El mercado automovilístico se recupera poco a poco en junio, minimizando su caída a un 36,7 % tras la debacle de marzo, abril y mayo, con 82.651 coches matriculados.
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Faconauto ha creado el sello 'Concesionario protegido frente al COVID-19', que los concesionarios podrán solicitar como garantía de haber cumplido con las medidas necesarias de prevención para clientes y trabajadores contra el COVID-19.
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Se trata de la peor cifra de ventas registrada en los últimos 20 años, no obstante, no sorprende en exceso toda vez que los concesionarios han permanecidos cerrados durante todo el mes de abril con el estado de alarma decretado.
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Fabricantes y concesionarios prevén un 2020 nefasto para la venta de automóviles, que oscilará entre un 40 y un 45 % y se cerrará con cerca de 700.000 unidades vendidas, muy lejos de los 1,25 millones de un 2019 que ya no fue bueno.
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SEAT cerró el primer trimestre del 2020 con números rojos a consecuencia de la pandemia, que ha frenado en seco el ascenso imparable de la filial española en los últimos cuatro años.
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Es una de las pocas marcas que consigue cifras positivas en medio de una bajada generalizada.
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El Tesla Model 3 y el BMW Serie 3 consigue a ellos dos hacer que el segmento D premium experimenté un crecimiento del 63 %.
Leer más »El coche 100% eléctrico parece no tener cabida entre las opciones de compra barajadas por los jóvenes (entre 18 y 24 años) en España para 2020.
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2020 empieza manteniendo la tendencia a la baja en cuanto a ventas de coches que ya comenzó en 2019, con la primera caída del mercado tras seis años al alza. Se augura un año convulso y de incertidumbre para con el automóvil en España.
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Adiós, al menos de momento, al Suzuki Jimny en Europa: la marca ha paralizado sus ventas este 2020 en el Viejo Contiente por sus elevadas emisiones, lo que incluye España. No obstante se seguirán entregando este año los ya reservados.
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Respecto a los 6.130 coches eléctricos vendidos en 2018, el recién finalizado 2019 cierra con 10.050 unidades matriculadas: más del doble continuando la tendencia de los últimos seis años. El Tesla Model 3 ya ha desbancado al Nissan LEAF.
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El Tesla Model 3 superó las ventas de sus inmediatos perseguidores en Europa, Renault ZOE (3.555 unidades), Nissan Leaf (3.124 unidades), BMW i3 (3.048 unidades) y Volkswagen e-Golf (2.507 unidades), de forma conjunta.
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Ya está aquí. Tras darse a conocer el pasado mes de febrero, el Volkswagen T-Roc R, la versión más radical del SUV compacto alemán, ateriza en el mercado español con 300 CV de potencia y un precio de partida de 47.055 euros.
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Tras batir su propio récord en producción y ventas en el segundo trimestre, Tesla hace lo propio entre julio y septiembre, llegando a las 96.155 y a las 97.000 unidades respectivamente. Y el Model 3 se sigue postulando como su medicina.
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Y en el otro extremo, Aston Marton pierde más de 38.000 euros por coche vendido.
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Kilómetro cero, seminuevo, coche de gerencia... ¿tienes clara la diferencia entre unos y otros? Analizamos lo que es un coche nuevo y un coche usado, y sus diferentes tipologías, para evitar sorpresas a la hora de adquirir un automóvil.
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El León y el Arona son los favoritos del público.
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PSA ha vendido menos coches en esta primera parte de 2019 respecto a 2018 y pese a ello, ha logrado aumenta sus beneficios en más del 23 %. En la reducción de costes, las sinergias entre sus marcas y en el ajuste de gama está la respuesta.
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Sólo lleva seis meses en el mercado español y ya ha conseguido desbancar al Nissan LEAF y dejar a un abismo a sus hermanos Model X y Model S. El Tesla Model 3 ya se sienta en el trono como eléctrico más vendido en nuestro país.
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En los primeros seis meses del año, los coches eléctricos han conseguido volver a duplicar sus ventas. Tesla se sitúa como la marca de electrificados más vendida, con el Model 3 desbancando al Nissan LEAF y al Renault ZOE.
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