen su clientela fiel que les perdona incomodidades y les paga tarifas descabelladas, lo que les permite tener margenes suficientes. Si Morgan intentase aumentar su producción y hacerse constructor globar, como lo intentó Lotus, sus artesanos de madera y cuero se pegarían un tiro...

Por ejemplo rimmer Brothers, si necesitas algo de la british leyland ellos lo tienen.

probablemente el método más eficaz que he leído nunca... junto con el de llevarse el volante...

Además a mi antiguo Corsa tras reventar las dos cerraduras al mismo tiempo y un sin fin de perrerías, lo llevé a un chapista conocido a que me soldase los agujeros y lo pintase, parecía que venía de fábrica así; para abrir y cerrar el mando a distancia de la alarma que le instalé con cierre centralizado y no lo tocaron más.

¿homologasteis las reformas?

A mi me lo robaron una vez en vitoria mientras estaba cenando en un chino (surrealista como poco) fueron unos adolescentes que estaban fichadisimos. Tuve que volver hasta Mondragón donde vivía antes en taxi, el ojo de la cara me costo, lo encontraron sin gasolina supongo que se les acabó la diversión cuando se les acabó la gasolina. El mio era un xr4i, 125cv, creo que era 8v de por esos años tenía el interior antiguo y el último exterior focos grandes y rejillita y alerón jejej