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El sucesor del McLaren 650S estará en Ginebra, estrenando nuevo monocasco de carbono

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El sucesor del McLaren 650S estará en Ginebra, estrenando nuevo monocasco de carbono

En Woking ya han hecho oficial que aprovecharán el Salón del Automóvil de Ginebra, en marzo, para presentar el sucesor del McLaren 650S, modelo que a su vez sustituyó al 12C original. El nombre de este nuevo Super Series se desconoce, aunque internamente se denomina P14 y algunos rumores apuntan a un hipotético 720S. Lo que está claro es que estrena monocasco de carbono.

Según McLaren, su futuro superdeportivo será el más ligero de su clase, con 1.283 kilogramos, lo que supone 18 kilos menos que un 650S equivalente. ¿Y cómo lo consigue? Pues gracias a una nueva generación del monocasco de fibra de carbono -Monocage II-, que también permitirá ganar en comodidad (acceso al habitáculo) y agilidad, gracias en este caso a un centro de gravedad más bajo.

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McLaren Special Operations presenta su catálogo de accesorios para 2017: carbono y más carbono

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McLaren Special Operations presenta su catálogo de accesorios para 2017: carbono y más carbono

Antes de que acabe el año, la división de operaciones especiales de McLaren presenta ya su oferta de accesorios de cara al próximo 2017, con opciones disponibles para ciertos modelos de la casa: McLaren 12C, McLaren 650S y McLaren 675LT. Básicamente, se trata de una serie de elementos de fibra de carbono que sirven para decorar tanto el exterior como el habitáculo de estos deportivos.

Diseñadas por McLaren Special Operations, estos accesorios no mejoran necesariamente el comportamiento del modelo, pero en algunos casos sí consiguen reducir ligeramente el peso del vehículo, gracias a la fibra de carbono, e incluso mejorar el flujo de aire y la carga aerodinámica. Entre las opciones que aligeran el conjunto destacan un difusor, capó, paragolpes frontal, los soportes de los retrovisores, las carcasas de los mismos o tomas de ventilación en los pasos de rueda.

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Desearás tener un McLaren 650S para que Gembala lo convierta en su GT

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Desearás tener un McLaren 650S para que Gembala lo convierta en su GT

Antes de que le llegue el relevo al Mclaren 650S, llega el especialista Gemballa y le afila los dientes al deportivo británico. Si el con sus 650 caballos y con el mérito de ser más rápido que el McLaren F1 sigue sin parecerte suficientemente especial, Gemballa ha pensado en ti y te trae un paquete de mejoras bastante apetecible.

Con las formas supeditadas a la funcionalidad, el resultado del nuevo equipamiento aerodinámico del Gemballa GT salta a la vista. Quizá no en el frontal, que queda inalterado, pero sí en la trasera, los laterales y con un extra de potencia.

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Esta edición especial del McLaren 650S Spider celebra el 50 aniversario de la Can-Am

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Esta edición especial del McLaren 650S Spider celebra el 50 aniversario de la Can-Am

Para celebrar el 50 aniversario de la competición Canadian-American Challenge Cup, Can-Am para los amigos, el fabricante británico McLaren presenta una edición especial limitada a 50 unidades de su McLaren 650S Spider, creada por la división de operaciones especiales o McLaren MSO. Eso sí, costará 255.850 libras, es decir, unos 345.500 euros, y se entregará en primavera de 2016.

Como cabría esperar, el diseño están inspirados precisamente en los coches de la Can-Am, ya que McLaren ganó varios campeonatos de dicha competición en los sesenta y setenta. Se distingue de un 650S Spider convencional por elementos de fibra de carbono como el techo, el capó, el aerofreno, el splitter frontal, el paragolpes trasero o los listones de los umbrales de las puertas.

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McLaren 650S Spider Nürburgring 24H Edition, celebrando la pole de Dörr en el Ring

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McLaren 650S Spider Nürburgring 24H Edition, celebrando la pole de Dörr en el Ring

Durante la sesión de clasificación para las 24 Horas de Nürburgring del año pasado, el equipo Dörr Motorsport se llevaba a casa la pole position con su McLaren MP4-12C GT3, pilotado por Kevin Estre, quien marcaba un tiempo de 8:10:921 minutos en la pista al completo, incluído el trazado de GP y el Nordschleife. Ahora, desde Alemania llega una edición especial del 650S que lo celebra.

