Volkswagen ID.3

Las actualizaciones inalámbricas llegarán este 2021 a los eléctricos Volkswagen ID.3 e ID.4. Y no serán los únicos: los futuros ID disfrutarán de serie de esta capacidad.

Herbert Diess, CEO del Grupo Volkswagen, insta a sus seguidores en Twitter a dejarle opiniones al respecto.

Ya están disponibles dos versiones con la batería de 45 kWh y el motor de 110 kW (150 CV) de potencia: Pure Performance (la versión más asequible hasta la fecha) y City.

Llamada 'Fábrica Transparente' o de cristal es el escaparate de la movilidad eléctrica de Volkswagen desde 2017, además de la cuarta planta del mundo en la que se fabrican modelos basados en la plataforma modular MEB.

Volkswagen ha organizado una carrera en el madrileño Circuito del Jarama entre dos de sus modelos clave: el eléctrico Volkswagen ID.3 contra el nuevo Volkswagen Golf GTI.

Las ventas de coches electrificados experimentaron un crecimiento histórico el pasado mes de septiembre en Europa.

El primer eléctrico de la nueva era de la marca alemana, encargado de estrenar la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, inicia su andadura en el mercado firmando buenos resultados en todos los aspectos evaluados.

Hemos conducido por primera vez el nuevo Volkswagen ID.3, el coche eléctrico que estrena una nueva era en la marca alemana. Estas son nuestras primeras impresiones.

El nuevo coche eléctrico de Volkswagen se somete a dos pruebas de conducción real en autovía, a velocidades de 90 km/h y 120 km/h, y arroja una autonomía de 413 y 271 km respectivamente. Esta versión homologa 420 km.

El fallo ya ha sido arreglado, pero ha permitido a algunos usuarios experimentar la carga en la red de Tesla.

Se trata de un encuentro que tuvo lugar el pasado 3 de septiembre y que Volkswagen ha hecho público ahora a través de sus redes sociales mostrando un vídeo del contacto de Musk con el coche eléctrico alemán.

El récord de autonomía para este modelo ha sido anunciado por el propio fabricante de Wolfsburgo, que realizó un viaje desde Zwickau (Alemania), donde se produce el coche, hasta Schaffhausen (Suiza) sin necesidad de parar.

Nuevos detalles de las entrañas del Volkswagen ID.3. La que fuera división de motores de Continental, Vitesco Technologies, ha sido la elegida para proveer al coche eléctrico de una unidad de control basada en su plataforma modular MEB.

Más de un año después de abrir sus prerreservas, el Volkswagen ID.3 por fin desembarca en el mercado español, por el momento en su edición limitada 1st, pudiendo escoger entre dos acabados y partiendo de los 43.100 euros.

También hemos sabido que el Porsche Taycan equipará los neumáticos Ventus S1 evo 3 ev de Hankook, con un proceso especial de vulcanizado que los hace más resistentes y mejoran la sonoridad en el habitáculo.

La fábrica de Volskwagen en Zwickau, en Baja Sajonia, Alemania, ha visto salir de su línea de ensamblaje a su último coche de combustión: la séptima generación Golf R Estate.