McLaren 650S, es real y aquí está el video que lo demuestra

Empiecen a contar las respuestas de thunderdome....

Después de años siguiendo esta página me voy a estrenar comentando.
He leído comentarios de gente indignada por el parecido entre los dos super coches de McLaren y esto me parece fuera de lugar ya que solo hace falta mirar a Audi, BMW,Mercedes o Aston Martin, que si no os habéis dado cuenta son copias en diferente tamaño, para darse cuenta de que todos hacen lo mismo y hasta hoy nadie se habia indignado tanto.
Siguiendo con el diseño a mi parece increíble. Otro aspecto curioso es que todo el mundo crítica pero nadie se ha dado cuenta que el parecido lo mantiene con el 12c "high sport" y no con el 12c "normal"

me parece bien, el anterior frontal sin dejar de ser precioso lo veia menos original, menos trabajado en diseño me recordaba a otros modelos del mercado tipo Ferrari, Lamborghini,.. no sabría decir que se parece a un modelo concreto pero si tenia unas lineas en los faros y frontal mas estándar o comunes, este no deja dudas de la marca aparte de parecer mas atemporal si cabe.

Como sea el sustituto del 12C la han cagado....

La de dinero que se van a ahorrar por el simple hecho de poder aprovechar las matrices y parte de la cadena de montaje del P1 y 12C para fabricar este.
Visto así no son tan tontos.

Pues lo que dije ayer, que sería una renovación del MP4... por esa potencia no podía ser un nuevo modelo intermedio ( ¿menos de 100cv más que el MP4? ) y menos el morro, todo era idéntico también...

Estéticamente, me quedo con el MP4, la verdad...

Me reitero en lo dicho en el otro post... Y sinceramente digo, que si fuera el sustituto del 12C, hasta me molaría pero... ¿Otro modelo diferente y así? Pues como que no... ¿A quién quieren engañar estos de McLaren?

Veo absurdo segmentar el mundo de los deportivos. De acuerdo que haya distancia entre deportivo y superdeportivo (aunque para mi ya un huracánya me resulta un superdeportivo) y directamente algo como el P1 un ultradeportivo.

Pero meter un hermano pequeño al Mc12 y uno mayor aprovechando los moldes del P1 y todo lo que se pueda lo veo ya raro. Se entiende que para exigir esos pastizales sean proyectos únicos y exclusivos. Por ejemplo Lamborghini no usan el chasis de un aventador para un huracán, meterse en el terreno del Audi R8 que ofrecía v8 o v10 creo que no es propio de una empresa dedicada en exclusiva a deportivos.

"démosles la oportunidad de sorprendernos con los datos técnicos"
Mismo motor V8 biturbo que los otros dos coches, 650cv, supongo que 650 Nm, el 0-100 lo dejará en 3 segundos para sorprendernos con una rebaja de UNA décima respecto al MP4, más carga aerodinámica a la típica velocidad de 241km/h y me imagino que el consumo lo bajarán a 10, por la cara.
Buah, lo leo y me emociono de la sorpresa.

que mal,fallo de mclaren, coger un coche, cambiarle la parte delantera y algún caballo mas y a la calle y pedimos un pastizal mas.

Yo veo un P1 por delante y un MP4 por detrás. Esa mezcla de diseños no me parece muy acertada.

Yo apostaria a que es el sucesor o evolución del 12C, 650Cv y aerodinámica y/o hibridación del P1

No entiendo nada. Que alguien me explique qué hay de nuevo en este coche....

Q pena esto, esto fue un copia y pega mas nada y los diseñadores donde estan?

Era más feliz pensando que era un fake.

Poned esta canción de fondo mientras observáis la foto de portada de la noticia.

yo leo algunas cosas y alucino... no entiendo tanta saña la verdad. vamos por partes:

uno: este coche no es el nuevo 12C, ni sus sustituto, ni su futura forma ni nada en esa linea, es una edición especial de McLaren Special Operations como el 12C 50 Aniversario, la prueba? la tenemos en el logo antiguo en el capó.

dos: El coche se ha modificado para esta EDICION ESPECIAL precisamente en donde la prensa y aficionados al motor más lo criticaron en el aspecto estético, el frontal. "Que si es soso","que si es simple", "que si parece un coche del Burnout" etc,etc,etc.

tres: quien haya seguido un poco el nacimiento de McLaren Automotive, sabrá que el 12C ha sido un modelo de "tanteo", una primera prueba de mercado, y que McLaren está recomponiendo todo su programa en torno a las cosas que tanto los profesionales como la opinión publica creyeron mejorables. Desde el nombre hasta el ruido del motor pasando por el excesivamente intrusivo control de estabilidad. Están haciendo caso a las opiniones de la gente, en busca del éxito y una mayor aceptación, y visto lo visto con el P1, un coche más trabajado y sin los errores de juventud del 12C, lo están haciendo bien.

cuatro: esta EDICION ESPECIAL no es si no un paso más hacia la linea de diseño que pretenden seguir en los próximos años con el P13 y P15, una linea más P1 y que poco o nada tendrá que ver en lo estético con el 12C, coche al que para los que no lo sepan el Sr.Stephenson añadió apenas un par de pinceladas, ya que el trabajo de diseño estaba prácticamente terminado.

y cinco: yo esperaria a ver el coche en imágenes reales antes de hablar de términos tan duros como vergüenza,faKe o broma, ya que los fotomontajes con que McLaren presenta sus coches nunca hacen justicia al aspecto real de estos, ya se puedo ver con las primeras "fotos" del 12C o del P1, trabajos de retoque horrendos