La Fiscalía analizará qué ciudades que deben tener una ZBE y castigará a los incumplidores. Tampoco valdrá cualquier ZBE.
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Cobrar 9 dólares por entrar en coche a Manhattan está funcionando, al menos de momento.
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Nueva York estrenó su peaje urbano con el objetivo: bajar de 700.000 a 600.000 los coches que entran cada día a Manhattan.
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No nos damos cuenta del tiempo y el dinero perdido en los atascos.
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No ha hecho más que empezar. A término ninguna de las 40 gasolineras de la ciudad podrá vender diésel.
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En menor o mayor medida, todas las embajadas presentes en Londres pasan de pagar la Congestion Charge. Y la suma final es astronómica.
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Los parisinos han votado a favor de que los SUV tengan que pagar más por aparcar en la calle: el último capítulo contra los coches cada vez más grandes y pesados.
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Las plazas de aparcamiento y las calles se han quedado pequeñas para nuestros coches.
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Limitar el uso del coche...dejando que sólo los más pudientes puedan tener uno.
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La implementación de las ZBE no es el fin de los coches viejos ni obliga a comprar un coche nuevo.
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Entre las nuevas que aseguran van a estar listas el 1 de enero y las que ya hay, apenas suman 20 ciudades. Las ZBE se han topado con la realidad de los municipios y del parque de coches español.
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El 1 de enero la M-30 será vetada para los coches y dependiendo de su clasificación medioambietal. Repasamos cuando llegarán las multas, cuáles serán las sanciones o qué excepciones se contemplan, entre otros.
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Es un nuevo aviso nada encubierto para que los fabricantes se pongan las pilas con la electrificación.
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Un 47 % sigue optando por el vehículo particular para llegar cada día a su centro de trabajo o estudio.
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Los que controlan y multan a los infractores son los semáforos foto-rojo de la almendra central de Madrid (interior de la M-30). Son un total de 16 y aquí puedes consultar dónde están.
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Los coches más numerosos de España son los etiqueta B, seguidos de los C y los sin distintivo. Juntos representan el 90 % del parque de automóviles.
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El Ayuntamiento de Madrid desvela como será definitivamente la remodelada y céntrica plaza. Las obras para hacerla realidad comenzarán en marzo y durarán un año.
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Las sanciones tenían que comenzar esta semana, pero el Ayuntamiento ha optado por retrasarlas hasta mayo. Así se sancionará dentro de dos meses a los infractores de forma telemática, aunque los agentes ya multan a los infractores.
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La segunda ZBE de Madrid lleva activa desde finales de diciembre, pero a partir de mañana martes 22 de febrero ya se comenzará a multar a los infractores. Coches que no pueden circular, multas, excepciones, qué calles incluye...
Leer más »La ciudad cerrada:Las ciudades están obligadas a prohibir circular a los coches más contaminantes con las ZBE, pero no lo están haciendo. Ahora habrá multas para..
