¡Máquina del tiempo! Este Porsche 911 S 2.4 Targa clásico restaurado celebra el medio siglo de vida de Porsche Design

¡Máquina del tiempo! Este Porsche 911 S 2.4 Targa clásico restaurado celebra el medio siglo de vida de Porsche Design
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Porsche Design, la línea de accesorios y estilo de vida de Porsche, está de cumpleaños: este recién estrenado 2022 cumple los 50 años desde su nacimiento. Así que la firma de Stuttgart lo está celebrando con regalos de aniversario como es este Porsche 911 S 2.4 Targa de 1972 restaurado por Porsche Classic.

El departamento de restauración de Porsche se suma así a la fiesta de cumpleaños, pues a este 911 Targa setentero y resucitado con su magia lo acompaña a una edición especial limitada del actual 911 Targa, basado en el 4 GTS y con apellido Edición 50º Aniversario Porsche Design.

Esta unidad única y que ha supuesto dos años de trabajo para Porsche Classic es una de las joyas de la actual exposición dedicada al 50º aniversario de Porsche Design que se mantendrá hasta el 10 de julio de este año en el Museo Porsche en Stuttgart.

Convertido en Targa S y con los colores del reloj más emblemático de Porsche Design

Porsche 911 Targa S 1972 Porsche Classic Porsche Design

Si bien la máxima de Porsche Classic es que sus retoños restaurados sean lo más fieles posibles al original, como si se tratara de una máquina del tiempo sobre ruedas, con este proyecto se ha partido de una premisa diferente: maridar ingredientes del actual 911 Targa con el clásico.

Así, presente y pasado se dan la mano en este 911 S 2.4 Targa clásico restaurado. Y a su vez también se inspira en el diseño del que fuera el primer accesorio de Porsche Design: el reloj Chronograph I, que destacaba por su caja y esfera en negro frente a la moda que imperaba en el diseño de relojes cuando se lanzó en 1972.

Porsche 911 Targa S 1972 Porsche Classic Porsche Design

Este Porsche 911 S 2.4 Targa viste su carrocería en negro sólido en combinación con llantas Fuchs anodizadas que van en negro brillante y acabado platino satinado

En esta tonalidad de contraste también luce el arco Targa, reinterpretando el del modelo clásico que era de acero inoxidable cepillado, y donde se lee la denominación en negro mate, así como las franjas decorativas de las puertas con la denominación Porsche Design.

En esencia son los mismos colores con los que se ha esculpido el modelo de tirada limitada Porsche 911 Edición 50º Aniversario Porsche Design, del que solo 750 ejemplares verán la luz.

Su fisonomía exterior se completa con el emblema 'Porsche Design 50', que luce en el capó trasero y que incluye una reproducción de la firma de Ferdinand Alexander Porsche, padre y fundador de esta línea de accesorios.

Porsche 911 Targa S 1972 Porsche Classic Porsche Design

Por su parte, el interior combina cuero negro con tejido Sport-Tex en patrón de cuadros, que recubre además de los asientos algunos paneles interiores, como los de las puertas o la zona inferior del salpicadero.

Porsche Classic detalla que el modelo donante ha sido 911 S 2.4 Targa de 1972, pues el único requisito para esta restauración es que fuera de ese año. La firma de restauración de la marca alemana explica que la unidad estaba en bastante mal estado y que carecía de ciertas piezas.

Porsche 911 Targa S 1972 Porsche Classic Porsche Design

Pero dado que no tenían que replicar el original, optaron por equiparlo con la mecánica de la versión S del Targa setentero, que era la más potente en la que se ofrecía entonces. También ajustaron el chasis para dar cabida a este corazón con las especificaciones de la versión S.

Así este Porsche 911 S 2.4 Targa se mueve gracias a un propulsor trasero de 2.4 litros que firma los 190 CV de entrega a un máximo de 6.500 vueltas y dotado de un sistema de inyección mecánica.

Porsche 911 Targa S 1972 Porsche Classic Porsche Design

Porsche Classic detalla que, de hecho, el mayor desafío fue el de revestir los asientos clásicos con materiales actuales, pues la resistencia y elasticidad del material seleccionado dificultó la tarea.

"Afortunadamente, contamos con un tapicero muy experimentado en nuestro equipo que aceptó el desafío con la ayuda de algunas plantillas", explican desde el departamento de restauración.

Sea como fuere el resultado ha sido notable y se convierte en una pieza única que, de momento, se exhibe en el Museo Porsche, pero que apunta a ser toda una pieza de coleccionista que bien podría buscar dueño en subasta.

Porsche 911 Targa S 1972 Porsche Classic Porsche Design

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