¿Me dices la hora? Sí... las pistón y biela menos cilindro Gadgets Pues esta vez no vamos a hablar de un coche y nos vamos hacia un mundo cada vez más de moda, el de estilo de vida. Y es que os voy a hablar de un reloj, un reloj que sí, perfectamente podría aparecer en revistas de estilo de vida, pero...
Nuevo motor ahorrador para el Peugeot 308, sólo 3,6 litros a los cien Peugeot El Peugeot 308 amplía su gama con el motor 1.6 BlueHDi de 100 CV, un motor diésel para los que apuestan por los bajos consumos y emisiones. Incorpora sistema Start & Stop y con él este compacto es capaz de obtener un consumo medio...
Nuevo Motor Volkswagen W12 TSI Twin-Turbo y 608 CV Volkswagen Volkswagen presenta un nuevo motor con estructura en W de 12 cilindros, tecnología de inyección directa de gasolina TSI y doble turbo. Con un cubicaje de seis litros este propulsor desarrolla una potencia máxima de 608 CV a 6.000...
El próximo Audi RS3 podría rondar los 380 caballos Audi El Audi RS3 es el miembro de la familia A3 que falta por llegar. Después de conocer las versiones tres puertas, SportBack, Sedán y Cabrio del S3, la siguiente evolución tiene que llevar sí o sí las siglas RS en su nombre. Mientras los S3...
El biturbo eléctrico llegará a más motores Tecnología Recientemente probamos en Suecia el último grito en motores TDI de Audi, equipados con un compresor eléctrico de origen Valeo. Esta tecnología promete el final del turbo-lag, es decir, el tiempo en el que "entra el turbo" (en lenguaje...
¿Tu Subaru consume mucho aceite? No estás solo Subaru Algunos motores de Subaru son modositos, es decir, pierden aceite. Es lo que han denunciado ante un tribunal de Nueva Jersey (EEUU) un grupo de propietarios cabreados con sus Subaru Forester, Impreza, Legacy y Outback. Están afectados...
Un turbo con carcasa de turbina de aluminio para el MINI tricilíndrico Tecnología Nos cuentan desde Continental que por primera vez han incorporado en un turismo un turbo con carcasa de turbina de aluminio y refrigerado con agua, y que este turismo no es otro que el MINI con motor de tres cilindros. Como sabemos, se...
Ford Focus ST 2014 Ford Hoy se ha presentado en el _Goodwood Festival of Speed_ la actualización del Ford Focus ST, adoptando las soluciones heredadas del modelo normal, que también se ha actualizado (Focus 2014). Por primera vez se podrá elegir un Focus ST...
World Engine Awards 2014: tercera victoria consecutiva para el 1.0 EcoBoost de Ford Industria Por primera vez en la historia del premio World Engine Awards, un motor gana tres veces seguidas (una por cilindro) la categoría general. Los periodistas del motor que componen el jurado justifican su fallo a favor del 1.0 EcoBoost por su...
Ferrari bajará emisiones con los V8 Turbo y los V12 híbridos Ferrari Ferrari es un fabricante de poca tirada, menos de 10.000 unidades al año, y no se le exigen los límites de emisiones de carbono de fabricantes de volumen porque sería aniquilar la marca. Eso sí, se les exige que sigan la tendencia de...
Opel Astra GTC 1.6 CDTI: desde 24.700 euros Opel Hace poco pudimos probar el nuevo motor 1.6 CDTi de Opel, y os contamos cómo funcionaba el propulsor, qué modelos de la marca del rayo lo montarían y cuáles serían los precios respectivos. Bien, pues ahora hay un nuevo miembro de la...
MINI Cooper SD, llega el diésel más potente Mini La tercera generación del MINI se va ampliando poco a poco. Si hace unos días MINI nos sorprendía con la versión de cinco puertas, más larga y práctica, hace unos días también llegaba el MINI One First, la versión de acceso a la familia...
La nueva era de los motores tricilíndricos ya está aquí Tecnología La carrera por la reducción del consumo y las emisiones sigue causando algunos estragos a nivel de ingeniería, como el retorno de los motores de tres cilindros, que recuerdan a épocas pasadas. Es más, ya han llegado hasta a las marcas...
¿Cuatro cilindros para BMW M3 y M4? Algún día volverán... BMW La generación actual de los BMW M3 y M4 Coupé, F80/F82, ha adoptado un 3.0 L6 que corre más y hasta menos que el motor 4.0 V8 que se usó en los M3 E90/E92. Quedan unos seis o siete años de vida "útil" de esta generación, momento en el cual...
Honda Civic 1.6 i-DTEC, premiado por su bajo consumo REAL Honda Ya sabemos a estas alturas que los consumos homologados son los padres, y que son cifras poco fiables para saber cuánto va a gastar realmente un coche. Un reciente informe cifró en el 21% lo que se desvían los consumos reales de los...
Toyota presenta su nueva generación de motores gasolina Toyota Mientras la mayoría de los fabricantes están apostando por la reducción de cilindradas (downsizing), inyección directa y sobrealimentación en motores de gasolina, algunos japoneses van a su bola. Me refiero a Mazda y a Toyota, que están...
Citroën C4 e-THP 130, el primer Citroën Euro 6 Citroën El motor 1.6 desarrollado entre PSA y BMW (VTi 120 CV) dejará su lugar próximamente al 1.2 e-THP (130 CV) de tres cilindros. En la gama del "Citroën C4":https://www.motorpasion.com/citroen/nuevo-citroen-c4-la-renovacion-de-un-superventas...
El Grupo VAG seguirá fabricando motores W12, pero solo en Reino Unido Industria Actualmente el Grupo VAG utiliza motores de doce cilindros en W (doble fila de seis cilindros por bancada) en los Audi A8, Volkswagen Phaeton y los Bentley GTC y Flying Spur. La producción estaba repartida entre Crewe (UK) para Bentley y...
Mercedes-Benz no usará tres cilindros en modelos medios y grandes Mercedes En la guerra por la reducción de los consumos y las emisiones, el fabricante Mercedes-Benz vuelve a delimitar las líneas rojas que no están dispuesto a cruzar. Por ejemplo, el uso de tres cilindros en sus berlinas de propulsión ("Clase...
Toyota montará motores Diesel BMW en más modelos Toyota Era de cajón. Tras haber puesto el motor N47D16 en el vano del "Toyota Verso 115D":https://www.motorpasion.com/toyota/toyota-verso-1-6-d-4d-con-motor-diesel-bmw (112 CV) era de esperar que vengan más modelos de la gama europea de Toyota...