Liberty Media

Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, y representantes de Montmeló habrían avanzado en un acuerdo que mantenga el Gran Premio de España en Barcelona durante el próximo lustro.

La FIA y la Fórmula 1 han presentado en Silverstone un modelo de cómo serán los coches cuando entre en vigor el nuevo reglamento técnico.

El 'engagement' de la Fórmula 1 en las redes sociales ha crecido un 99% durante la pandemia, mientras que las audiencias en televisión solo han bajado un 4,5% y siguen más altas que las de 2018.

Ferrari y la Fórmula 1 están muy cerca de llegar a un acuerdo para que del 11 al 13 de septiembre haya un Gran Premio especial en Mugello por las 1.000 carreras de la Scuderia.

Liberty Media pretende hacer una carrera clasificatoria con parrilla invertida en los Grandes Premios dobles de 2020 para así diferenciarlos, pero Mercedes es el único equipo que se opone.

La Fórmula 1 tendrá casi imposible llegar a los quince Grandes Premios que aseguran el ingreso íntegro de las televisiones salvo que haga carreras dobles.

La Fórmula 1 anuncia una hoja de ruta por la que las carreras europeas serán en julio, agosto y principios de septiembre, octubre será para Asia, noviembre para América y se terminará en diciembre con Oriente Medio.

Liberty Media tiene un plan para poner en marcha la Fórmula 1 el 5 de julio con el Gran Premio de Austria, pero un estudio de Forbes explica que será pagando a los circuitos para que les dejen correr.

Bernie Ecclestone se está dejando ver cada vez más y algunas informaciones apuntan a que querría recomprar la Fórmula 1 por la mitad de lo que la vendió aprovechando la crisis del coronavirus.

Roger Penske, el nuevo dueño del circuito de Indianápolis, admite conversaciones con Chase Carey para tener la Fórmula 1 y con IMSA para organizar carreras de resistencia con hiperdeportivos.

La Fórmula 1 se comprometió con las televisiones a organizar al menos 15 Grandes Premios, por lo que si hay menos podrían reembolsarse la inversión.

Chase Carey, el CEO de Liberty Media, se ha dejado ver estos días por Jerez para avanzar con unas negociaciones que confirman desde la Junta de Andalucía.

La Fórmula 1 se compromete a eliminar todas las emisiones de carbono antes de 2030 pero manteniendo los mismos motores híbridos que ahora impulsan la categoría.

Ya conocemos el nuevo reglamento de la Fórmula 1, en el que se ha aprobado el techo presupuestario de 160 millones de euros, se mantiene el MGU-H y regresa el efecto suelo.

Todas las sesiones del Gran Premio de México, incluida la carrera, podrán verse gratis en la plataforma de streaming en seis países europeos, entre los que no está España.