Koenigsegg

¿Os acordáis de Dhiaa Al-Essa? Seguro que si, si os digo que es un joven de origen árabe del que os hablé el año pasado en Motorpasión. No es piloto, no pertenece a la directiva de ninguna marca de coches, ni siquiera ha batido un record de conducción eficiente.

Os hablé de él hace un año porque con solo 21 años tenía una de las mejores colecciones de coches modernos del mundo. Eran entonces 30 coches, que cada verano repartía por ciudades como Londres, París y Nueva York para poder utilizarlos durante los meses en que estar en su país es un auténtico suplicio por las altas temperaturas.

Pues bien, recordaréis que estaba esperando un Koenigsegg Agera y un Bugatti Veyron. Esos ya los tiene en el garaje, pero ahora quería algo más. Quería unir a su colección de tres Lamborghini, el último modelo de la casa de Sant’Agata Bolognese, el Lamborghini Aventador. Y para ello ha pagado 50.000 euros más del precio habitual.

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¿Qué pensaríais si os digo que el Koenigsegg Agera R ha acelerado de 0 a 300 km/h en solo 14,53 segundos? A falta de una confirmación oficial y de un agente externo que homologue este tiempo, ese es el tiempo conseguido según afirma la marca sueca en un comunicados de prensa.

Todo ocurrió el pasado día 2 de septiembre en el circuito de pruebas que Koenigsegg tiene en Suecia. Al parecer, hicieron varias pruebas con el Koenigsegg Agera R y pulverizaron los records de 0 – 300 km/h para un coche de serie, pero también lo hicieron en el 300 – 0 km/h en el que consiguieron parar el crono en solo 6,66 segundos.

Cuando tuve la oportunidad de verlo en persona en el pasado Salón de Ginebra, me quedé sorprendido por la excelente calidad de los acabados de este “bate Veyron” con 1.115 caballos de potencia. Pero parece que no solo los acabados están al nivel esperado, sino que también su comportamiento está a un nivel muy alto.

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Pagani Zonda R, Bugatti Veyron Super Sport, Aston Martin One-77, Ferrari Enzo, Gumpert Apollo S y Koenigsegg Agera. ¿Quien no opina que estos son algunos de los mejores coches deportivos del mundo? Pues bien, todos ellos se han juntado en la ciudad de Shanghai durante una reunión llamada.

Por algo las marcas de coches están centrándose cada vez más en el mercado chino, pero especialmente las marcas de modelos de lujo o superdeportivos. Y es que en China hay más de un millón de multimillonarios, un millón de personas que podrían permitirse tener cualquiera o varios de estos coches aparcados en el garaje de su casa.

Un ejemplo, Lamborghini. Llegaron a lanzar una versión del Murciélago limitada a 10 unidades solo para ese mercado. Era el Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce China Limited Edition y muy rentable tenía que ser para poner en marcha un proyecto así.

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A Koenisgsegg no le llegaba con el modelo “normal” del Agera y sus 910 caballos de potencia, 1.100 Nm de par y más de 390 km/h de velocidad punta. Hace un año lo mostraban al mundo en el Salón de Ginebra, y este año en la cita suíza se han superado presentando el nuevo Koenigsegg Agera R.

¿De que se trata? Pues básicamente es un Koenigsegg Agera llevado más allá todavía, ya que desarrolla 1.115 CV y 1.200 Nm de par. No está nada mal esa cifra para un coche que solo pesa 1.330 kilos. Era sin duda uno de los modelos más atractivos de todo el salón, y su pequeño stand se situaba justo a escasos dos metros del de su rival más directo, el Bugatti Veyron SuperSport.

Cuando alcanza estos 1.115 CV de potencia, el coche es capaz de alcanzar 418 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos. Y para hacerlo, tendrá que utilizar gasolina E85, ya que con el Sin Plomo normal de 95 octanos solo desarrolla 940 CV y 1.100 Nm de par.

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En ocasiones cuando veo en los medios de comunicación que ha salido la “lista de los hombres más ricos del planeta” o “la lista de las empresas más influyentes” me da la risa por los criterios que se utilizan para la realización de dichas listas. Y una vez más Forbes, especialista en este tipo de listados, ha vuelto a demostrarme que no tienen ni idea, en este caso sobre coches.

Forbes se ha atrevido a hacer la lista de los diez coches más caros del mundo...para ellos. Comencemos, porque no tiene desperdicio. En el número 10 está el Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe, que tiene un precio de 485.120 euros en España para la versión alargada. Bien, podría ser correcto, sigamos.

