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RSS Bugatti Veyron

Si tenemos que definir el Bugatti Veyron Fbg par Hermès en una sola palabra sería exclusividad, tanto para bien como para mal.

Para bien, porque una marca de lujo como Hermès le ha dado su toque al interior del superdeportivo, y para mal porque su aspecto interior resulta un tanto seco, al menos esa ha sido mi impresión (admito que osada, no me he subido a ningún otro Veyron). Lo que sí puedo asegurar es que no es ni de lejos el coche que más lujo rebosa, otros con un precio diez veces inferior parecían tener mejores acabados.

En su interior encontramos únicamente cuero y aluminio, y da la impresión de ser bastante opaco, poco vivo. Claro que el tipo de lujo que se persigue no es algo vistoso sino más bien discreto. ¿Y qué se siente dentro de un Bugatti Veyron?

Os cuento que he sentido al entrar en él: dolor, mucho dolor. Y no, no es por nada que haya visto, es que entrar en él es complicado por lo bajo que se encuentra el puesto de conducción, y en ese momento mi rodilla ha dicho basta (después de dos días agachándome para hacer fotos estaba bastante tocada). Claro, que no quedaba muy digno empezar a quejarse dentro del Veyron, así que me he fijado en sus detalles y le he hecho unas fotos.

El marcador del Veyron es bastante sobrio, demasiado clásico (al menos para mi gusto) comparado con los de Aston Martin, por ejemplo, y más teniendo en cuenta que es un coche que marca 420 km/h (y supera los 400 reales).

En el exterior, como todo Veyron, es mucho más vistoso. La combinación de colores beige y marrón del interior (ver detalle de las puertas) continua en el exterior.

Esta edición estaba acompañada con un juego de maletas de la marca, como podéis ver en la primera foto.

Bugatti Veyron “Fbg par Hermès” en el Salón de Ginebra(Haz click en una imagen para ampliarla)

En Motorpasión | Bugatti y la marca de lujo Hermès presentarán una edición especial del Veyron en Ginebra

¡Una ganga! Este Bugatti Veyron es tan barato que no deberías creer que sea un Veyron

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¡Una ganga! Este Bugatti Veyron es tan barato que no deberías creer que sea un Veyron

Todos antes o después buscamos un coche que sea una ganga. Quién no ha pasado horas y horas en páginas de clasificados en busca de ese chollo de coche que te hará ser feliz.

Tal vez algún día, navegado por una de esas páginas, te encuentres con esto. Lo que parece ser un Bugatti Veyron por solo 82.000 dólares. Eso si que sería una ganga, un chollo irrechazable si no fuese porque no es más que una réplica.

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Con ustedes el burnout más caro de la historia

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Con ustedes el burnout más caro de la historia

O al menos uno de los más caros, porque el juego de neumáticos del Bugatti Veyron Vitesse WRC cuesta 42.000 dólares, así que es complicado que las cuatro gomas de cualquier otro coche superen ese precio.

El Bugatti Veyron Vitesse WRC, siglas de World Récord Car, ha sido el superdeportivo descapotable más rápido del mundo, ya que en 2013 alcanzó 408,84 km/h sin techo y hasta ahora ningún otro coche le ha superado.

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Este Bugatti Veyron atravesando el aire a 379 km/h suena como un avión

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Este Bugatti Veyron atravesando el aire a 379 km/h suena como un avión

Habitualmente escuchar un superdeportivo a altas velocidades es sinónimo de deleitarse con los sonidos procedentes de su motor y escape, pero cuando el coche en cuestión es todo un Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse L'Or Rouge, lo impresionante de verlo rodar a velocidades de vértigo no es el ruido de su enorme motor W16, sino el sonido que genera al abrirse paso contra el aire.

Resulta impresionante escuchar este Veyron Grand Sport Vitesse rodar "a toda castaña", concretamente a una velocidad de 235,7 millas por hora, lo que equivale a 379 km/h. El estruendo que crea este one-off al atravesar el aire a esa velocidad es digno de un avión. Ahora no nos resulta extraño que para ser tan rápido haga falta una enorme potencia, enfocada a pelear contra el aire.

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Un escritorio con muchos caballos

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Un escritorio con muchos caballos

Hoy la cosa va de artilugios basados en automóviles. ¿Qué te parecería tener una mesa de despacho con… digamos 1.000 caballos de potencia? Aquí lo tienes, un escritorio con el frontal de un Bugatti Veyron, ideal para intimidar al resto de la oficina con esas enormes rejillas delanteras. Seguro que es la mesa más potente de la oficina.

No es la primera vez que vemos mobiliario creado con partes de un coche, pero es más normal que la base sea un coche clásico, es fácil conseguir las piezas y también sale más barato. Pero este escritorio barato precisamente no creo que sea aunque en realidad el frontal del Veyron está fabricado en fibra de vidrio y la parte trasera es de MDF.

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Floyd Mayweather Jr. y su impresionante colección de coches

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Floyd Mayweather Jr. y su impresionante colección de coches

Floyd Mayweather Jr. es el deportista mejor pagado del planeta. Tal vez algunos no lo conozcáis. Para esos, basta con aclarar que es boxeador, hijo de boxeador y sobrino de boxeador, ya que su tío era el Campeón del Mundo de boxeo Roger "Black Mamba" Mayweather. Pero ¿qué demonios hacemos en Motorpasión hablando de boxeo?

