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RSS McLaren MP4-12C

Es solo el comienzo de una larga lista de supercoches. Así lo anuncia McLaren en sus comunicados oficiales sobre el esperado McLaren MP4-12C, el superdeportivo del que se lleva hablando años y que a la vista del resultado final, no va a dejar indiferente a nadie.

Bajo su moderna apariencia, se esconde un supercoche con todas las letras. El chasis es de fibra de carbono y tiene una estructura revolucionaria que McLaren llama Carbon MonoCell. Se trata de una sola pieza de fibra de carbono a partir de la cual se sustentan el resto de elementos del coche. La herencia de la competición es clara.

El motor, un 3.8 V8 con doble turbo desarrolla 600 caballos de potencia y 600 Nm de par. Lo mejor es que el 80% del par está a disposición de nuestro pie derecho desde las 2.000 revoluciones. Está situado en la parte trasera del coche, justo detrás del habitáculo que en esta ocasión en contra de lo que ocurría con el McLaren F1, solo tiene capacidad para dos ocupantes. ¿Que más tiene el coche que le quitó el sueño a Ron Dennis?

El cambio de marchas es de doble embrague y siete marchas. Por supuesto para subir y bajar marchas, hay dos levas detrás del volante. En contra de lo habitual en los coches deportivos de hoy en día, el McLaren MP4-12C tiene un sistema de levas que se parece al de los coches de F1. Si pulsas la leva derecha hacia el volante subes de marcha, si la empujas bajas. En la leva izquierda el funcionamiento es al contrario. Para pilotos expertos…

Su aspecto exterior es sin duda espectacular, y aunque a primera vista no lo parezca, tiene ciertas similitudes con el McLaren F1. Las puertas por ejemplo se abren hacia arriba, como en el mítico F1. La parte trasera es sin duda dónde más han arriesgado los diseñadores. El alerón retráctil y los escapes que salen por la parte de arriba, son los elementos que marcan su aspecto.

La aerodinámica está encargada a una carrocería bien afilada, a un fondo plano y a un difusor trasero que junto con el alerón retráctil se encargarán de mantener la joya de Woking pegada al suelo. Además el alerón ayudará en las frenadas, como en el Veyron y en el SLR.

Las suspensiones que parten del Carbon MonoCell son independientes entre si, pero están unidas mediante un sistema hidráulico. Los frenos fabricados en hierro y alumino forjado son de serie, pero opcionalmente habrá unos carbono cerámicos.

El interior es bastante moderno, con una disposición de todo el habitáculo muy a mano. Llama la atención que los mandos de climatización están situados en el panel de la puerta izquierda. El panel de instrumentos lleva un reloj analógico central y dos pantallas digitales a los lados.

En la consola central, que sube muy vertical hacia el salpicadero, hay un mando central estilo “iDrive” de BMW que permite manejar algunas funciones del coche desde una pantalla electrónica situada también en la consola central.

La electrónica que modifica el comportamiento del coche está dividida en tres niveles independientes que actúan sobre la suspensión, dirección, respuesta del motor y cambio de marchas. El nivel de personalización permite elegir la configuración de cada parámetro de forma independiente. ¿Que tal irá con el cambio en modo deportivo y el motor en modo tranquilo?

La fibra de carbono y el McLaren MP4-12C

El primer coche de Fórmula 1 que utilizó un chasis de fibra de carbono fue el MP4/1 de 1981. El primer coche de calle que utilizó fibra de carbono en su estructura fue el McLaren F1 de 1993. También la fibra de carbono estaba presente en el Mercedes McLaren SLR y por tanto el nuevo McLaren MP4-12C no podía decir que no al negro y codiciado material.

El nombre, un tanto complicado, tiene una explicación. El MP4 es la designación de los chasis de los McLaren de Fórmula 1 desde 1981. El 12 es una combinación de potencia, peso, emisiones y coeficiente aerodinámico que no conseguí comprender. La C viene de carbono, recordando que el chasis está hecho en fibra de carbono.

Estará a la venta a principios de 2011 en todo el mundo a través de una selecta red de concesionarios que McLaren creará durante este tiempo, y el precio estimado está entre los 125.000 y los 175.000 pounds, o lo que es lo mismo, entre 175.000 y 200.000 euros si la libra sigue como está en este momento.

No se fabricará en Woking porque al parecer las expectativas de ventas superan la capacidad de producción de la fábrica británica. Se fabricará en otra factoría que anunciarán en los próximos días. Tampoco han querido dar detalles de que empresa alemana se encargó de ayudarles en el desarrollo de la caja de cambios, aunque dicen que es la misma empresa que desarrolló el cambio del Veyron. Made in Germany.

