Inspirados en una técnica inuit, estos neumáticos gigantes pasaron de la publicidad más loca a ser clave en la industria petrolera
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Una situación que también alimenta las teorías más locas.
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El coche eléctrico ya no es solo una alternativa limpia: es la mayor amenaza que ha tenido el petróleo en su historia.
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Irán estudia seriamente bloquear el Estrecho de Ormuz, por donde pasa el 20% del petróleo mundial.
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En pleno clima de política arancelaria y proteccionista en Estados Unidos, Canadá posee un megaproyecto que podría redefinir su soberanía comercial y energética.
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Neom, la joya del plan Vision 2030, enfrenta retrasos y recortes mientras la financiación saudí se resiente por la caída del crudo.
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Desde el primer minuto de su nuevo mandato como Presidente de Estados Unidos, Trump ha dejado clara cuál va a ser su postura respecto a la lucha contra el cambio climático.
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El impacto de la movilidad ya se empiezan a notar en el consumo de la gasolina.
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Aunque Corea del Sur tiene el músculo financiero para llevar a cabo la explotación, nada indica que esa vaya a ser real o viable.
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Las compañías petroleras nacionales de Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos (Abu Dhabi National Oil Company) planean extraer litio de la salmuera de sus yacimientos petrolíferos.
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En Libia la gasolina es más barata que el agua gracias a unos subsidios que comenzaron con Muammar Gaddafi en el 69 y que siguen vigentes hoy en día.
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En 2016 Bloomberg hizo una predicción para 2023: "Se avecina otra crisis del petróleo y puede que no haya recuperación". ¿Acertó?
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A Arabia Saudí le ha surgido un (in)esperado competidor en cuanto a producción de petróleo: América. Y todo esto con los precios de los combustibles a la baja.
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Nos están llegando envíos masivos de petróleo procedente de EEUU (1,75 millones barriles por día según cálculos de la Agencia de la Energía estadounidense)
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Aunque Israel y Palestina no son productores de petróleo, la región de Oriente Medio representa casi un tercio del suministro mundial.
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A finales de 2022, la UE prohibió el transporte marítimo de petróleo crudo ruso y derivados a terceros países. Pero está floreciendo una forma de contrabando en alta mar que permite a Rusia ganar mucho dinero.
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El Estado de California asegura que cinco de las mayores petroleras del mundo conocían desde hace décadas el riesgo que suponían sus actividades para el medio ambiente.
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La Agencia Internacional de Energía ha decidido marcarse un editorial en el Financial Times alertando de que "el tope de demanda de combustibles fósiles se producirá en esta década".
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Tras la noticia, los futuros del barril de Brent -el de referencia en Europa- repuntaron hasta superar los 90 dólares; una cifra que no veíamos desde noviembre del año pasado.
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