Koenigsegg

Como ya pasó con el Pagani Huayra, Koenigsegg se ha encontrado que su Agera no cumple con una de las normativas estadounidenses relativa a los airbags. El Koenigsegg Agera no equipa un sistema de ajuste de la fuerza de despliegue del airbag en función del peso del ocupante, por lo que Koenigsegg quiere pedir una excepción para su superdeportivo.

No será fácil, porque la NHTSA ya dijo que no haría excepciones en homologar un coche sin este sistema con el Pagani Huayra y Pagani tuvo que pasar por el aro. Así que a pesar que hace años se podían pedir excepciones y se concedían, esto muy probablemente no volverá a pasar y o el fabricante sueco incluye el sistema en sus Koenigsegg Agera o no podrá venderlos en Estados Unidos.

El propio Christian Von Koenigsegg ha mandado una carta a la NHTSA para explicarles que el Agera con un precio por encima del millón de euros no es el tipo de coches en el que se lleva a niños, si no un superdeportivo de altas prestaciones. De ser homologado ya sea como excepción o al incluir la tecnología necesaria, sería el primer Koenigsegg en pisar Estados Unidos desde el año 2008.

Si no lo homologan, ¡Ellos se lo pierden!

Vía | Leftlanenews
En Motorpasión | Koenigsegg Agera, 910 caballos para el nuevo superdeportivo

El fabricante sueco Koenigsegg ha conseguido oficialmente un nuevo récord Guinness (y ya son cinco) con la última y más radical de sus creaciones, el Koenigsegg Agera R. La hazaña en concreto ha sido conseguir un tiempo de 21,19 segundos en una prueba conjunta de aceleración y frenada: 0-300-0 km/h.

Las pruebas se llevaron a cabo en la pista de pruebas del fabricante en Ängelholm, Suecia, el 2 de Septiembre de este año y a media mañana. Sabemos incluso que la velocidad del viento esa mañana en el momento de la prueba era de 9 km/h y la temperatura era de 15,4 grados centígrados.

El Agera R monta un 5.0 litros V8 biturbo que produce la friolera de 1,115 CV y 1.200 Nm de par máximo con el que es capaz de propulsar sus 1.330 kilogramos por encima de los 400 km/h. A continuación podéis ver un vídeo del Agera R en acción (concretamente la prueba de 0-322-0 km/h o 0-200 mph) y algunas cifras adicionales.

Leer más

¿Os acordáis de Dhiaa Al-Essa? Seguro que si, si os digo que es un joven de origen árabe del que os hablé el año pasado en Motorpasión. No es piloto, no pertenece a la directiva de ninguna marca de coches, ni siquiera ha batido un record de conducción eficiente.

Os hablé de él hace un año porque con solo 21 años tenía una de las mejores colecciones de coches modernos del mundo. Eran entonces 30 coches, que cada verano repartía por ciudades como Londres, París y Nueva York para poder utilizarlos durante los meses en que estar en su país es un auténtico suplicio por las altas temperaturas.

Pues bien, recordaréis que estaba esperando un Koenigsegg Agera y un Bugatti Veyron. Esos ya los tiene en el garaje, pero ahora quería algo más. Quería unir a su colección de tres Lamborghini, el último modelo de la casa de Sant’Agata Bolognese, el Lamborghini Aventador. Y para ello ha pagado 50.000 euros más del precio habitual.

Leer más

¿Qué pensaríais si os digo que el Koenigsegg Agera R ha acelerado de 0 a 300 km/h en solo 14,53 segundos? A falta de una confirmación oficial y de un agente externo que homologue este tiempo, ese es el tiempo conseguido según afirma la marca sueca en un comunicados de prensa.

Todo ocurrió el pasado día 2 de septiembre en el circuito de pruebas que Koenigsegg tiene en Suecia. Al parecer, hicieron varias pruebas con el Koenigsegg Agera R y pulverizaron los records de 0 – 300 km/h para un coche de serie, pero también lo hicieron en el 300 – 0 km/h en el que consiguieron parar el crono en solo 6,66 segundos.

Cuando tuve la oportunidad de verlo en persona en el pasado Salón de Ginebra, me quedé sorprendido por la excelente calidad de los acabados de este “bate Veyron” con 1.115 caballos de potencia. Pero parece que no solo los acabados están al nivel esperado, sino que también su comportamiento está a un nivel muy alto.

Leer más

Pagani Zonda R, Bugatti Veyron Super Sport, Aston Martin One-77, Ferrari Enzo, Gumpert Apollo S y Koenigsegg Agera. ¿Quien no opina que estos son algunos de los mejores coches deportivos del mundo? Pues bien, todos ellos se han juntado en la ciudad de Shanghai durante una reunión llamada.

