Madrid

Aprobada la modificación de la ordenanza que permitirá seguir circulando a los sin etiqueta empadronados en Madrid.

El Ayuntamiento va a modificar la Ordenanza para permitir circular a los coches sin etiqueta madrileños de por vida.

Las empresas se mudaron donde el suelo era más barato. El resultado es una ciudad donde millones de trabajadores cruzan la periferia cada mañana atrapados en el tráfico

Al máximo responsable de IFEMA se le escapó que en Madring prefieren que gane Carlos Sainz antes que Fernando Alonso, y hay una larga historia detrás.

La M-30 tiene más túneles de los que todos podemos ver.

"Si dejas aquí el coche y te vas para casa, cuando vas a la mañana siguiente no sabes si el coche estará bien o estará mal".

ZBE Madrid ha dejado a miles de residentes de la periferia sin poder usar su coche para ir a trabajar.

El scalextric de Puente de Vallecas se levantó en los 70, cuando se priorizaban los desplazamientos en coche. Se construyeron infraestructuras similares que ya no existen en Atocha o Cuatro Caminos.

Barro, ruido, tala de cientos de árboles, atascos continuos y alquileres dignos de Mónaco. Los vecinos del futuro Madring no están precisamente contentos con el Gran Premio.

El debate sobre la movilidad en el norte de Madrid reabre una vieja herida: más carriles o menos coches.

No son transporte público, no tienen licencias como los taxis y su presencia masiva ya condiciona el tráfico y la convivencia en las zonas más turísticas de la capital.

La Aemet activa avisos por lluvia, viento y nieve en toda la Comunidad de Madrid por la borrasca Kristin, con un escenario más delicado en la Sierra.