El llamado McLaren 650S Spider Nürburgring 24H Edition, creado por McLaren para el concesionario Dörr de Frankfurt, en Alemania, a quien pertenece el equipo de competición, celebra esta pole tan especial para ellos. Sólo se fabricarán ocho unidades, y se habla de un precio unitario de unos 330.000 euros. Si quieres hacerte con uno, puede que todavía estés a tiempo...

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El McLaren 650S todavía más potente y gracias a la gente de FAB Design

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El McLaren 650S todavía más potente y gracias a la gente de FAB Design

FAB Design echa el resto con esta preparación que, para empezar, ya cuenta con una base fuera de lo normal, todo un McLaren 650S. La ligera fibra de carbono es cara y sólo se utiliza en preparaciones de alto nivel y creo que nadie se extrañará al comprobar que en este caso ha sido la opción elegida sin ningún reparo.

Empezamos por las llantas, que son de 20 pulgadas en color negro, con cinco radios triples y cuatro tornillos vistos en cada gajo de la unión con la garganta. Nuevo frontal con nuevo splitter y nuevas entradas de aire en la parte delantera, pasamos al lateral para ver las nuevas taloneras y en la trasera nos deleitan con un paragolpes con difusor y un alerón de nuevo diseño.

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McLaren MSO 650S Project Kilo

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McLaren MSO 650S Project Kilo

Bajo el nombre de McLaren 650S Project Kilo, el departamento de personalización del fabricante británico, McLaren Special Operations, presenta una de sus últimas creaciones para un cliente, en el que la fibra de carbono toma todo el protagonismo. "Es uno de los vehículos con mayor personalización de entre los proyectos que MSO ha llevado a cabo hasta ahora", asegura la firma de Woking.

Entre los elementos fabricados en fibra de carbono encontramos las taloneras, el techo, partes de la cubierta del motor, el difusor trasero, el alerón, las carcasas de los retrovisores o zonas del interior como el marco del cuadro de instrumentos. Además, los tapones de agua y aceite del motor son ahora de aluminio, están pintados en el color gris de la carrocería y lucen logotipos McLaren de color naranja.

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McLaren 650S Le Mans

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McLaren 650S Le Mans

Para celebrar el 20 aniversario de la victoria del McLaren F1 GTR en las 24 horas de Le Mans (en 1995), McLaren Special Operations lanza una edición especial limitada: el McLaren 650S Le Mans. El diseño y el estilo están inspirados en aquel mítico modelo. Destaca la toma de aire tipo esnórquel en el techo del coche.

Solo se fabricarán 50 unidades, todas con carrocería coupé del McLaren 650S (no spider). En su diseño ha colaborado Peter Stevens, el diseñador del McLaren F1. Contrastan las pinzas de freno, las inscripciones de Le Mans y parte de la tapicería de los asientos en color naranja (con toda la intención).

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McLaren MSO ofrece más opciones de personalización para los 650S y 625C

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McLaren MSO ofrece más opciones de personalización para los 650S y 625C

La división de operaciones especiales de McLaren, McLaren Special Operations (MSO), ofrecerá a partir de ahora más personalización para los modelos 650S y 625C a través de un nuevo brazo de la compañía, denominado MSO Defined, que se une a los otros cuatro existentes: MSO Bespoke (especializado en one-off), MSO Heritage (clásicos), MSO Limited (series limitadas) y MSO Programmes (P1 GTR).

Esta nueva subdivisión ofrece, entre otras cosas, un kit aerodinámico fabricado en fibra de carbono, que incluye difusor trasero (mostrado en el MSO Coupé Concept de principios de año), aletas laterales o los brazos de los retrovisores, así como elementos en este mismo material para el interior del vehículo, como levas de cambio o contorno del cuadro de instrumentos, a lo que se suman luces para indicar el momento del cambio de marcha.

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McLaren 650S Sprint, para Pebble Beach

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McLaren 650S Sprint, para Pebble Beach

Si Range Rover anunciaba esta mañana que presentaría su último modelo en la próxima edición del concurso de elegancia de Pebble Beach, esta tarde es McLaren quien afirma que mostrará varias novedades. Desde el McLaren P1 GTR hasta el McLaren 650S Sprint, un vehículo pensado únicamente para un uso en circuito del que ahora tenemos más datos.

Convertido en coche de carreras, el 650S Sprint está basado en el Coupé, aunque cuenta con una aerodinámica más trabajada, más entradas de aire, nuevo capó, un radiador frontal más grande, elementos tomados del 650S GT3, una puesta a punto de carreras en el chasis activo (PCC) y el mismo 3.8 litros V8 biturbo, adaptado eso sí a un uso en pista, al igual que la transmisión.

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