No, no hemos cambiado la línea editorial para dejaros KO, sino que queremos contaros algunos secretos a voces sobre los coches que Mayweather guarda en su particular colección, todo ello aprovechando que mañana día 2 de mayo se celebrará en el MGM Grand de Las Vegas el llamado "combate del siglo" entre Floyd Mayweather Jr. y Manny Pacquiao. Pasad, porque lo que váis a ver es difícil de encontrar en cualquier garaje.

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La tormenta de rumores acerca del sucesor del Veyron se llama Bugatti Chiron

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La tormenta de rumores acerca del sucesor del Veyron se llama Bugatti Chiron

Chiron... Chiron, Chiron, Chiron. Hay que repetirlo muchas veces hasta encontrarle gracia al posible nombre del sucesor del Bugatti Veyron, que tras 10 años y 450 unidades producidas dijo adiós en el pasado Salón de Ginebra. Del Veyron aprendimos que lo bueno lleva tiempo, llenar el hueco que deja no será cosa fácil, pero los ingenieros de Bugatti ya se encuentran trabajando en ello.

De lo trascendente que fue el Veyron para el mundo de los superdeportivos, los rumores acerca de su sucesor ya comienzan a circular por la web. ¿Os lo imagináis de 14 cilindros? Porque algunos medios apuntan que hay ingenieros de Bugatti considerando quitarle un par de cilindros al bloque actual; otros, exprimir aún más el W16 de 8.0 litros.

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Maridaje: ¿Qué es lo que pega cuando tienes un Bugatti?

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Maridaje: ¿Qué es lo que pega cuando tienes un Bugatti?

Si tienes dinero y moral como para gastarte dos millones de euros en un coche, ¿cuanto te gastarías en una comida? ¿Y en un hotel? ¿Cual sería tu presupuesto para una escapada de fin de semana? Esas cosas nos rondan últimamente la cabeza, especialmente desde que supimos que todos los Bugatti Veyron, cuyo precio medio de venta por unidad ha sido de dos millones de euros, están ya vendidos.

Eso es mucho, mucho dinero. Seas millonario o multimillonario y aunque tengas tus cuentas bancarias más que saneadas, tener tanto dinero puede llevarte a perder un poco la perspectiva del mundo en el que vives y acabar pagando auténticas barbaridades por cosas cotidianas como salir a cenar o irte de vacaciones. Por eso hoy os vamos a proponer varios sitios donde puedes ir si quieres ver un Bugatti Veyron, el coche de tus sueños, ya que a sus dueños les gustan estos sitios. Y no hablamos precisamente del McAuto más cercano a tu casa.

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Celebrando en este vídeo los 10 años de vida del Bugatti Veyron

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Celebrando en este vídeo los 10 años de vida del Bugatti Veyron

Con la venta del Bugatti Veyron La Finale mostrado en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, se pone fin a la historia de este hyperdeportivo que ha convivido con nosotros ni más ni menos que 10 años. Ese es el tiempo que la marca del Grupo Volkswagen ha tardado en vender todas y cada una de las 450 unidades que tenían planeado producir.

El Bugatti Veyron será recordado como un coche que ha marcado una década, un coche que ha evolucionado levemente desde el modelo original, ese que aparece de fondo en la foto, hasta la última unidad vendida, pero un coche que siempre se ha mantenido fiel a su concepto original. Por eso, la marca francesa ha querido rendirle homenaje en este vídeo.

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Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale

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Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale

Hace unos días Bugatti lanzaba una imagen tipo teaser en la que se veía el alerón de un Bugatti Veyron con la inscripción "La Finale". Supimos que se trataba del último de los 450 Veyron fabricados y, por tanto, iba a ser algo especial. Se desvela mañana en el Salón de Ginebra y ya podemos verlo en las primeras imágenes pero, eso sí, ya está vendido.

Basado en un Grand Sport Vitesse, este La Finale se mostrará en la cita suiza junto al primer Veyron en ver la luz. Como éste, el nuevo luce una decoración bitono, en negro y rojo. Además, la carrocería está fabricada en fibra de carbono vista, aunque pintada por encima en los tonos señalados. Tanto las tomas de aire de techo como la cubierta del intercooler, se han pintado en negro, mientras que los logotipos EB y 16.4 lucen un acabado rojizo.

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Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse "La Finale": el último Veyron estará en Ginebra

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Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse "La Finale": el último Veyron estará en Ginebra

Después de meses buscando compradores para las últimas unidades del Bugatti Veyron, la firma francesa del Grupo Volkswagen ha anunciado que ya están todos vendidos. El último es un Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse apodado "La Finale", que podremos ver en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, que abre sus puertas dentro de unos días.

Junto al último de los cuatrocientos cincuenta Veyron fabricados, adquirido por un adinerado cliente de Oriente Medio, se exhibirá también en el stand de la marca en la cita suiza el primero de ellos. La única imagen de éste último Veyron deja ver la inscripción "La Finale", en color rojo, en la cara inferior del alerón trasero.

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