Los que os estéis planteando cuál es el mejor motor de 2015 veréis colmada vuestra duda gracias a la editora UKIP Media y sus premios International Engine Of The Year, donde se evalúa cuál es el mejor motor en diferentes categorías. Las puntuaciones son asignadas por una selección de 65 periodistas del mundo del motor pertenecientes a países de todo el mundo.
Los diferentes puntos de vista están garantizados, no sé si será la misma selección que haríais vosotros, pero la mayoría ha hablado y éste es el resultado.(No busquéis diésel porque no hay en esta lista).
Más de 4 litros
Empezamos con un motor muy galardonado y que ya ha entregado el testigo, pero que se ha comercializado durante 2015, el 4.5 V8 atmosférico del Ferrari 458 Italia, un propulsor que ha llegado a desarrollar 605 CV de potencia en el 458 Speciale.
De 3 a 4 litros
McLaren con su V8 de 3.8 litros biturbo es el ganador en esta categoría. es el propulsor que da vida a los 570S, 650S y 675LT con potencias que oscilan entre los 570 CV y los 675... palabras mayores.
De 2.5 a 3 litros
Se reduce el abanico de cilindrada en esta categoría porque no sería justo comparar motores de dos litros frente a otros de tres. En esta categoría BMW se hace con el premio gracias al 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros en línea y 431 CV de potencia que monta en el M3 y M4.
De 2 a 2.5 litros
Audi con su 2.5 TFSI de cinco cilindros arrasa en esta categoría desde hace cuatro años. Este motor lo montan el RS3 con 367 CV y el RS Q3 con 340 CV de potencia.
De 1.8 a 2 litros
Pasamos a motores de cilindradas más comunes. Con cuatro cilindros en línea, 1.991 cc y 381 CV de potencia, el propulsor que da vida a los Mercedes-AMG A 45, CLA 45 y GLA 45 es el elegido.
De 1.4 a 1.8 litros
El premio aquí es también para BMW, pero para un motor curioso, el tres cilindros de 1.5 litros que equipa el BMW i8 y que trabaja junto a otro motor eléctrico en este superdeportivo futurista. El tricilíndrico por sí solo desarrolla 231 CV, que ya está bien para un motor tan pequeño.
De 1 a 1.4 litros
Entramos en las categorías de motorcitos pequeños pero de gran rendimiento y eficiencia, motores que están revolucionando el segmento de los utilitarios y los compactos. El ganador es el 1.2 litros PureTech del Grupo PSA, un motor de tres cilindros que con ayuda del turbo es capaz de llegar hasta los 130 CV de potencia.
Menos de 1 litro
Llegamos al final, a los motores con menos de un litro de cilindrada. El ganador apura al máximo con 999 cc, se trata del laureado EcoBoost de Ford, un tricilíndrico que llega hasta los 140 CV de potencia y es capaz de mover hasta un monovolumen de siete plazas como es el Grand C-MAX.
Categoría especial, motor ecológico
El Tesla, ¿cuál si no? Alcanza hasta 700 CV de potencia, una autonomía razonable y hace gala de una gran tecnología. Se lo ha llevado de calle.
