Las familias de dos universitarios que murieron atrapados en la pick-up eléctrica han demandando a Tesla. Mientras, la DGT investiga a Tesla por su deficiente y peligrosa apertura manual.
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Los coches eléctricos desgastan más los neumáticos que los gasolina, y la Cybertruck tiene papeletas para hacerlo aún más, pero... ¿tanto?
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Un foro de propietarios se convierte en un paseo de lesiones causadas la Cybertruck. Algunos están más preocupados por las manchas de sangre en la carrocería que por los dedos cercenados.
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Supuestamente todas las Cybertruck Foundation Series incluían los mismos extras. La realidad ha sido diferente.
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No conquista el mercado, pero sí el campo de tiro: el ejército ya tiene planes para la Tesla Cybertruck.
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AJ Esguerra decidió irse de vacaciones y olvidarse de que la pick-up estaba enchufada al cargador. Cuando volvió el futurista vehículo no hacía ni mu.
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La fabricación de coches, especialmente en aluminio, con elementos estructurales pegados y no soldados es de lo más habitual actualmente.
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La Cybertruck es una mota en el país donde más pick‑ups se venden del planeta.
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La pick-up eléctrica dejó de responder y el jugador lo contó de milagro. A pesar de todo, no culpa a Tesla.
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Sólo de la Cybertruck, Tesla tiene más de 3.000 unidades sin vender.
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Tesla ha abierto un concesionario en Detroit, pero no vende lo que debería, así que se le acumulan los coches.
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Era una Foundation Series que compró por casi 100.000 dólares: tiene 9.995 km y Tesla le ofrece 65.400 dólares.
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Los propietarios que se quedan con ellas y no los revenden están empezando a comprobar que van a poder recorrer poco más de 11.000 km con sus 'coches' antes de que tengan que cambiar los neumáticos.
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La reserva de este opcional que ha estado ocho meses en el configurador era de 2.000 dólares.
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Los clientes de la Cybertruck no quieren un coche que estuvo parado cuatro meses o más.
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La unidad que compró la revista sufrió un accidente y repararla era tan caro que acabó siendo siniestro total.
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Tesla a redefinido la imagen de la Cyvertruck para venderla como vehículo de trabajo. El problema es que sigue siendo la Cybetruck.
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Si bien bajar los precios parece siempre una buena idea, vender coches eléctricos en un país en el que el litro de súper cuesta 0,55 euros no es algo que vaya a dar sus frutos pronto.
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La futura pick-up biplaza de Slate Auto costaría solo 25.000 dólares (unos 27.548 euros) y se fabricaría en EEUU a partir de 2026
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El stock de las Tesla Cybertruck ronda los 200 millones de dólares. Otro dolor de cabeza más para una denostada Tesla que cada vez vende menos coches.
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