Mercedes-AMG C 63

El alma de ese producto era su motor, sin él, no le interesa a la clientela.

Es híbrido enchufable, pero no tiene suficiente autonomía eléctrica para contar con la etiqueta CERO de la DGT.

Tras los Mercedes-AMG C 63 Estate y Berlina, le toca el turno a las versiones Coupé y Cabrio. Ambas ya están disponibles bajo pedido en los concesionarios, tanto en su variante convencional como en la más deportiva S.

Ahora que el renovado Mercedes-AMG C 63 ha hecho acto de presencia a mitad de su vida comercial en el Salón de Nueva York su última...

Hace ya casi dos años que os hablamos por última vez del preparador alemán Väth, y por entonces su creación del momento era el Mercedes-AMG...

Tras la última bestia de circuito de Mercedes-AMG, el GT R, parece que la firma de Affalterbach quiere seguir lanzando variantes radicales...

Cuando probamos el Mercedes-AMG C 63 S en carreteras portuguesas y también en el espectacular circuito de Portimão, lo último que pensamos...

Muy pocas rancheras hay en el mercado tan brutales como el Mercedes-AMG C 63 S Estate, pero para ciertos clientes no es todo lo bestia que...

Cuando probamos el Mercedes-AMG C 63 S en el circuito de Portimão, allá por el mes de febrero, una de las cosas que no echamos en falta fue...

Mercedes-AMG pregunta Are you ready for what’s next? Y sí, no importa qué sea lo que sigue —que ya todos sabemos que es el C 63 Coupé—, ya...

El especialista alemán Posaidon es uno de los primeros preparadores en meter mano a los nuevos productos de Mercedes-AMG equipados con el...