Y en 2012 llegará un nuevo modelo, más grande y posiblemente más potente y prestacional. Comienzan de nuevo las elucubraciones…

Vía | McLaren En Motorpasion | Nuevas fotos espía del McLaren P11

McLaren confirma el fin del MP4-12C

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McLaren confirma el fin del MP4-12C

Con la llegada del nuevo modelo de McLaren, el McLaren 650S, el fabricante británico aseguró que su superdeportivo por excelencia, el MP4-12C, conviviría con éste. No obstante, estaba claro que tarde o temprano el 12C dejaría vía libre a su hermano mayor, ya que, salvando las distancias, ambos son prácticamente el mismo coche.

McLaren ha confirmado que concluirá la producción del 12C, dando así paso a los McLaren 650S Coupé y Spider, que podrían considerarse una actualización del 12C. De hecho, los clientes del 12C podrán recibir para sus vehículos, a partir de junio, algunas de las mejoras que incorpora el 650S de forma gratuita, como el nuevo software para el alerón, que lo convierte en un elemento de aerodinámica activa.

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McLaren MP4-12C, la nueva adquisición de la policía británica

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McLaren MP4-12C, la nueva adquisición de la policía británica
Fe de errores
Según nos cuenta Nublo en comentarios, y a diferencia de lo que explica la fuente de la noticia, no se trata de una adquisición sino de un préstamo temporal para que la policía pueda realizar tareas de concienciación vial.

Si el día de Navidad explicábamos que los policías de Dubái usarán un McLaren MP4-12C (sí, como aquel que probamos y volvimos a probar), sus homólogos británicos se han encaprichado del mismo superdeportivo para incorporarlo al parque del Cuerpo. Y, dicho y hecho, andan estos días enseñando la criatura en el Autosports Show, que se celebra en el NEC de Birmingham.

Como sabemos, se trata de un bicho que es capaz de alcanzar los 200 km/h desde parado en poco más de 9 segundos, de manera que los cacos británicos tienen un ya motivo para estar nerviositos: cualquiera escapa a la policía ahora... Y entre los agentes quizá haya bofetadas para pillarlo, que la nueva adquisición sextuplica la potencia de los Ford Fiesta que suelen utilizar.

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McLaren MP4-12C, próximo coche de policía en Dubái

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McLaren MP4-12C, próximo coche de policía en Dubái

Se trata de un fotomontaje que muestra el McLaren MP4-12C con uniforme de la policía de Dubái, pero va a ser una realidad. Lo ha confirmado la cuenta de Twitter del cuerpo policial árabe, tendrán ese coche también entre sus filas. A este paso tendrán mejores coches que el condado ficticio de Need For Speed: Hot Pursuit 2.

Aunque estos coches tienen más una función promocional que de lucha contra el crimen activo, llama la atención. Es muy difícil escapar de un coche con más de 600 caballos de potencia y capaz de hacer 0-200 km/h en solo 9,1 segundos.

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Hennessey McLaren MP4-12C HPE700

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Hennessey McLaren MP4-12C HPE700

Siguiendo las peticiones de un cliente muy especial que quería más potencia para su McLaren MP4-12C, el preparador tejano Hennessey Performance presenta el McLaren MP4-12C HPE700, un paquete de medidas que aumenta la potencia del británico en casi 100 CV.

A simple vista no seríamos capaces de diferenciar este HPE700 de un MP4-12C de serie, salvo por las chapitas que anuncian discretamente su nombre. Los principales cambios están bajo la carrocería, incluídas modificaciones de la ECU, un intercooler mejorado, un filtro de aire de inducción directa y un nuevo sistema de escape deportivo.

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McLaren MP4-12C GT Sprint, sólo para circuito

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McLaren MP4-12C GT Sprint, sólo para circuito

El fabricante británico McLaren ha anunciado una nueva variante del MP4-12C denominada GT Sprint y orientada a un uso en circuito gracias a una trabajada aerodinámica y mejoras a nivel mecánico. Se presentará oficialmente en el festival de Goodwood y las primeras veinte unidades se entregarán antes de que acabe el año. Costará algo menos de 200.000 libras, unos 232.000 euros al cambio.

Basado en el MP4-12C de calle, el GT Sprint es más bajo y recibe recalibraciones en la suspensión adaptativa (PCC), ahora más firme, o el aerofreno. Mantiene el mismo 3.8 litros V8 biturbo de 625 CV y la transmisión automática, aunque incorpora nuevos sistemas de lubricación y refrigeración, tomando elementos como el radiador frontal del MP4-12C GT3 de competición.