En el número nueve el favorito de los árabes en Londres este verano, el coche que más miradas despertó en los alrededores de Harrods, el Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce. Su precio en España es de 392.250 €, un poco menos que el Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe pero podría ser correcto porque ellos hacen la lista en dólares americanos, y los precios pueden variar considerablemente.

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¿Os imagináis una persecución por las preciosas carreteras de montaña de Cortina, en Italia, entre un Pagani Zonda que huye y un Lamborghini Murciélago de la policía? Seguro que muchos pensáis que sería una persecución de película, pero más concretamente es una persecución de videojuego.

Y es que para grabar el trailer de la nueva edición del nuevo videojuego Need for Speed Hot Pursuit han desplegado todos los medios posibles con la intención de grabar las imágenes más espectaculares.

Han juntado un Pagani Zonda, que originalmente era de color plateado y que tras pasar por la magia del vinilo, pasa a ser de un naranja muy llamativo. Por otro lado, el Lamborghini Murciélago también pasó por una capita de vinilo negro y blanco para simular un coche de policía americano. Las luces azules y rojas, completaban el coche perfecto para una persecución de tan alto nivel.

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Creo que no me equivoco si afirmo que todos los que seguimos a diario Motorpasión, hemos soñado alguna vez en la vida con tener en nuestro garaje una completa colección de supercoches. Por desgracia, la mayoría (DAB aparte) no lo conseguiremos nunca, y por eso me llama tanto la atención de Dhiaa Al-Essa.

Este jóven de sólo 21 años, tiene actualmente una completa colección de 30 supercoches formada por cuatro Ferrari, cinco Porsche, tres Lamborghini, dos Rolls Royce y un McLaren Mercedes SLR. Estos coches han estado durante todo el verano rodando por ciudades tan dispares como Londres, Montreal, Las Vegas y Nueva York, y es que Dhiaa Al-Essa los envió por avión a estos destinos para poder conducirlos en sus visitas veraniegas a estas ciudades.

De hecho, el transporte de su Ferrari 458 Italia a Londres se vio “estropeada” por el incendio de un almacén de carga en Heathrow, en el que el precioso superdeportivo italiano quedó completamente destrozado. No importa, ya tiene otro encargado. Pero Dhiaa Al-Essa pronto cumplirá 22 años, y su padre le regalará un Koenigsegg Agera que ya está encargado.

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Koenigsegg presentará en el Salón de Ginebra el nuevo superdeportivo Agera con el que deberían olvidarse del intento fallido de compra de Saab, que se ha quedado en manos de Spyker.

Realmente no se trata de un modelo completamente nuevo, ya que comparte dimensiones con el CCX, lo cual indica que estamos ante dos coches que utilizan la misma base. El Koenigsegg Agera esconde bajo su estilizada carrocería, cargada de fibra de carbono, un motor 4.7 V8 que entrega 910 caballos cuando sube hasta 6.850 revoluciones.

Y ojo a la cifra de par, porque los 1.100 Nm pueden romper literalmente el cuello de sus ocupantes. Entrega este par a 5.100 revoluciones y su peso de solo 1.290 kilos le permite obtener prestaciones de auténtico vértigo, ya que el Koenigsegg Agera acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 3.1 segundos, alcanza 200 desde parado en 8,9 segundos y su velocidad punta es superior a 390 kilómetros por hora. No se si los radares de la DGT pueden cazarte a esa velocidad…

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Gran idea la que ha tenido el responsable del taller dónde el dueño de este Koenigsegg CCX estaba esperando una revisión. Al “lumbreras” no se le ocurrió nada mejor que salir a “probar” el coche de su cliente, sin darse cuenta de que para conducir semejante máquina no solo hay que tener mucho dinero, el que cuesta, sino también muchas manos.

El accidente ocurrió en los alrededores de Nueva York, y en el mismo también sufrió daños un Porsche 911 GT2 del año 2009, aunque la única imagen que tenemos del suceso es la que abre el post, y por tanto no podemos dar datos del alcance de los daños del Porsche.

Los rumores alrededor del motivo del accidente son de lo más variopinto. Por un lado dicen que la secretaria del conductor iba en el asiento del copiloto, y que tal vez podrían estar haciendo algún tipo de “jueguecito” que distrajo al conductor. Otros dicen que simplemente el Porsche 911 GT2 y el Koenigsegg CCX estaban corriendo. Lo que es seguro es que para volver al Supercar Weekend de Palm Beach este año, el Koenigsegg tendrá que pasar de nuevo por el taller, y esperemos que no sea el de este mismo personaje.

Via | Carzi
En Motorpasión | Koenigsegg CCX, ¿el coche más rápido del mundo?