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Siete regalos para petrolheads ridiculamente caros. O cuando el merchandising se nos va de las manos

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Siete regalos para petrolheads ridiculamente caros. O cuando el merchandising se nos va de las manos

Ferrari, Bentley, Bugatti, Porsche o Aston Martin, por ejemplo, son algo más que fabricantes de automóviles de lujo. Son marcas. Y esa imagen de marca la capitalizan vendiendo licencias a parques de atracciones, empresas textiles, desarrolladores de videojuegos, fabricantes de miniaturas, etc.

Al mismo tiempo, esas marcas también venden sus propios productos derivados, o merchandising, para usar el término más conocido. Desde gorras hasta bolígrafos pasando por el típico reloj y otros objetos más originales, si bien hay productos asequibles (como las camisetas o las gorras), también objetos caros. De hecho, éstos son mayoría. En algunos productos es justificado (relojes de mecanismo complejo, set de maletas en cuero exótico, etc). En otros casos, sinceramente, piden un precio ridículamente alto.

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Porsche CarePlan: cuidados oficiales para los "mayorcitos"

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Porsche CarePlan: cuidados oficiales para los "mayorcitos"

¿Quien no ha soñado alguna vez con tener un Porsche en su garaje? ¿Y un Porsche clásico? La marca alemana es una de las más activas en el mercado de segunda mano, un claro indicador de que sus modelos no caen en el olvido y son abandonados como un coche cualquiera. De echo, la propia Porsche asegura que más del 60% de los coches fabricados en toda su historia siguen circulando por las carreteras hoy en día.

Pensando precisamente en estos Porsche que se van haciendo mayores y quieren seguir deleitando con sus prestaciones a los amantes de la marca alemana, Porsche ha creado el programa Porsche CarePlan, al cual tendrán acceso todos los propietarios de Porsche con cinco o más años de antiguedad.

El Porsche CarePlan se divide en dos programas distintos dependiendo de la antiguedad del vehículo: Programa Service, pensado para los modelos Boxster (986), 911 Carrera (996) y Cayenne con cinco o más años de antigüedad y, por otro, el Programa Classic, en el que tienen cabida todos los vehículos Porsche comprendidos entre el pionero 356 y el codiciado 911 Carrera de la serie 993.

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Porsche crea la Cayenne Diesel Challenge

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Porsche crea la Cayenne Diesel Challenge

Después de lanzar el Cayenne Diesel, el anti Porsche para los más puristas de la marca, Porsche pone ahora en marcha la Cayenne Diesel Challenge, un concurso de consumo dirigido a sus clientes y potenciales clientes exceptuando a los que ya posean un Cayenne Diesel.

En la página web www.cayennedieselchallenge.com, habrá que incribirse y desde allí remitirán las solicitudes al Centro Porsche correspondiente de la geografía para realizar la prueba. Cada Centro Porsche marcará un recorrido específico de entre 60 y 90 kilómetros, que comprenderá tramos de ciudad y carretera, y será idéntico para todos los participantes de la zona en cuestión.

Con el objetivo de que la prueba sea una conducción habitual, se establece un tiempo límite para cubrir la distancia predeterminada, que será de una hora si el recorrido tiene entre 60 y 75 kilómetros, y de hora y media si se encuentra en la franja de los 75 a los 90 kilómetros.

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Porsche se lanza a la mar

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Porsche se lanza a la mar

Porsche Design Group, la rama de diseños industriales de la casa de Stuttgart se lanza a un nuevo proyecto que hará las delicias de los lobos de mar con recursos. En conjunción con Megayacht han decidido diseñar un catamaran que es la máxima expresión del lujo y la aerodinámica en el oceáno.

Este yate es tan sólo un “concept boat” por ahora, pero el armador de Singapur Royal Falcon Fleet ya está involucrado en el asunto y a pesar de la crisis seguro que no les cuesta encontrar compradores dispuestos a desembolsar los 125 millones de euros que costará. La distinción de su helipuerto, el jacuzzi en la cubierta trasera y todo el lujo que podáis imaginar bien lo vale.

Tendrá 41,2 metros de longitud (135 pies de eslora) y 12,5 de anchura (40 pies de manga), espacio para 10 pasajeros y 10 miembros de tripulación bajo cubierta. El espacio habitable dentro llega a un total de 472 metros cuadrados a los que hay que sumar 208 metros cuadrados de espacio de la cubierta descubierta.

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Porsche Design Edition 3, atractiva versión del Porsche Cayenne GTS

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Porsche Design Edition 3, atractiva versión del Porsche Cayenne GTS

Bajo la coletilla Porsche Design Edition 3 se lanza una edición limitada a 1.000 unidades del Porsche Cayenne GTS, la versión con aspiraciones más deportivas (aunque no la más potente).

Precisamente no es este aspecto el que se modifica, ya que el V8 4.8 DFI mantiene los 405 cv de potencia. Los cambios son pequeños detalles estéticos y de equipamiento diseñados por Porsche Design Studio, con sede en Austria, firma conocida realizar diseños más allá de los coches.

