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Los coches híbridos son una de las alternativas de transición al futuro del mundo del automóvil. Sus bajas emisiones lo convierten en la alternativa ideal, poco contaminante. Los coches híbridos ya son una realidad comercial actual.

En estos artículos podrás encontrar información sobre los coches híbridos, cómo funcionan, dónde y cuándo comprarlos en España y mucho más. Hablaremos de modelos, características, precios y toda la información, fotos y vídeos sobre los mejores coches híbridos del mercado.
Si te interesa la tecnología, si tienes pensado comprar un coche híbrido, estos son tus artículos de referencia.

Cuatro cosas que cambian en el Mitsubishi Outlander PHEV de cara a 2017

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Cuatro cosas que cambian en el Mitsubishi Outlander PHEV de cara a 2017

De cara a 2017, el Mitsubishi Outlander PHEV se renueva desde dentro, con diferentes mejoras técnicas y de equipamiento de seguridad. No veremos cambios de fachada, sino que el SUV híbrido enchufable contará con novedades encaminadas a obtener un mejor comportamiento dinámico y unas cifras de consumo y emisiones más ventajosas.

Las novedades se encontrarán en el propio sistema híbrido enchufable, en la gestión del sistema de tracción a las cuatro ruedas, en el conjunto de sistemas de seguridad activa avanzada y en los elementos de infoentretenimiento.

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Este vídeo nos demuestra que el nuevo Toyota Supra será híbrido

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Este vídeo nos demuestra que el nuevo Toyota Supra será híbrido

La inminente llegada de un nuevo Toyota Supra, la quinta generación de un deportivo que supo reinventarse y mejorar día a día, crea una gran expectación entre los aficionados. Y viendo la historia del Supra, es algo normal. Especialmente cuando esta quinta generación se hace en colaboración con BMW.

Tratándose de Toyota, los rumores sobre una posible motorización híbrida para el Supra no han cesado desde que se supo que habría un nuevo Supra. Y en el siguiente vídeo, todo apunta a que eran ciertas.

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Probamos los Hyundai IONIQ eléctrico e híbrido: órdago frente a los japoneses

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Probamos los Hyundai IONIQ eléctrico e híbrido: órdago frente a los japoneses

En el pasado Salón del Automóvil de Ginebra la firma coreana Hyundai puso sus cartas sobre la mesa con un 'tres en uno' muy particular que lleva la eficiencia por bandera. El llamado Hyundai IONIQ es un modelo que acoge en la misma carrocería tres versiones diferentes: un eléctrico puro y un híbrido, que ya tienen precio, así como un híbrido enchufable que llegará el próximo año.

Nosotros ya nos hemos puesto al volante del híbrido, que ataca de forma directa al Toyota Prius, y también del eléctrico cien por cien, que aterriza en una pugna con rivales como el Nissan Leaf y el Volkswagen e-Golf. Ambos sorprenden para bien pero, ¿en qué, concretamente? Pues vente con nosotros y te contamos todos los detalles de este Hyundai IONIQ de tres caras.

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Porsche se plantea un 911 híbrido, pero no uno eléctrico

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Porsche se plantea un 911 híbrido, pero no uno eléctrico

Hace años que se habla de un hipotético Porsche 911 híbrido, pero lo cierto es que a día de hoy lo único que ha llegado a la gama 911 es la turboalimentación, ya que como sabéis hasta las variantes de acceso Carrera cuentan ahora con motores bóxer turbo. Ahora bien, ¿piensa Porsche en una variante híbrida de su deportivo? ¿Y en una eléctrica?

La compañía alemana, que ya tiene experiencia en híbridos en los Panamera y Cayenne, trabaja en la forma de conseguir un sistema híbrido lo suficientemente ligero para un deportivo como el 911, ya que el peso es un factor importante. Por esto mismo, no piensan en un 911 eléctrico, puesto que a día de hoy las baterías son muy pesadas y, las que son ligeras (como las del 919 Hybrid de Le Mans), son demasiado caras para un vehículo de producción.

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Participamos en las 24 Horas Híbridas de Toyota 2015

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Participamos en las 24 Horas Híbridas de Toyota 2015

Apenas es mediodia y estamos en el circuito de Albacete preparándonos para una larga jornada de carreras. Vamos a formar parte de uno de los equipos participantes en la segunda edición de las 24 Hora Híbridas de Toyota, evento en el que también luchamos el año pasado. Antes de nada, nos cuentan las estrictas normas de la competición para que tengamos claro en qué consiste todo.

