Las sanciones por sobrepasar los 95 gramos de CO₂ por kilómetro podrían alcanzar los 36.000 millones de euros en Europa, así que la industria se plantea cambios extremadamente profundos a todos los niveles.
Leer más »"Cero emisiones, cero coste". Así serán las nuevas líneas de autobús que recorrerán el corazón de Madrid desde finales del próximo mes de febrero a fin de mejorar de reducir las emisiones contaminantes.
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Declarando el estado de Emergencia Climática en nuestro país, el Ejecutivo ha incluido esta medida dentro de un paquete más amplio de 30 iniciativas 'verdes'.
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El Ayuntamiento de Madrid desvela el proyecto para remodelar la Puerta del Sol: será íntegramente peatonal, se suprimirán algunos elementos y se reordenarán otros, volviendo al diseño más diáfano del siglo XIX. Las obras comenzarán en 2021.
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El artículo 325 del Código Penal, que contempla lo relativo a los delitos contra los recursos naturales y el medio ambiente, contempla un "planteamiento más amplio" para intentar atajar el problema de la contaminación.
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Tras el primer año de aplicación de Madrid Central, la ciudad ha registrado valores históricos, con una reducción del 10% de emisiones de NO₂ y de 22% dentro de la zona de bajas emisiones.
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Este miércoles se superaron simultáneamente en dos estaciones de la zona 3 de la Red de Vigilancia de la Calidad del Aire los 180 microgramos/m3 de dióxido de nitrógeno (NO2) durante dos horas consecutivas.
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El Ayuntamiento de Madrid ha activado para este jueves, 9 de enero, el escenario 1 del protocolo anticontaminación por altos niveles de dióxido de nitrógeno (N02) y la previsión meteorológica desfavorable.
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La Zona de Bajas Emisiones de Barcelona (ZBE) ya está activa, restringiendo la circulación a los coches y motos más contaminantes. Excepciones, moratorias, zona acotada, horario, cuantía de multas... repasamos las claves de la ZBE.
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También se les prohíbe entrar a Madrid Central incluso para aparcar en un aparcamiento público o garaje, un privilegio del que seguirán gozando los coches con distintivo.
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El pleno del Area Metropolitana de Barcelona ha aprobado las ordenanzas fiscales para 2020, que incluye una tasa de 2 euros para acceder con vehículos sin etiqueta al área de bajas emisiones, previa autorización.
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Aprovechando las obras de pavimentación de la Gran Vía de Hortaleza, el consistorio madrileño eliminará el carril bici de esta calle, debido a su alta congestión. Pese a ello, defienden su compromiso con la bicicleta.
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Según los últimos datos estadísticos, sólo un 35,2 % de los parisinos tiene coche en propiedad, una cifra que ha bajado un 21 % desde 1999. Mientras, la periferia muestra una realidad distinta y extrapolable a otras ciudades europeas.
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Los nuevos retos de movilidad en las ciudades y las limitaciones de tráfico hacen que incluso las marcas como Porsche se planteen nuevos escenarios en un futuro donde el coche tendrá las puertas de las ciudades cerradas.
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El nuevo Ayuntamiento de Madrid dará continuidad a las medidas adoptadas por el anterior consistorio, aunque matiza algunos puntos sobre la movilidad de la ciudad.
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Además de que será una zona restringida al tráfico únicamente de lunes a viernes y para los vehículos sin etiqueta, los conductores afectados podrán saltarse el veto un total de 10 días al año sin ninguna justificación.
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La amenaza de sanción a España por incumplir los límites de emisiones llevaba tiempo sobre la mesa y, finalmente, se ha hecho efectiva: la CE ha llevado ante la justicia europea a nuestro país por sus elevados niveles de polución.
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Este jueves 25 de julio, la CE decidirá si lleva o no a España ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Bruselas exige más medidas para atar en corto las emisiones: las adoptadas hasta la fecha no han sido suficiente.
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El candidato a la presidencia, Pedro Sánchez, presentó ayer una batería de medidas que llevará a acabo si se hace efectivo su gobierno. Recopilamos las que afectan al automóvil y la movilidad.
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Todo apunta aque Barcelona seguirá los pasos de Londres.
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