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Viene de la segunda parte. Los Aero son tope de gama en la marca Saab, pero, ¿por qué ese nombre? Hay que remontarse a 1937, cuando se...

Viene de la primera parte. Los dos motores más potentes del Saab 9-3 en gasolina y diesel son 2.8 V6 Turbo (280 CV) y 1.9 TTiD (180 CV)....

Hemos probado los dos Saab 9-3 Sport Sedan más potentes en gasolina y diesel (aunque el primero le saca 100 CV al otro) con el acabado...

Viene de la primera parte. Después de estar un rato dando vueltas alrededor del coche y de hacerle unas cuantas fotos, llegó el momento...

El pasado fin de semana tuve la suerte de poner mis manos sobre un coche que llevaba tiempo queriendo probar, el Opel GT. Pero ojo, no...

Viene de la tercera parte. El domingo nos tocó hacer el viaje de vuelta a Madrid, otros 600 kilómetros de autopista dónde el Z4 M Coupé...

Viene de la segunda parte. Rodando a ritmo normal por autopista, siempre dentro de los límites legales, el ruido que desde el motor se...

Viene de la primera parte. El pomo del cambio presidido por el logotipo M se ilumina cuando el habitáculo está oscuro. Este detalle...

El BMW Z4 M Coupé es una de esas máquinas que imponen respeto desde el primer momento. La musculatura de sus formas, esa línea que...

Para romper un poco con la rutina, toca una prueba diferente. Vamos a ver con números algunos aspectos de la conducción eficiente, para...

Viene de la tercera parte. Objetivamente hablando, el Impreza actual vence como coche a su antecesor, pero no convence al clásico...

Viene de la segunda parte. El Subaru Impreza con motor 2.0 tiene como acabado más completo el analizado, Sport. Sin promoción hablamos...