Irene Mendoza
El estrecho de Ormuz, una franja de apenas 33 km en su punto más angosto, se ha convertido en el epicentro de la tensión energética global. Tras los ataques de EEUU e Israel contra Irán a finales de febrero, Teherán ha anunciado el cierre de esta ruta marítima clave y, como recoge Reuters, ha advertido que podría atacar cualquier barco que intente atravesarla.
Por este corredor que conecta el Golfo Pérsico con el océano Índico pasa alrededor de una quinta parte del petróleo que consume el mundo. Con cientos de barcos esperando a ambos lados y los mercados en vilo, el bloqueo ya está afectando al transporte marítimo y empujando al alza el precio del crudo. Mientras, Francia impulsa una misión internacional para intentar reabrir la ruta.
El estrecho de Ormuz, la autopista energética más importante del planeta
Un alto funcionario de la Guardia Revolucionaria iraní aseguró que Irán abrirá fuego contra cualquier barco que intente atravesar el estrecho, según declaraciones recogidas por medios estatales iraníes y citadas por Reuters. “El estrecho está cerrado. Si alguien intenta pasar, los héroes de la Guardia Revolucionaria y de la marina regular prenderán fuego a esos barcos”, afirmó Ebrahim Jabari, asesor del comandante en jefe del cuerpo militar.
La advertencia llega después de que Teherán anunciara el cierre del estrecho el pasado fin de semana, en respuesta a los ataques de EEUU e Israel del 28 de febrero, cuyo objetivo declarado era debilitar el liderazgo iraní. Desde entonces, Irán ha lanzado varias oleadas de misiles contra países del Golfo que albergan bases militares estadounidenses, como Qatar, Kuwait o Baréin, además de atacar objetivos en Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí y Omán.
El bloqueo amenaza con interrumpir el suministro de crudo desde algunos de los mayores productores del mundo. Arabia Saudí, Irán, Irak y Emiratos Árabes Unidos dependen de esta vía marítima para exportar gran parte de su petróleo hacia Asia, Europa y EEUU, por lo que cualquier cierre prolongado del estrecho suele provocar fuertes subidas en el precio del petróleo. Algo, que ya empieza a notarse en el precio de la gasolina y del gas.
La situación se complica aún más porque el transporte marítimo mundial ya venía sufriendo interrupciones en la región. Los rebeldes hutíes de Yemen, aliados de Irán, llevan meses atacando barcos en el mar Rojo y el golfo de Adén con drones y misiles desde que comenzó la guerra en Gaza en 2023.
Francia impulsa una misión internacional para reabrir el estrecho y contener los precios
Mientras Irán endurece su postura, varios países occidentales trabajan en una respuesta para restablecer el tráfico marítimo. El presidente francés, Emmanuel Macron, anunció que ya está en marcha una misión internacional de carácter defensivo destinada a abrir progresivamente el estrecho de Ormuz.
Según explicó el mandatario, el objetivo será escoltar barcos comerciales para garantizar el paso de petróleo y gas, algo que considera esencial para la economía mundial. Para ello, Francia prevé desplegar fragatas, portahelicópteros anfibios y un portaaviones en la región para reforzar la seguridad marítima y atraer a otros países europeos a la operación, aunque aún no ha confirmado cuáles.
“Estamos preparando esta misión con nuestros socios. Su objetivo es estrictamente pacífico y estrictamente defensivo”, aclaró a L´Express. De moento, más de 3.000 barcos permanecen atrapados en la zona, según datos de EFE, mientras navieras y mercados energéticos esperan cualquier señal que permita reactivar la navegación.
Macron también ha convocado una reunión extraordinaria de ministros de Energía del G7 para coordinar la respuesta internacional ante el impacto que la crisis está teniendo en los precios del petróleo y del gas. Y es que si el bloqueo se prolonga, puede poner en jaque a toda la economía global... y seremos los consumidores los que sigamos pagando más caras las facturas.
Imágenes | GOGI
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