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Dolorpasión™: Un McLaren MP4-12C acaba destrozado en el Goldrush Rally

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Dolorpasión™: Un McLaren MP4-12C acaba destrozado en el Goldrush Rally

Por si no tuvimos suficiente con los accidentes que hubo en la Gumball 3000, hoy viajamos hasta los Estados Unidos a buscar más Dolorpasión en carreras sin otro objetivo que mostrarse. El evento es el Goldrush Rally, que todos los años reune a un nutrido grupo coches de lujo que cruzan los Estados Unidos desde San Francisco a Chicago, previo pago de 14.000 dólares por montura.

El jueves de la semana pasada, mientras pasaban por Dallas, el conductor del McLaren MP4-12C que vemos en las imagenes se estrelló tras golpear la mediana al evitar a una camioneta que se cambió de carril delante de él. Tras rebotar contra la mediana, atravesaron una valla, salieron volando y acabaron chocando contra la nave de un almacen de metal.

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McLaren celebra su 50 Aniversario con ediciones limitadas para los 12C y 12C Spider

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McLaren celebra su 50 Aniversario con ediciones limitadas para los 12C y 12C Spider

Como sabemos, este año son varias las marcas que celebran su 50 Aniversario. McLaren está entre ellas, de manera que ha decidido celebrarlo con una edición limitada de sus modelos 12C y 12C Spider. 50 unidades de cada, ni más ni menos, que incorporarán ligeros cambios estéticos y algunas características pensadas para mejorar su dinámica. Ah, y un emblema específico, claro.

Entre los elementos que cambian, está el paragolpes delantero, que inspirado en el McLaren MP4-12C High Sport permite una mayor carga aerodinámica y un mayor impacto visual. En la parte inferior, los marcos de las tomas de aire han sido fabricados en fibra de carbono, y es que los de Woking nos recuerdan que desde el lanzamiento de los McLaren MP4/1, en 1981, y McLaren F1, en 1993, no han olvidado este material en sus creaciones. El Kevlar está presente por su parte en el faldón.

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McLaren Qualified, el programa de segunda mano de McLaren

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McLaren Qualified, el programa de segunda mano de McLaren

Hace tiempo que las marcas más potentes han lanzado distintos programas para vender sus coches usados o de ocasión. Son distintos a lo habitual, porque a diferencia de otros fabricantes o los concesionarios de compraventa de vehículos, añaden un valor añadido y la garantía del propio fabricante del coche. Ferrari Approved, BMW Premium Selection, Mercedes Ocasión Estrella...

En el caso que nos ocupa hoy, el de McLaren, los coches de segunda mano serán revisados por mecánicos expertos, de momento solo habrá existencias del McLaren MP4-12C y MP4-12C Spider, así que todos aquellos que pensábamos encontrar un F1 a precio de ganga, nuestro gozo en un pozo. Pero no solo será revisado, también será actualizado a la última especificación disponible, que para algo tiene que servir la informática aplicada a los coches.

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DMC McLaren MP4 Velocita

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DMC McLaren MP4 Velocita

El preparador DMC, presenta en el Salón de Ginebra, ha presentado lo que él mismo descibre como "el mejor y más agresivo McLaren MP4-12C". Se llama DMC McLaren MP4 Velocita y recibe sólo cambios estéticos. Una pena que no metan mano al 3.8 litros V8 Biturbo.

La oferta incluye un kit de carrocería de fibra de carbono por 19.215 euros, que incluye paragolpes delantero y trasero (éste con difusor integrado), taloneras y alerón trasero. Por unos 9.990 euros adicionales podemos equipar llantas doradas de 21 pulgadas y pagando 4.224 euros también nos intalarán un sistema de escape de titanio "tan sonoro que es probable que no sea legal en la mayoría de países".

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FAB Design MP4 Chimera

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FAB Design MP4 Chimera

Bajo el nombre de MP4 Chimera, el preparador FAB Design mostrará dentro de unos días en el Salón de Ginebra su última creación. Se trata de una preparación basada en el británico McLaren MP4-12C y formada principalmente por un kit de carrocería, aunque también hay cambios mecánicos.

Trabajados aerodinámicamente y fabricados en fibra de carbono, diferentes elementos se añaden a la carrocería del MP4-12C: spoiler delantero, taloneras, difusor trasero, toma de aire de techo, etcétera. El precio del conjunto es de 16.900 euros, sin contar los gastos de envío.

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