Volkswagen ID.3

El primer modelo en beneficiarse de esta actualización será el Volkswagen ID.3, que durante el lanzamiento atravesó dificultades debido al software.

Gracias al escaso camuflaje, podemos apreciar elementos del diseño final de la esperada furgo que pretende reavivar el espíritu de la T1.

Si un empleado de Volkswagen quiere cambiar de coche ahora mismo, se va a tener que esperar si quiere un coche eléctrico o conformarse con uno de combustión o híbrido.

Herbert Diess, CEO del Grupo Volkswagen, insta a sus seguidores en Twitter a dejarle opiniones al respecto.

Ya están disponibles dos versiones con la batería de 45 kWh y el motor de 110 kW (150 CV) de potencia: Pure Performance (la versión más asequible hasta la fecha) y City.

Llamada 'Fábrica Transparente' o de cristal es el escaparate de la movilidad eléctrica de Volkswagen desde 2017, además de la cuarta planta del mundo en la que se fabrican modelos basados en la plataforma modular MEB.

El urbano francés ha sido el coche eléctrico más vendido en Europa en 2020, con un incremento del 118 % en comparación al año anterior y dejando atrás al Tesla Model 3 y al Volkswagen ID.3, que también viene pisando fuerte.

El Proyecto Trinity promete revolucionar Volkswagen y reducir su déficit tecnológico con Tesla para 2026.

La variante cero emisiones del mítico compacto eléctrico ha dejado de producirse esta semana, concretamente el pasado 23 de diciembre, para dar paso al Volkswagen ID.3 mas accesible.

Tan solo un año después de su lanzamiento, el Volkswagen ID.3 ya recibiría su primera actualización de importancia.

Volkswagen ha organizado una carrera en el madrileño Circuito del Jarama entre dos de sus modelos clave: el eléctrico Volkswagen ID.3 contra el nuevo Volkswagen Golf GTI.

Las ventas de coches electrificados experimentaron un crecimiento histórico el pasado mes de septiembre en Europa.

El primer eléctrico de la nueva era de la marca alemana, encargado de estrenar la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, inicia su andadura en el mercado firmando buenos resultados en todos los aspectos evaluados.

Hemos conducido por primera vez el nuevo Volkswagen ID.3, el coche eléctrico que estrena una nueva era en la marca alemana. Estas son nuestras primeras impresiones.

El nuevo coche eléctrico de Volkswagen se somete a dos pruebas de conducción real en autovía, a velocidades de 90 km/h y 120 km/h, y arroja una autonomía de 413 y 271 km respectivamente. Esta versión homologa 420 km.