Tras cinco años de vida, el Bentley Bentayga recibe su primera actualización y viene con una imagen más deportiva y en consonancia con los últimos estrenos y la última tecnología de la firma británica.
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El modelo de referencia de Bentley ha finalizado su producción, que ha venido de la mano de la variante de despedida 6.75 Edition by Mulliner. El buque insignia echa el cierre para dejar el trono al Bentley Flying Spur.
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Este complejo mecanismo está formado por más de 150 piezas, dos motores y cajas de engranajes separadas que consiguen rotar la pantalla táctil de forma que desparezca y abra paso a un estilo más clásico.
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El lujo de los Bentley Continental GT es superlativo e indiscutible. Sin embargo, su vertiente deportiva era más un deseo que una realidad. Hasta esta versión V8.
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Definido como el Bentley "más exclusivo y hecho a medida" de la era moderna, el Bacalar ha sido confeccionado por la división especializada en la personalización de vehículos Mulliner.
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La marca británica ha confirmado que la berlina de lujo dejará de fabricarse en la primavera de 2020 para dejar paso al Flying Spur, y para homenajear su trayectoria lanzará una edición limitada a 30 unidades: Bentley Mulsanne 6.75 Edition
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La división Mulliner de Bentley ha reconstruido por completo el único Bentley Corniche de 1939, destruido durante la Segunda Guerra Mundial. La marca lo mostrará en el Salon Privé, en septiembre.
Leer más »La tercera generación del Bentley Flying Spur viene con una variante especial de lanzamiento con apellido First Edition. Detalles estéticos exclusivos y equipamiento opcional de serie. Su producción estará limitada a un año.
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Bentley presenta una visión de futuro de sus Grand Tour, denominado Bentley EXP 100 GT. Se trata de un prototipo eléctrico, autónomo y a todo lujo.
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Bentley acaba de desvelar su nuevo Bentley Flying Spur 2019, la tercera generación del modelo, que conserva el motor 6.0 litros W12 biturbo con 635 CV, ahora asociado a un eje trasero direccional.
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Bentley lanza para celebrar su centenario un libro cuya edición más exclusiva lleva diamantes incrustados y cuesta 226.000 euros, casi lo mismo que un Continental GT W12 a estrenar.
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Bentley acaba de anunciar que este año volverá a Pikes Peak, esta vez con el Continental GT W12 para lograr el récord de coches de producción.
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La división de creaciones especiales de Bentley, Mulliner, acaba de mostrar su último proyecto, un Bentayga que homenajea la tradición de recolección de perlas del Golfo Pérsico.
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Bentley presenta las variantes V8 de sus Continental GT Coupé y Convertible. En este caso con un motor 4.0 litros V8 biturbo de 550 CV. Estarán a la venta en Europa a principios del próximo año.
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El Bentayga se suma a la familia Speed de Bentley y lo convierten en el más potente de la gama. Con 635 CV bajo el capó y capaz de hacer el 0-100 en 3,9 segundos, ya es el SUV más rápido del mundo. Lo veremos en Ginebra.
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El piloto español Andy Soucek afronta la temporada 2019 como piloto oficial de Bentley en la que disputará 16 carreras por todo el mundo. Empezará fuerte en el Mount Panorama australiano, el Nürburgring Nordschleife de Australia.
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Tras conocer el la variante coupé, le toca el turno a la tercera generación del Continental GT Convertible. El descapotable disfruta de las mismas bondades que el Continental GT, pero se estrena en la tecnología mild-hybrid.
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La tardanza obligó a Bentley a retrasar la introducción de la versión híbrida enchufable del SUV Bentayga, que saldrá a la venta en marzo del próximo año.
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El fabricante de coches de lujo está obligado a mirar a un futuro que se adivina eléctrico, y según informa Automotive News, Bentley está pensando seriamente en lanzar su primer vehículo 100 % eléctrico antes de 2025.
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Bentley ha dejado ya de vender en Europa la versión diésel de su SUV de lujo, el Bentley Bentayga.
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