Publicidad

RSS Volvo V40

Cuando todavía estamos a tres meses de que empiece el Salón de Ginebra de 2012, las marcas empiezan a ponernos los dientes largos con anticipos de lo que veremos en el Salón. El Volvo V40 que el fabricante sueco llevará allí podría, según los rumores, rivalizar con el BMW Serie 1 y el Audi A3.

Con este movimiento Volvo pretende algo muy distinto a buscar un sucesor para el antiguo V40, que como sabéis era la versión familiar del Volvo S40. Por lo visto quieren que el Volvo V40 sea una mezcla del Volvo C30 y del S40 con la ambición de quitar ventas al BMW Serie 1 y Audi A3, para lo cual se construirá un coche de líneas más curvas recordando más a un hatchback que a un familiar.

Poquitas cosas más podemos dilucidar a través de la sábana, solo que a pesar de una posible disminución en la longitud del coche, tiene un capó más largo que un día sin pan. Solo nos queda esperar al Salón de Ginebra que se celebrará del 8 al 18 de marzo del cercano año que viene.

Vía | EgmCarTech En Motorpasión | Salón de Ginebra

El futuro Volvo V40 tendrá una versión híbrida y dos eléctricas, de diferente potencia y autonomía

Comentar
El futuro Volvo V40 tendrá una versión híbrida y dos eléctricas, de diferente potencia y autonomía

Tras la renovación al completo de la gama de todocaminos de la casa, el fabricante sueco Volvo contempla ahora la renovación de su compacto, el Volvo V40, dado a competir con los alemanes de Volkswagen, Audi, BMW y Mercedes-Benz. ¿Y sus bazas? Una variante híbrida enchufable o Twin Engine y otra completamente eléctrica, entre otras cosas.

El futuro Volvo V40 tomará como base la plataforma CMA o Compact Modular Architecture que acaba de estrenar su hermano SUV, el XC40, y tendrá unas dimensiones similares en ciertas cotas. Se rumorea que mantendrá la misma batalla -considerablemente más larga que la del V40 saliente-, lo que beneficiará la habitabilidad interior.

Leer más »

Volverá a haber un Volvo S40

7 Comentarios
Volverá a haber un Volvo S40

Volvo acaba de renovar el Volvo XC90, pero como todas las marcas ya está trabajando en la renovación de otros modelos, como es normal. La renovación del segmento compacto también está en marcha, aunque el actual Volvo V40, presentado en 2012, se esté vendiendo muy bien y todavía tenga unos años de vida por delante.

Pues bien, para cuando haya que renovar el actual V40, es decir, con la próxima generación del modelo, que estrenará también nueva plataforma, además de volver a tener la berlina compacta de cinco puertas (V40) Volvo quiere tener una versión sedán de cuatro puertas, es decir, volverá a haber un Volvo S40.

Leer más »
Publicidad

Así es la tecnología del Volvo V40

8 Comentarios
Así es la tecnología del Volvo V40

El Volvo V40 se ha convertido en poco más de dos años en un modelo muy importante para la marca sueca. No es el modelo más vendido de Volvo en el mundo, pues lo es el todocamino Volvo XC60, pero sí es el segundo modelo más vendido de Volvo, con más de 78.000 unidades, es el que más crece y en España es el que más se vende con diferencia. EEUU y China son los grandes mercados para Volvo.

El Volvo V40 se fabrica en Bélgica y ha ayudado a que las ventas del fabricante hayan crecido en España un 4,3% el año pasado. Aun siendo un modelo compacto premium hay una versión relativamente asequible diésel de 115 CV, con el acabado más básico, y cambio manual, a partir de 20.190 euros, promoción y plan PIVE incluidos.

Leer más »

Volvo V40 D4 Drive-E, 190 CV y 3,3 l/100 km

29 Comentarios
Volvo V40 D4 Drive-E, 190 CV y 3,3 l/100 km

La gama "Volvo V40":https://www.motorpasion.com/volvo/volvo-v40-el-familiar-mas-deportivo y "V40 Cross Country":https://www.motorpasion.com/volvo/volvo-v40-cross-country recibe el motor Diesel de cuatro cilindros de última generación con tecnología i-ART. En otras palabras, 190 CV, un generoso par de 400 Nm y un consumo homologado que da la risa floja: 3,3 l/100 km con cambio manual de seis velocidades.

El motor 2.0 Diesel combina una sofisticada inyección a 2.500 bares con doble turbocompresor. En el caso del Cross Country el consumo es 4 l/100 km. La opción automática es de ocho velocidades pero el dato de consumo no se ha facilitado.

Leer más »

Heico Sportiv Volvo V40 T5 HPC

6 Comentarios
Heico Sportiv Volvo V40 T5 HPC

El preparador Heico Sportiv, especializado en modelos Volvo, presenta una versión muy radical del Volvo V40 T5 basada en la variante Cross Country de tracción total. Según la compañía, es probable que sea el Volvo V40 más potente del mundo con una potencia máxima de 350 CV.

Bajo el capó esconde el mismo cinco cilindros turbo de 2.5 litros, aunque cambian tanto el turbocompresor como el sistema de escape o el intercooler. El resultado, junto al chip e.motion de Heico, es una potencia que se eleva desde los 254 CV de serie hasta los 320 CV y un par motor máximo que pasa de 360 a 510 Nm.