Por algo las marcas de coches están centrándose cada vez más en el mercado chino, pero especialmente las marcas de modelos de lujo o superdeportivos. Y es que en China hay más de un millón de multimillonarios, un millón de personas que podrían permitirse tener cualquiera o varios de estos coches aparcados en el garaje de su casa.

Un ejemplo, Lamborghini. Llegaron a lanzar una versión del Murciélago limitada a 10 unidades solo para ese mercado. Era el Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce China Limited Edition y muy rentable tenía que ser para poner en marcha un proyecto así.

Leer más

A Koenisgsegg no le llegaba con el modelo “normal” del Agera y sus 910 caballos de potencia, 1.100 Nm de par y más de 390 km/h de velocidad punta. Hace un año lo mostraban al mundo en el Salón de Ginebra, y este año en la cita suíza se han superado presentando el nuevo Koenigsegg Agera R.

¿De que se trata? Pues básicamente es un Koenigsegg Agera llevado más allá todavía, ya que desarrolla 1.115 CV y 1.200 Nm de par. No está nada mal esa cifra para un coche que solo pesa 1.330 kilos. Era sin duda uno de los modelos más atractivos de todo el salón, y su pequeño stand se situaba justo a escasos dos metros del de su rival más directo, el Bugatti Veyron SuperSport.

Cuando alcanza estos 1.115 CV de potencia, el coche es capaz de alcanzar 418 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos. Y para hacerlo, tendrá que utilizar gasolina E85, ya que con el Sin Plomo normal de 95 octanos solo desarrolla 940 CV y 1.100 Nm de par.

Leer más

En ocasiones cuando veo en los medios de comunicación que ha salido la “lista de los hombres más ricos del planeta” o “la lista de las empresas más influyentes” me da la risa por los criterios que se utilizan para la realización de dichas listas. Y una vez más Forbes, especialista en este tipo de listados, ha vuelto a demostrarme que no tienen ni idea, en este caso sobre coches.

Forbes se ha atrevido a hacer la lista de los diez coches más caros del mundo...para ellos. Comencemos, porque no tiene desperdicio. En el número 10 está el Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe, que tiene un precio de 485.120 euros en España para la versión alargada. Bien, podría ser correcto, sigamos.

En el número nueve el favorito de los árabes en Londres este verano, el coche que más miradas despertó en los alrededores de Harrods, el Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce. Su precio en España es de 392.250 €, un poco menos que el Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe pero podría ser correcto porque ellos hacen la lista en dólares americanos, y los precios pueden variar considerablemente.

Leer más

¿Os imagináis una persecución por las preciosas carreteras de montaña de Cortina, en Italia, entre un Pagani Zonda que huye y un Lamborghini Murciélago de la policía? Seguro que muchos pensáis que sería una persecución de película, pero más concretamente es una persecución de videojuego.

Y es que para grabar el trailer de la nueva edición del nuevo videojuego Need for Speed Hot Pursuit han desplegado todos los medios posibles con la intención de grabar las imágenes más espectaculares.

Han juntado un Pagani Zonda, que originalmente era de color plateado y que tras pasar por la magia del vinilo, pasa a ser de un naranja muy llamativo. Por otro lado, el Lamborghini Murciélago también pasó por una capita de vinilo negro y blanco para simular un coche de policía americano. Las luces azules y rojas, completaban el coche perfecto para una persecución de tan alto nivel.

Leer más

Creo que no me equivoco si afirmo que todos los que seguimos a diario Motorpasión, hemos soñado alguna vez en la vida con tener en nuestro garaje una completa colección de supercoches. Por desgracia, la mayoría (DAB aparte) no lo conseguiremos nunca, y por eso me llama tanto la atención de Dhiaa Al-Essa.

Este jóven de sólo 21 años, tiene actualmente una completa colección de 30 supercoches formada por cuatro Ferrari, cinco Porsche, tres Lamborghini, dos Rolls Royce y un McLaren Mercedes SLR. Estos coches han estado durante todo el verano rodando por ciudades tan dispares como Londres, Montreal, Las Vegas y Nueva York, y es que Dhiaa Al-Essa los envió por avión a estos destinos para poder conducirlos en sus visitas veraniegas a estas ciudades.

De hecho, el transporte de su Ferrari 458 Italia a Londres se vio “estropeada” por el incendio de un almacén de carga en Heathrow, en el que el precioso superdeportivo italiano quedó completamente destrozado. No importa, ya tiene otro encargado. Pero Dhiaa Al-Essa pronto cumplirá 22 años, y su padre le regalará un Koenigsegg Agera que ya está encargado.

Leer más