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Si el Mini Cooper (en todas sus variantes) es un coche con un toque de distinción respecto al resto, el segundo modelo de la marca del grupo BMW no podía ser menos.

Un coche pequeño con carrocería familiar, dos puertas atrás, dos de un lado y una de otro, más posavasos que plazas es algo que se sale de la tónica habitual, prácticamente sólo el Peugeot 1007 ha realizado una propuesta original en lo que a las puertas se refiere en los últimos años.

Al principio tenía mis serias dudas sobre si el diseño del Clubman estaría a la altura del Mini Cooper, y las fotos espía que habíamos visto no ayudaban mucho a mejorar su imagen. Pero me aplico aquello de “rectificar es de sabios”, y al verlo vestido de gala en la galería de fotos oficiales (muchas tomadas en Madrid) le doy mi visto bueno y con nota.

Eso sí, dejo en el aire la duda que tengo desde el primer día: ¿tendrá éxito de ventas? La persona que busca un Mini, ¿realmente quiere algo más grande? Y si quiere algo más grande, ¿no optará por un Serie 1? De momento lo dejo como reflexiones en alto, el tiempo nos dirá como acaba la historia.

Mini Clubman, las fotos oficiales del Mini de “cinco puertas”(Haz click en una imagen para ampliarla)

Y esta es la pequeña galería de fotos que ya habíamos publicado, como podemos comprobar ahora sí eran fotos oficiales.

Mini Clubman(Haz click en una imagen para ampliarla)

En unos días ampliaremos información sobre el Mini Clubman. Para ir abriendo boca, dos datos rápidos: fecha estimada de salida, 10 de diciembre, diferencia de longitud respecto al Mini “normal”, 24 centímetros.

Vía | autoblog.it En Motorpasión | ¿Fotos oficiales del Mini Clubman?

MINI Clubman ALL4: el MINI más grande, ahora con tracción total

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MINI Clubman ALL4: el MINI más grande, ahora con tracción total

Con 4,25 metros de largo, el MINI Clubman que conocimos el pasado verano es el MINI más grande de toda la gama. Ahora, aprovechando la temporada de frío el modelo estrena en su oferta la nueva generación de la tracción integral ALL4, que está disponible únicamente para las versiones con las motorizaciones más potentes de la gama (Cooper S y Cooper SD), con permiso del JCW.

Las únicas dos variantes con tracción a las cuatro ruedas frente a la tracción delantera convencional de MINI equipan motores turbo de cuatro cilindros y 2 litros, aunque uno es gasolina y otro diésel. El Cooper S Clubman ALL4 de 192 CV equipa una caja manual de seis marchas, mientras que el Cooper SD Clubman ALL4 de 190 CV incorpora la caja Steptronic de ocho relaciones.

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MINI Clubman 2015 o cómo pasar de ser un coche cool a un familiar muy práctico

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MINI Clubman 2015 o cómo pasar de ser un coche cool a un familiar muy práctico

Hoy hemos estado en la presentación del nuevo MINI Clubman, un modelo que cambia mucho respecto a la generación precedente. Cambia tanto que podemos hablar de un coche completamente distinto que mantiene ciertos toques de personalidad en un envoltorio más práctico y racional.

Porque no debemos olvidar una reflexión que yo mismo hacía hace unos meses: "¿Ha perdido su encanto el MINI Clubman para ganar en practicidad?" me preguntaba al conocer los datos oficiales. Hemos tocado, sentido y conducido el nuevo modelo para contarte cómo ha evolucionado. ¿Te vienes? Cabemos hasta cinco...

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¿Ha perdido su encanto el MINI Clubman para ganar en practicidad?

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¿Ha perdido su encanto el MINI Clubman para ganar en practicidad?

Una de las características que dotaba de más personalidad al MINI Clubman era la pequeña puerta suicida situada en el lado derecho del vehículo. Tal vez no fuese la solución más práctica para acceder al interior de las plazas traseras, ya que su tamaño era limitado y solo estaba en un lado del coche.

Pero señores, ¿en este mundo lo que prima es la practicidad por encima de la personalidad? En mi humilde opinión no debería ser así, especialmente en algunos coches como MINI, una marca que renació de la mano del Grupo BMW con un punto de rebeldía e irreverencia que, últimamente, parece estar perdiendo para empezar a ser "una más".

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MINI Clubman 2015: todas las claves para conocer el nuevo modelo de MINI

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MINI Clubman 2015: todas las claves para conocer el nuevo modelo de MINI

Tras las imágenes aparecidas en la Red esta misma mañana, MINI ha desvelado su modelo más práctico y funcional, el nuevo MINI Clubman 2015, que continúa el concepto Shooting Brake en formato compacto. En España su precio parte de los 26.200 euros para la versión Cooper de 136 CV, aunque a partir de septiembre se ofrecerán variantes más asequibles.

El nuevo MINI Clubman es el modelo más grande de toda la gama, con unas dimensiones de 4,25 metros de largo y 1,8 metros de ancho, lo que supone 27 centímetros de longitud extra y 9 centímetros más de anchura con respecto al MINI 5 puertas. Además, cuenta con un interior amplio, de cinco plazas, y su maletero es de 360 litros, ampliable a 1.250 litros.

