Tuning y preparaciones

El tipo de genialidad que sólo podía ocurrir en Japón.

Preparada por el fabricante de algunas de las máquinas más célebres de la saga ‘Fast & Furious’, coquetea con los 200 km/h.

La década de 1980 no solo nos ha dejado deportivos superlativos y coches míticos. Y para muestra, aquí van tres ejemplos.

En China han modificado un Citroën C5 X para que se parezca al mítico Citroën CX de los años 70 y 80.

Tras 40 años de existencia, el evento es víctima de su propio éxito.

Estos kits de pegatinas cuestan entre 4.751 y 6.788 euros y harán que el 911 Dakar se parezca a los 911 que corrieron el Rallye Safari en los años 70.

Este GAZ-13 Chaika “Gaviota” es un one-off adaptado para circular por vías de tren que hoy en día sigue funcionando en el Parque Histórico Ferroviario de Budapest.

El especialista alemán se atreve con el BMW más bruto jamás concebido. Apto para los que consideren que sus 635 CV no son suficientes.

Toda su carrocería va en este ligero material, que se adereza en el morado Midnight Purple III. Y bajo el capó encontramos un RB30 potenciado.

Un capricho del emblemático diseñador Karl Lagerfeld cambió para siempre la historia de BMW.

Su distancia al suelo es de 40 cm y luce unas enormes ruedas todoterreno, que le dan un estupendo aire 'Mad Max'.