Nos están llegando envíos masivos de petróleo procedente de EEUU (1,75 millones barriles por día según cálculos de la Agencia de la Energía estadounidense)
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Aunque Israel y Palestina no son productores de petróleo, la región de Oriente Medio representa casi un tercio del suministro mundial.
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A finales de 2022, la UE prohibió el transporte marítimo de petróleo crudo ruso y derivados a terceros países. Pero está floreciendo una forma de contrabando en alta mar que permite a Rusia ganar mucho dinero.
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El Estado de California asegura que cinco de las mayores petroleras del mundo conocían desde hace décadas el riesgo que suponían sus actividades para el medio ambiente.
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La Agencia Internacional de Energía ha decidido marcarse un editorial en el Financial Times alertando de que "el tope de demanda de combustibles fósiles se producirá en esta década".
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Tras la noticia, los futuros del barril de Brent -el de referencia en Europa- repuntaron hasta superar los 90 dólares; una cifra que no veíamos desde noviembre del año pasado.
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El calor extremo está 'derritiendo' las refinerías en EEUU.
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En España los combustibles siguen encareciéndose progresivamente y encadenan cuatro semanas consecutivas al alza.
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España ha incrementado las importaciones de petróleo de países como Brasil (+170%), Estados Unidos (+60%), Angola (+240%) o Iraq (+40%).
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A esta petrolera no parece que la movilidad eléctrica le haga mucha gracia.
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Estos son todos los países que siguen importando crudo, gas natural y carbón a Rusia en 2023 (y por qué).
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Arabia Saudí ha anunciado que llevará a cabo un fuerte recorte sorpresa en su producción en julio para limitar el suministro.
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Las subidas del precio experimentadas este fin de semana parecen estabilizarse, aunque no para todos los carburantes.
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El final de año ve los precios de los carburantes definitivamente frenar su bajada e iniciar una nueva tendencia al alza.
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Claramente, los precios han frenado su bajado de las últimas semanas y podrían volver a subir pronto, siguiendo la tendencia del precio del petróleo.
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Los precios han frenado notablemente su bajada y se estabilizan.
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Contra todo pronóstico, los precios siguen bajando, aunque muy lentamente.
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La bajada de los precios del carburante se mantiene y la brecha entre diésel y gasolina se reduce notablemente.
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Con el embargo y el tope al precio del crudo ruso, entramos en la dimensión desconocida. Las consecuencias pueden ser imprevisibles.
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¿Se notará esta caída en los surtidores? No significativamente.
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