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Si tenemos que definir el Bugatti Veyron Fbg par Hermès en una sola palabra sería exclusividad, tanto para bien como para mal.

Para bien, porque una marca de lujo como Hermès le ha dado su toque al interior del superdeportivo, y para mal porque su aspecto interior resulta un tanto seco, al menos esa ha sido mi impresión (admito que osada, no me he subido a ningún otro Veyron). Lo que sí puedo asegurar es que no es ni de lejos el coche que más lujo rebosa, otros con un precio diez veces inferior parecían tener mejores acabados.

En su interior encontramos únicamente cuero y aluminio, y da la impresión de ser bastante opaco, poco vivo. Claro que el tipo de lujo que se persigue no es algo vistoso sino más bien discreto. ¿Y qué se siente dentro de un Bugatti Veyron?

Os cuento que he sentido al entrar en él: dolor, mucho dolor. Y no, no es por nada que haya visto, es que entrar en él es complicado por lo bajo que se encuentra el puesto de conducción, y en ese momento mi rodilla ha dicho basta (después de dos días agachándome para hacer fotos estaba bastante tocada). Claro, que no quedaba muy digno empezar a quejarse dentro del Veyron, así que me he fijado en sus detalles y le he hecho unas fotos.

El marcador del Veyron es bastante sobrio, demasiado clásico (al menos para mi gusto) comparado con los de Aston Martin, por ejemplo, y más teniendo en cuenta que es un coche que marca 420 km/h (y supera los 400 reales).

En el exterior, como todo Veyron, es mucho más vistoso. La combinación de colores beige y marrón del interior (ver detalle de las puertas) continua en el exterior.

Esta edición estaba acompañada con un juego de maletas de la marca, como podéis ver en la primera foto.

Bugatti Veyron “Fbg par Hermès” en el Salón de Ginebra(Haz click en una imagen para ampliarla)

En Motorpasión | Bugatti y la marca de lujo Hermès presentarán una edición especial del Veyron en Ginebra

¿Tú a qué jugabas con 13 años? Steven a llevar un Bugatti Veyron a 325 km/h

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¿Tú a qué jugabas con 13 años? Steven a llevar un Bugatti Veyron a 325 km/h

Muchos de nosotros con 13 años nos limitábamos a tener unos cuantos póster de coches decorando nuestras habitaciones, alguna maqueta, quizá revistas y cuando ese tío segundo enrollado que sólo veíamos una vez o dos al año nos dejaba dar una vuelta en su coche en un aparcamiento desierto nos parecía el no va más.

Bueno, pues no sé si los tiempos han cambiado mucho, o si esto de la precocidad se nos está yendo de las manos, porque Steven Aghakhani a sus 13 años se dedica a correr en carreras de aceleración gracias al apoyo de su padre Armik, y además es piloto del equipo US Race Tronics en el Lamborghini Blancpain Super Trofeo North America. En el evento Pikes Peak Airstrip Attack celebrado recientemente, Steven logró superar las 202 mph (325 km/h). Y no lo hizo subido a un coche cualquiera, lo hizo en todo un Bugatti Veyron.

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Cristiano Ronaldo se regala un Bugatti Veyron

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Cristiano Ronaldo se regala un Bugatti Veyron

A finales de enero os mostramos el garaje de Cristiano Ronaldo a través de las propias fotos que el mismo iba colgando en su cuenta de Instagram. Range Rover Sport SVR, Ferrari 599 GTB, Ferrari 599 GTO, Porsche 911 Turbo S, Mercedes-AMG 63 S Coupé, Rolls-Royce Ghost, McLaren MP4-12C HS, Lamborghini Aventador son solo algunos de los coches de ensueño de su garaje a los que ahora se une otro modelo muy especial.

Porque según ha publicado él mismo una vez más en su perfil de Instagram, hoy el astro portugués ha recibido un nuevo coche, ni más ni menos que un Bugatti Veyron. El coche llegaba hoy a su casa de la exclusiva urbanización La Finca situada en la localidad madrileña de Pozuelo, y le daba la bienvenida con un "la bestia ha llegado".

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Los ricos quieren un Bugatti Veyron, pero si eres un enviado celestial necesitas algo más

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Los ricos quieren un Bugatti Veyron, pero si eres un enviado celestial necesitas algo más

Ser un gurú espiritual de palo es un trabajo complicado. Tienes que exprimirte la cabeza para encontrar teorías inverosímiles y que la gente se las crea, pero además todo tiene que estar aderezado con una receta a base de un aura mística y extravagante. Así es la vida de Gurmeet Ram Rahim Singh Insan (autoproclamado Santo, además de actor, productor y cantante en sus ratos libres, por cierto).

Pues como un mensajero de la palabra celestial no puede moverse en cualquier tartana y menos en la India, San Gurmeet se ha encargado un coche muy especial: un Bugatti Veyron. ¿Cuál es el problema? Que no le llegaban los leuros y se ha hecho una réplica sobre un Honda Accord, una réplica muy personal.

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Secretismo, leyendas y accidentes: ser el más rápido en carretera tiene un precio

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Secretismo, leyendas y accidentes: ser el más rápido en carretera tiene un precio

El ser humano tiene una obsesión por ir cada vez más lejos, más alto y más rápido. Hace mucho que se han superado lo límites que nos dio la naturaleza, pero con un coste financiero -y a veces humano- desorbitado. Ser el más rápido del mundo es un privilegio al que muy pocos han podido optar a lo largo de la historia, pero ese impulso que nos hace querer siempre más también se expresa de formas más humildes.

