El Range Rover Evoque recibe una versión PHEV híbrida enchufable, que gracias a la combinación del motor de gasolina y el eléctrico, alcanza 309 CV de potencia. Puede circular 66 km en modo eléctrico. Te contamos sus características.
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Hasta ahora hemos visto coches que son mutaciones de lo más extravagantes, sin embargo, en esta ocasión se trata de Range Rover Sport con seis ruedas cuya principal curiosidad no es su configuración en sí, sino su origen.
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Land Rover planea lanzar su primer SUV 100% eléctrico, dentro de la gama Range Rover, en 2021. Se trata de un crossover que se situará en términos de tamaño a medio camino entre el Range Rover Evoque (4,37) y el Range Rover Velar (4,80 m).
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Tata Motors lo niega, pero eso no quiere decir que a puerta cerrada no se esté trabajando para llegar a un acuerdo con PSA.
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Range Rover presenta un modelo especial que estará disponible solo para astronautas. Y es que se trata de una colaboración con Virgin Galactic, exclusiva para sus clientes que viajen al espacio.
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Conducimos la segunda generación del Range Rover Evoque, con nuevas mecánicas mild-hybrid, mucha tecnología y con notables capacidades fuera del asfalto. Así es la nueva era del Evoque, que le acerca a sus hermanos mayores.
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Porque los grandes SUV prestacionales de lujo quieren seguir entrando en las ciudades.
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El Velar deja atrás al Porsche Macan y se alza al nivel del Cayenne Turbo.
Leer más »La segunda generación del Range Rover Evoque llega por 40.000 euros para la versión sin mild-hybrid y etiqueta C de la DGT. Todos los demás son ECO, mild-hybrid y están disponibles por 5.400 euros más cargados de tecnología.
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Nos llegan malas noticias desde Reino Unido, el Range Rover SV Coupé desvelado en el Salón de Ginebra 2018 y nacido para rivalizar en el concurrido segmento de los SUV de lujo no llegará a producción.
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La segunda generación del Range RoverEvoque se inspira en el Velar y abraza la ecnología mild hybrid para seguir siendo el modelo más vendido de la marca.
Leer más »El Range Rover Sport P400e es la primera versión híbrida enchufable del lujoso SUV británico. Cuenta con 404 caballos de potencia y hasta 51 kilómetros de autonomía eléctrica, por lo que luce la etiqueta Cero de la DGT. Lo probamos.
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Con una fecha de lanzamiento indeterminada -posiblemente 2020- la cabecera Autocar afirma que Jagura Land Rover ya ha solicitado registrar el nuevo nombre: 'Road Rover'.
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La quinta generación del Range Rover llegará en 2021 y la marca ya ha adelantado algunos detalles de qué podemos esperar de ella. El todoterreno quiere recuperar su trono a base de variantes eléctricas y avanzada tecnología.
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El que sea probablemente el SUV más bonito del mercado se renueva. El fabricante británico acaba de anunciar una serie de mejoras para su Range Rover Velar, que entre otras cosas estrena motores V6 gasolina y diésel, así como tecnología de...
Leer más »Desde 1970 hasta 1981 los Range Rover, los primeros SUV enfocados al lujo y la comodidad, nunca tuvieron una carrocería con más de tres puertas. Poco después pasaron a estar sólo disponibles en configuración de cinco puertas, hasta ahora....
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Sencillamente impresionante.
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El Range Rover original de 1970, precursor de todos los todoterrenos de lujo, salió al mercado inicialmente con una carrocería de tres puertas. Y no fue hasta 1981 que el Range Rover estuvo disponible con carrocería de 5 puertas. Y desde...
Leer más »Poca gente necesita un iPhone X, pero todo el mundo quiere tener uno. Algo similar ocurre con el coche que hoy nos ocupa, la última creación de Land Rover para el segmento SUV. Se llama Range Rover Velar y promete marcar un antes y un...
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Uno de los principales argumentos a la hora de comprar un SUV, además de por su estética robusta y mayor espacio para los ocupantes en el interior, es su capacidad para sortear los obstáculos urbanos y hacerlo además con una mayor...
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