Tata y su filosofía de precios anticrisis

Durante el pasado Salón del Automóvil de Barcelona se desveló el precio que iba a tener el Tata Nano en Europa, entre 3.000 y 4.000 euros y cumpliendo con las normativas europeas de emisiones y seguridad. Ciertamente es un precio de derribo, pero si saliese al mercado ahora mismo se toparía con unos brutales descuentos.
Si nos pudiésemos acoger al Plan 2000E con ayuda de comunidad autónoma, hablaríamos de un coche por menos de 2.000 euros. Sin embargo, actualmente Tata tiene unas ofertas difíciles de rechazar cuando se busca coche nuevo y el presupuesto es corto de narices.
Para empezar, el Tata Indica, 4.532 euros en versión turbodiesel DLS. Es el utilitario más barato del mercado, pero hay que tener en cuenta que estos elementos faltan en su equipamiento de serie: ABS, airbag de pasajero y antinieblas. La versión DLX sí incorpora estos elementos.
Desde el día 19 hasta el día 24 de este mes se celebra en Sevilla el primer Salón del Factory del Automóvil. Se trata de una solución ingeniosa o desesperada, según gustos, para poner en contacto a vendedores y a compradores.