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El nuevo MINI Clubman se deja ver en estas primeras imágenes oficiales

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El nuevo MINI Clubman se deja ver en estas primeras imágenes oficiales

La segunda generación del MINI Clubman ya está aquí. Primero nos la enseñaron hace más de un año aún en forma de prototipo, MINI Clubman Concept, de aspecto muy parecido al producto final, y hoy la marca del Grupo BMW nos muestra las primeras imágenes oficiales del MINI Clubman de producción, cuya puesta de largo está a la vuelta de la esquina.

Por el momento MINI no ha ofrecido detalles sobre el modelo, aunque se espera que este Clubman sea el modelo más grande de la gama. Si mantiene las dimensiones de aquel prototipo del Salón de Ginebra 2014, serán 4,22 metros de largo. En cualquier caso, el modelo luce una estética más cercana a la de una ranchera tradicional, aunque con las dos puertas traseras tan características del Clubman.

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MINI Clubman Vision Gran Turismo

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MINI Clubman Vision Gran Turismo

A la colección de prototipos Vision Gran Turismo para la última entrega de la saga del videojuego, el Gran Turismo 6, se suma una propuesta de MINI basada en un MINI Clubman, puesto en forma por John Cooper Works, del que se han publicado ya las primeras imágenes. Estará disponible para descarga gratuita a través del juego muy pronto.

El MINI Clubman Vision Gran Turismo, de dos puertas delanteras y portón trasero partido, luce un kit de carrocería ensanchado de fibra de carbono y de lo más llamativo, doble alerón de techo, dos grandes salidas de escape centrales, faros LED, llantas de 22 pulgadas, barras antivuelco y asientos tipo baquet, por ejemplo.

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Tres millones de MINI producidos

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Tres millones de MINI producidos

Cuando en el año 2001 BMW relanzó la marca MINI, muchos fueron escépticos al respecto. Una compañía alemana comercializando uno de los iconos británicos del automóvil no parecía, para muchos, que fuese a tener mucho éxito. Ayer, casi 14 años más tarde ha salido de la planta de producción en Oxford el MINI número tres millones de esta nueva era.

Hoy en día MINI se vende en 110 mercados a nivel mundial, siendo Estados Unidos el más importante, seguido de Gran Bretaña, Alemania, China y Francia. Desde aquel MINI original que se comenzó a vender en 2001 ha ido surgiendo una gama cada vez más prolífica, con modelos como el Roadster, el Coupé, el Countryman o el hatchback de tercera generación que continúa siendo el rey.

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MINI Clubman concept, también en Ginebra

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MINI Clubman concept, también en Ginebra

Antes de su debut oficial en el Salón de Ginebra, la próxima semana, MINI acaba de mostrar por primera vez su Clubman concept, un prototipo que adelanta un modelo de producción que podría llegar antes de finales de año y que es, además, el modelo más grande jamás fabricado por la compañía.

Con 4,22 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,45 metros de altura, este concept de cuatro puertas (o seis, según se mire) y cinco plazas, adelanta cómo podría ser el nuevo Clubman, que crecería con respecto a su predecesor 26 centímetros a lo largo y 17 centímetros a lo ancho.

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MINI bate el récord de aparcamiento en paralelo en menos espacio

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Buscar aparcamiento y encontrar huecos en los que nuestro coche no entra, o si entra es por poco, es un suplicio para los conductores de las grandes ciudades. Así que nada mejor que hacer un concurso, en este caso en China y promovido por MINI en el que dos pilotos profesionales aparcan de una forma tan espectacular como efectiva.

No es la primera vez que vemos un vídeo de un aparcamiento de este tipo, metiendo el coche a base de tirar pincho. Sin embargo que consigan meter el coche en un hueco tan reducido sí es la primera vez y han batido el récord Guiness de aparcamiento en paralelo. Han Yue, el conductor, ha dejado la marca en 15 centímetros, una cifra complicada de batir y que supera la marca anterior que había sido registrada el mes pasado en Italia con 21 cm.

Los coches elegidos han sido dos Mini Clubman como “diana” y un Mini Cooper S para aparcar entre ambos. Y ahora es cuando preguntamos, vale, el aparcamiento muy vistoso y en muy poco espacio, pero luego ¿cómo sacas el coche? No es que sea muy práctico…

Vídeo | Youtube
Vía | Autoblog.com

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Mini Cargo, el vehículo comercial que veremos en Ginebra

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Mini Cargo, el vehículo comercial que veremos en Ginebra

El próximo mes de marzo podríamos conocer un nuevo modelo que completase la gama de la marca Mini. Sería presentado durante la celebración del Salón de Ginebra, y su nombre es Mini Cargo.

Se trata de un vehículo comercial, derivado del Mini Clubman, con algunas diferencias para mejorar su capacidad de carga. Para empezar, parece que el Mini Cargo no tendrá ventanillas traseras, ni una segunda fila de asientos, lo que permitiría disponer de un maletero con una superficie completamente plana.

Según parece los posibles compradores serían empresas de reparto que tienen que tratar directamente con el cliente final (reparto de flores por poner un ejemplo), y a las que les puede importar el hecho de proyectar una imagen moderna y en alguna medida, sofisticada. Por el momento no tenemos más detalles, pero dado que no falta tanto para que empiece el Salón de Ginebra, casi con toda seguridad tendremos la confirmación oficial dentro de algunas semanas.

Vía | WorldCarFans, Auto Motor und Sport
En Motorpasión | Nuevos Mini, Mini Cabrio y Mini Clubman 2010

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