Volkswagen ID.3

La marca vende un millón de coches eléctricos menos de lo que pensaba.

Los Volkswagen ID.4 y Volkswagen ID.5 se acaban de actualizar, pero la marca alemana se ha dejado tareas pendientes.

El mercado ha cambiado. Y sólo una marca supo verlo.

En acabado Life, con motor de 204 CV y con batería de 58 kWh: este es el único Volkswagen ID.3 que puede configurarse en España. Y supera los 42.000 euros.

Por primera vez, el Tesla Model 3 se convierte en el coche eléctrico más comercializado de Europa, con 141.429 unidades matriculadas. El Renault ZOE y el Volkswagen ID.3 completan el podio.

Estos y otros modelos del grupo VAG podrían sufrir retrasos en las entregas.

Este año, la mayor fábrica de coches del mundo funcionará al 50 % de su capacidad.

Anuncia un 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y una autonomía homologada de 480 kilómetros para una sola carga.

Un SUV urbano con descuentazo, el eléctrico para todos los públicos con una oferta de 7.000 euros, o el Sandero GLP tope de gama a precio derribo.

En su primer año de comercialización, se han vendido 144.000 Volkswagen ID.3 en toda Europa. España solo aportado 1.582 matriculaciones, la mayoría en 2020.

Otras marcas como Tesla ya llevan tiempo ofreciendo esta posibilidad, pero no las generalistas.

La compañía ha explicado que se trata de una medida temporal que no afectará a los modelos que ya se han pedido, pero para los nuevos habrá que esperar a 2022.

Se trata del primer gran pedido de vehículos eléctricos de una autoridad alemana, una buena señal en cuanto a la penetración de estos vehículos en el parque móvil alemán.