Así pues, nos encontramos con unas llantas de 21 pulgadas de color gris lava metálico (igual que la carrocería), franjas en el capó y en lateral, cristales tintados y un alerón especial en la parte trasera.

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Porsche Cayman S Sport y Porsche Boxster S Porsche Design Edition 2

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Porsche Cayman S Sport y Porsche Boxster S Porsche Design Edition 2

Con los Porsche Cayman S Porsche Design Edition 1 y Porsche Boxster RS 60 Spyder agotados, desde Stuttgart lanzan dos nuevas versiones de sus biplazas, con algunas mejoras técnicas y nuevos detalles estéticos diferenciadores.

Hablemos primero del Porsche Cayman S Sport, que curiosamente es del que menos hablan en el comunicado, siendo con diferencia el más llamativo de la pareja y del que sólo se venderán 700 unidades para todo el mundo. Su planta se torna más agresiva aún con la inclusión de las llantas negras SportDesign en 19 pulgadas, en claro contraste con el llamativo naranja de la carrocería.

También cabe destacar el uso de las pegatinas laterales con la inscripción Cayman S, muy típicas en la marca y que recuerdan a modelos míticos como el Porsche 911 Carrera RS 2.7, por ejemplo. En lo referente a su motorización, el motor 3.4 aumenta su potencia en unos escasos 8 CV, llegando hasta los 303 CV. Una diferencia demasiado baja para ser una edición Sport, creo yo.

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La boutique del amante del motor: gafas de sol, colonias y móviles

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La boutique del amante del motor: gafas de sol, colonias y móviles

Estas son algunas de las novedades acumuladas de la pasada semana respecto al merchandising (qué despectivo suena) de marcas de coches y relacionadas.

Comenzamos con estas gafas de visión nocturna de Tag Heuer, que han sido diseñadas para la competición. Mejoran el contraste en los colores oscuros en situaciones de poca luz, y además su diseño permite llevarlas debajo de un casco. No se pondrán a la venta hasta 2012.

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Tendencias 2008 en el Essen Motor Show: colores mate

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Tendencias 2008 en el Essen Motor Show: colores mate

Al igual que las pasarelas de moda, en las que vemos ropa interesante pero que no hay quién se la ponga, en el Essen Motor Show pasa lo mismo: podemos ver “tendencias” para el año que viene, eufemismo para decir que algo se repite porque algunos lo llevan aunque a la hora de la verdad no tendrá mucho éxito.

En el desfile alemán destacaron los colores mate, el más atrevido PPI con su Audi Q7 en azul eléctrico mate (¿eso existe o me lo acabo de inventar?), y el punto de elegancia lo puso Porsche Design con una versión para circuito del 911.

Y digo yo: ¿qué pasaría si alguna marca generalista se atreviese a ofrecer colores mate? ¿Tendrían aceptación entre el público? ¿Serían más difíciles de reparar o se notaría más la sucidad o los rayazos?

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Porsche Design P9611, navegador caro pero funcional y con buen diseño

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Porsche Design P9611, navegador caro pero funcional y con buen diseño

Pagar 795 euros por un navegador instalable, ahora que las principales marcas tienen modelos desde 120 euros, no parece una buena idea. Pero hay que tener en cuenta que el Porsche Design P9611, realizado por la empresa Navigon, está diseñado por Porsche Design, y como ya sabemos esto se paga, ya sea en un navegador o en unas zapatillas.

Además del diseño y la marca tiene alguna función interesante como el Reality View, que nos muestra una carretera virtual con el mismo número de carriles que la real y nos indica cuál debemos utilizar, como podéis ver en la fotografía.

Otras funciones incorporadas son la recepción de TMC, que permite informarnos de atascos, y el control de volumen que se ajusta al ruido del coche.

¿Merece la pena pagar tanto por un navegador teniendo en cuenta estas funcionalidades? Pues obviamente no, pero claro, tampoco un Ferrari “merece la pena”.

Vía | Xataka
Más información | Navigon
En Motorpasión | Productos Porsche Design

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Porsche Cayman S edición limitada Porsche Design Edition 1

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Porsche Cayman S edición limitada Porsche Design Edition 1

Hace unos días Porsche anunciaba una interesante edición limitada del Boxster para Estados Unidos y Canadá, y parecía que en Europa nos quedábamos sin postre.

Nada más alejado de la realidad, el caramelo que nos toca es la edición limitada a 777 unidades Porsche Design Edition 1 del Porsche Cayman S. Estará a la venta en Alemania a partir de noviembre de 2007, su venta llegará a Estados Unidos a principios de 2008 y suponemos que también a otros mercados europeos. Su precio en alemania (con 19% de IVA) será de 69.942 euros.

Las características de la edición limitada son su suspensión rebajada 10 milímetros, suspensión activa PASM de serie y separadores para sus llantas de 19 pulgadas, que calzan neumáticos 235/35 ZR delante y 265/35 ZR detrás.

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