Se trata de una carrera diferente. No se busca la vuelta más rápida, ni las más lenta, y tampoco se valora la regularidad. Es más una prueba de resistencia y consumos, en la que conducimos un Toyota Auris híbrido para el que sólo nos proporcionan 125 litros de combustible. ¿24 horas de circuito con ese combustible? Pues sí. Aunque parezca mentira, el objetivo es terminar. Y no sólo terminar; si queremos ganar tendremos que dar más vueltas que el resto al trazado manchego.

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Buena forma de celebrar los 10 años de híbridos de Lexus

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Buena forma de celebrar los 10 años de híbridos de Lexus

Lexus cuenta con 26 años de historia, es una marca joven, muy joven que apuesta claramente por los coches híbridos y que cumple 10 años desde el lanzamiento de su primer híbrido, el Lexus RX 400h. Desde entonces hasta hoy su gama de híbridos ha crecido y desde 2010 ha vendido 20.000 de estos coches en España.

Para Lexus el futuro próximo (y el presente) son las motorizaciones híbridas, ya que permiten disfrutar de la suavidad de un motor de gasolina reduciendo notablemente los consumos y emisiones. Además la conducción semi-eléctrica también tiene su atractivo y eleva la comodidad en circulación urbana y atascos, ya que en muchos casos no es necesario que el motor de explosión se ponga en marcha.

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Toyota ya ha vendido 8 millones de híbridos en todo el mundo desde el primer Prius de 1997

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Toyota ya ha vendido 8 millones de híbridos en todo el mundo desde el primer Prius de 1997

Puede que a día de hoy ya estemos acostumbrados a la idea de un vehículo híbrido, puesto que no son pocos los que se ven por nuestra carreteras, pero a finales de los años noventa, cuando Toyota experimentaba con su entonces desconocido Prius, se trataba de una tecnología de la que sabíamos más bien poco. Incluso a ellos les costó dar con las claves para lanzarlo finalmente al mercado.

Dos décadas después de que el gigante japonés comenzara a experimentar "en serio" con su tecnología híbrida, Toyota ha anunciado que ya han comercializado a nivel global 8 millones de vehículos híbridos, que se dice pronto. Además, según sus propios cálculos, en todo este tiempo se han ahorrado unos 58 millones de toneladas de CO2, que es lo que habrían emitido todos estos coches de haber sido propulsados por un motor convencional de gasolina.

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El Lexus NX 300h te permitirá recargar el móvil sin cables

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El Lexus NX 300h te permitirá recargar el móvil sin cables

Lexus está a punto de sacar al mercado un nuevo modelo, el NX 300h. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios a partir del 15 de septiembre, y todos los que lleven transmisión 4x4 (E-FOUR) llevarán de serie un sistema de recarga inalámbrica por inducción para smartphones y otros dispositivos móviles.

Se trata del primer sistema de este tipo que se ofrecerá de serie en un coche. Situado bajo el apoyabrazos central del coche, bastará con dejar el dispositivo en este compartimento y con eso será suficiente para que se comience a cargar, sin tener que conectar ningún tipo de cable.

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Mazda hace sus pinitos con los híbridos Diesel

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Mazda hace sus pinitos con los híbridos Diesel

Actualmente pocos fabricantes han puesto híbridos Diesel en la calle: Citroën (DS), Mercedes-Benz, Peugeot y Volvo. Desde Japón llegan informaciones que ligan a Mazda con esa tecnología. Actualmente el fabricante de Hiroshima vende únicamente en su país el Axela SKYACTIV-HYBRID (Mazda3 en Europa), que combina un motor de gasolina y un motor eléctrico.

Según el diario nipón The Yomiuri Shimbun, Mazda está trabajando en un híbrido Diesel, ya sea con el bloque 1.5 SKYACTIV-D de nueva generación, o con el 2.2 SKYACTIV-D. El objetivo sería llegar a 40 km/litro en ciclo JC08, es decir, 2,5 l/100 km en homologación japonesa, aún menos realista que la europea. Podría estar listo en el año fiscal 2016 (marzo 2016 a marzo 2017).

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Honda dejará pronto de fabricar los Insight y Fit EV

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Honda dejará pronto de fabricar los Insight y Fit EV

A finales de verano se termina definitivamente (esta vez sí) la producción del híbrido Honda Insight, que ya había sido retirado del mercado europeo. Empezó muy bien sus ventas en Japón, hasta que llegó la tercera generación del Prius y le aguó la fiesta. Informaciones anteriores hablaban de final de producción en febrero de este año.

Otro que muerde el polvo es el Fit EV, un derivado eléctrico del que conocemos por aquí como Jazz. Se producirá hasta otoño, en Estados Unidos solo han puesto en la calle algo más de 1.000 unidades. Fue novedad en el Salón de Los Ángeles en 2010, un producto muy pensado para Japón y Norteamérica, no para Europa.

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