Mucho antes de la llegada del Leopard 2, España consiguió que un blindado diseñado en los años cincuenta siguiera siendo uno de los carros de combate más capaces de la OTAN.
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Trestle quedó totalmente obsoleto con la llegada de la informática, pero sigue siendo fascinante
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Fuerza bruta contra agilidad. Dos visiones muy diferentes.
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En servicio desde 1979 y con una amplia familia de variantes, el BMR-600 ha superado el paso de las décadas.
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El Leopard, el mejor tanque de Europa, se tiene que adaptar a unos conflictos donde mandan los drones.
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La demostración confirma un concepto que podría cambiar la forma de desplegar drones militares lejos de bases aéreas y portaaviones.
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La piedra angular del C295 'made in' Spain, es el de patrulla marítima: ahora más capaz de detectar y neutralizar submarinos.
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Que EEUU haya dejado a Google Earth publicar las fotos es un aviso a navegantes.
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Su diseño apenas ha cambiado en casi 90 años: toda una pieza de ingeniería nacida a las puertas de la Segunda Guerra Mundial.
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El blindado que navega como una lancha y dispara como un tanque.
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El todocamino que guardas en tu garaje nació en realidad como una respuesta de emergencia para frenar la imparable maquinaria de guerra alemana.
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Gracias a su diseño, el mortero Alakran no traslada al retroceso al vehículo y puede equiparse en modelos ligeros.
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El 'Camaro Fantasma', el vehículo humanitario blindado más rápido del mundo se dedicó a salvar vidas por la fe
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España fabrica el todoterreno militar que ha conquistado a 25 países. Así es el VAMTAC, el rival gallego del Hummer.
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El camuflaje disruptivo, o dazzle, se usó en los barcos británicos para esquivar los torpedos de los submarinos alemanes. Es el mismo concepto que se aplica hoy en las "mulas" de prueba de los coches.
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La Unión Soviética diseñó sus aviones militares de transporte con morro de cristal. Rusia mantiene este diseño, por cuestiones operativas y económicas.
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El turbo ayudaba a los bombarderos a alejarse del enemigo y hoy ayuda a las marcas a cumplir con las normas sobre emisiones.
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Más de 60 años en servicio, 815 unidades construidas y una patente que cruzó el Canal de la Mancha y luego el Atlántico. Así nació el icono que todavía vuela desde el Juan Carlos I
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Cuando el TOW entró en servicio, Richard Nixon era presidente, el Apolo 13 acababa de volar y el Leopard 2 todavía no existía. En 2026 sigue destruyendo tanques.
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El VBTP-MR Guarani es tan modular que tiene hasta nueve versiones: desde vehículo de transporte y asistencia a escudero de tanques en combate.
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