Leer más »

Volvo añade un nuevo motor a la gama V40 y aumenta la oferta de motores con tracción total

3 Comentarios
Volvo añade un nuevo motor a la gama V40 y aumenta la oferta de motores con tracción total

Volvo sigue mejorando la oferta de motores y opciones para su modelo más moderno, el Volvo V40. Se beneficiarán tanto el Volvo V40 convencional como el Volvo V40 Cross Country de un nuevo motor y de la revisión y ajuste de algunos de los motores disponibles para reducir sus consumos. En el Volvo V40 Cross Country se podrán combinar más motores con la tracción total.

Empezando por los ajustes en el consumo, el más frugal de la gama, el motor D2 de 115 CV que equipa el V40 ahora consume 3,4 l/100 km, 0,2 l/100 km menos que el modelo actualmente a la venta. En el Volvo V40 Cross Country consume lo mismo que actualmente. Este motor ahora se podrá combinar con la caja de cambios automática, con la que el consumo se situará en 3,9 l/100 km en el V40 y en 4,1 l/100 km en el V40 Cross Country.

Leer más »
Publicidad

Polestar lleva el Volvo V40 T4 hasta los 200 CV

2 Comentarios
Polestar lleva el Volvo V40 T4 hasta los 200 CV

200 CV de potencia, 285 Nm de par motor. Esas son las cifras que anuncia Polestar para su preparación del Volvo V40 con motor T4 de gasolina (1.6 GTDi, para más señas). Hasta la fecha, ese nivel de potencia en el V40 quedaba reservado a los motores T5, que se encaramaban hasta los 254 CV.

Con esta preparación sobre el motor T4, que montado en el V40 alcanza los 180 CV a 5.700 rpm y los 270 Nm entre 1.600 y 5.000 vueltas, el compacto sueco puede resultar aún más guerrero. Y todo, sin que el aumento de prestaciones repercuta en el consumo o en las emisiones, por lo que aseguran en Polestar. Es decir, que según el preparador el consumo homologado se queda en 5,5 l/100 km.

Leer más »

Volvo V40 Cross Country

16 Comentarios
Volvo V40 Cross Country

Apenas dos meses después de que nos pusiéramos al volante del nuevo Volvo V40 (parte 1 y parte 2), la marca sueca ha elegido el Salón del Automóvil de París que comienza la semana próxima para presentar la versión más campera del modelo, el Volvo V40 Cross Country.

Esta versión Cross Country del V40 se diferencia del modelo normal por lucir detalles que consiguen una apariencia más campera y robusta sin que necesariamente tenga que perder ese toque deportivo que le aporta su diseño original. La carrocería, por ejemplo, está 40 milímetros más levantada del suelo que en el modelo normal.

Entre los elementos específicos que aportan carácter a esta versión encontramos los paragolpes con protecciones de plástico negro, la parrilla en diseño panal, las barras de techo, las llamativas taloneras de aluminio, generosas llantas de color negro, el difusor en aluminio con distintivo Cross Country o las carcasas de los retrovisores, también en negro.

Leer más »

Vídeo: así funciona el airbag para peatones del Volvo V40

34 Comentarios

Cuando mi compañero Javier Álvarez nos presentó la prueba del Volvo V40 en Asturias, en la parte dos del análisis del coche, ya mencionó que uno de los elementos de seguridad de este automóvil era el airbag de peatones, y que éste venía de serie.

El Volvo V40 ha conseguido cinco estrellas en EuroNCAP, siendo el mejor resultado de su segmento. Lo que distingue precisamente al Volvo V40 es la primicia mundial de la tecnología Airbag para peatones. En caso de choque con un peatón, los sensores detectan el impacto, elevan el capó y despliegan la bolsa de aire en una fracción de segundo. En las pruebas de EuroNCAP, esto se ha traducido en una puntuación de 88% en protección de los peatones, la puntuación más alta alcanzada en esta parte de la evaluación hasta el momento.

En el vídeo se muestra dónde van ubicados los sensores, y detalles desde varios puntos de vista sobre cómo funciona el airbag de peatones, así como un crash-test. El sistema es efectivo a velocidades comprendidas entre 20 y 50 km/h.

Vídeo | YouTube
En Motorpasión Futuro | El futuro del airbag podría pasar por la protección de peatones
En Circula Seguro | ¿Qué es el airbag para peatones?

Leer más »

Volvo V40 R-Design, la cara más agresiva de la seguridad

46 Comentarios
Volvo V40 R-Design, la cara más agresiva de la seguridad

Volvo aporta a París la nueva versión de la que está siendo este año la niña bonita de la marca. Acaba de triunfar en EuroNCAP, donde ha sido declarado el coche más seguro jamás probado estampado, y ahora nos deja ver su lado más salvaje: el Volvo V40 R-Design. Agresividad y seguridad que se dan la mano en un compacto de 4,37 metros de largo.

Presentado en este azul tan luminoso, no puedo evitar pensar en uno de sus rivales a los que más me recuerda: el Mercedes-Benz Clase A, que se dio a conocer en este mismo tono y también en un rojo más fiero. La Tríada de competidores se cierra con el BMW Serie 1 y el Audi A3 Sportback. Pasión germana contra desmelenamiento sueco, cuestión de gustos.

En efecto, la versión R-Design supone un interesante contrapunto dentro del universo V40, caracterizado por la sobriedad a todos los niveles (Básico, Kinetic, Momentum y Summum) para darle una oportunidad al nervio. Su aspecto viene reforzado por múltiples detalles, como la contrastada parrilla inferior que encontramos en el frontal o los faros antiniebla integrados. Desde el centro de su mirada, el emblema R-Design no deja lugar a dudas.

Leer más »
Publicidad
Inicio
Inicio

Ver más artículos