Irene Mendoza
En ‘Fast & Furious Presents: Hobbs & Shaw (2019)’, tres Range Rover fueron los encargados de protagonizar algunas de las persecuciones más espectaculares del spin-off de la saga. Equipados con barras de protección, vinilo gris mate, focos LED y un peculiar freno de derrape Wilwood con doble pedal, fueron modificados específicamente para las escenas de acción más exigentes.
Cuando las cámaras dejaron de rodar, su destino cambió por completo y los coches terminaron abandonados en el desierto de El Paso, Texas (EEUU). Allí permanecieron durante cuatro años: sin cristales, llenos de arena y castigados por el sol.
De Facebook Marketplace a la subasta más famosa del mundo
El protagonista de su rescate fue Sam Hart, YouTuber creador británico del canal Hard Up Garage. Encontró el anuncio en Facebook Marketplace y no dudó: tres Range Rover originales de ‘Fast & Furious’ por 5.000 dólares cada uno. Hart transfirió el dinero desde el Reino Unido sin verlos en persona, pero poco después llegó la pandemia y el mundo se detuvo.
Los SUV siguieron pudriéndose bajo el calor del desierto mientras su nuevo propietario intentaba, sin éxito, venderlos a distancia. La historia cambió cuando Hart contactó con Joe, de RPM Motorcars, quien se encargó de llevar los coches a Florida, hacerlos arrancar y devolverles parte de su encanto original. “No quiero venderlos ahora”, llegó a decir Sam al ver el resultado.
El regreso de las bestias
Los tres Range Rover volvieron a ser protagonistas cuando salieron a escena en la subasta de Barrett-Jackson en Palm Beach (Florida, EEUU), uno de los escenarios más importantes del mundo del motor.
A pesar de su estado “de guerra”, los coches tenían algo que pocos pueden ofrecer: documentación oficial de Universal Studios, confirmación de su aparición en pantalla y un aspecto tan “de batalla” que parecía que acababan de salir del rodaje. Uno de ellos, conocido como el ‘Hero car’, incluso llegó hasta Japón para la promoción de la película.
Otro conservaba los frenos de acrobacias Wilwood completamente funcionales, un sistema con dos pedales que permite bloquear ruedas individualmente para ejecutar derrapes de precisión. Según el propio fabricante, esta tecnología procede del mundo agrícola: “viene de los tractores”.
De SUV de lujo a leyenda de acción
Los tres coches se vendieron finalmente por 33.000 dólares (unos 30.400 euros) en total, lo que permitió a Hart y su equipo obtener un beneficio de unos 10.000 dólares (alrededor de 9.200 euros) tras los gastos. Más allá del dinero, el YouTuber lo tiene claro: “Demostramos que los coches de cine olvidados todavía tienen algún valor, incluso cubiertos de polvo y cinta adhesiva”.
No es difícil entender por qué. Estos Range Rover V8 de 4,4 l, con sus cicatrices, sus armas falsas y sus interiores destrozados, cuentan una historia que ningún SUV de concesionario podría igualar. Pocos coches pueden presumir de haber sobrevivido a Hollywood y al desierto durante años.
Imágenes | Mecum, Hard Up Garage
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