Ser el más rápido con un cohete con ruedas es una cosa, pero serlo con un coche y en carretera es algo muy diferente. El apogeo de esa búsqueda la encontramos en los años 80 y 90. Fue una época de excesos, de récords de velocidad y de fama mundial para sus protagonistas, al conseguir récords de velocidad en carretera, que no siempre estaban cerradas al tráfico. Esta es la historia de esos iconos de la cultura pop y del automovilismo, digamos, alternativo.

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¡Una ganga! Este Bugatti Veyron es tan barato que no deberías creer que sea un Veyron

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¡Una ganga! Este Bugatti Veyron es tan barato que no deberías creer que sea un Veyron

Todos antes o después buscamos un coche que sea una ganga. Quién no ha pasado horas y horas en páginas de clasificados en busca de ese chollo de coche que te hará ser feliz.

Tal vez algún día, navegado por una de esas páginas, te encuentres con esto. Lo que parece ser un Bugatti Veyron por solo 82.000 dólares. Eso si que sería una ganga, un chollo irrechazable si no fuese porque no es más que una réplica.

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Con ustedes el burnout más caro de la historia

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Con ustedes el burnout más caro de la historia

O al menos uno de los más caros, porque el juego de neumáticos del Bugatti Veyron Vitesse WRC cuesta 42.000 dólares, así que es complicado que las cuatro gomas de cualquier otro coche superen ese precio.

El Bugatti Veyron Vitesse WRC, siglas de World Récord Car, ha sido el superdeportivo descapotable más rápido del mundo, ya que en 2013 alcanzó 408,84 km/h sin techo y hasta ahora ningún otro coche le ha superado.

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Este Bugatti Veyron atravesando el aire a 379 km/h suena como un avión

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Este Bugatti Veyron atravesando el aire a 379 km/h suena como un avión

Habitualmente escuchar un superdeportivo a altas velocidades es sinónimo de deleitarse con los sonidos procedentes de su motor y escape, pero cuando el coche en cuestión es todo un Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse L'Or Rouge, lo impresionante de verlo rodar a velocidades de vértigo no es el ruido de su enorme motor W16, sino el sonido que genera al abrirse paso contra el aire.

Resulta impresionante escuchar este Veyron Grand Sport Vitesse rodar "a toda castaña", concretamente a una velocidad de 235,7 millas por hora, lo que equivale a 379 km/h. El estruendo que crea este one-off al atravesar el aire a esa velocidad es digno de un avión. Ahora no nos resulta extraño que para ser tan rápido haga falta una enorme potencia, enfocada a pelear contra el aire.

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Un escritorio con muchos caballos

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Un escritorio con muchos caballos

Hoy la cosa va de artilugios basados en automóviles. ¿Qué te parecería tener una mesa de despacho con… digamos 1.000 caballos de potencia? Aquí lo tienes, un escritorio con el frontal de un Bugatti Veyron, ideal para intimidar al resto de la oficina con esas enormes rejillas delanteras. Seguro que es la mesa más potente de la oficina.

No es la primera vez que vemos mobiliario creado con partes de un coche, pero es más normal que la base sea un coche clásico, es fácil conseguir las piezas y también sale más barato. Pero este escritorio barato precisamente no creo que sea aunque en realidad el frontal del Veyron está fabricado en fibra de vidrio y la parte trasera es de MDF.

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Floyd Mayweather Jr. y su impresionante colección de coches

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Floyd Mayweather Jr. y su impresionante colección de coches

Floyd Mayweather Jr. es el deportista mejor pagado del planeta. Tal vez algunos no lo conozcáis. Para esos, basta con aclarar que es boxeador, hijo de boxeador y sobrino de boxeador, ya que su tío era el Campeón del Mundo de boxeo Roger "Black Mamba" Mayweather. Pero ¿qué demonios hacemos en Motorpasión hablando de boxeo?

No, no hemos cambiado la línea editorial para dejaros KO, sino que queremos contaros algunos secretos a voces sobre los coches que Mayweather guarda en su particular colección, todo ello aprovechando que mañana día 2 de mayo se celebrará en el MGM Grand de Las Vegas el llamado "combate del siglo" entre Floyd Mayweather Jr. y Manny Pacquiao. Pasad, porque lo que váis a ver es difícil de encontrar en cualquier garaje.

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La tormenta de rumores acerca del sucesor del Veyron se llama Bugatti Chiron

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La tormenta de rumores acerca del sucesor del Veyron se llama Bugatti Chiron

Chiron... Chiron, Chiron, Chiron. Hay que repetirlo muchas veces hasta encontrarle gracia al posible nombre del sucesor del Bugatti Veyron, que tras 10 años y 450 unidades producidas dijo adiós en el pasado Salón de Ginebra. Del Veyron aprendimos que lo bueno lleva tiempo, llenar el hueco que deja no será cosa fácil, pero los ingenieros de Bugatti ya se encuentran trabajando en ello.

De lo trascendente que fue el Veyron para el mundo de los superdeportivos, los rumores acerca de su sucesor ya comienzan a circular por la web. ¿Os lo imagináis de 14 cilindros? Porque algunos medios apuntan que hay ingenieros de Bugatti considerando quitarle un par de cilindros al bloque actual; otros, exprimir aún más el W16 de 8.0 litros.

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