Koenigsegg Gemera - Motorpasión

Koenigsegg creó uno de los motores más fascinantes de la historia. El problema: solo tenía tres cilindros y los ricos quieren V8s

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Bautizado como Tiny Friendly Giant, rendía 600 CV a pesar de ser un tricilíndrico. La magia de Koenigsegg.

Donde caben tres, caben ocho. El Koenigsegg Gemera estrena motor V8 para llegar hasta los 2.300 CV

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El Koenigsegg Gemera llega a producción y lo hace con dos variantes: una que ya conocíamos con motor de tres cilindros y otra que se acaba de presentar con motor V8.

¡Sube el volumen! El Koenigsegg Gemera desvela en este vídeo oficial el sonido de su motor híbrido de tres cilindros

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Un corto paseo de la mano del propio Christian von Koenigsegg.

Así será la nueva sede de Koenigsegg, una fábrica de sueños con circuito incluido

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La fábrica contará con un museo, salas para eventos y un circuito de pruebas propio

El nuevo as en la manga de Koenigsegg es un motor eléctrico de 340 CV y 600 Nm que se puede llevar en una mochila

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La gracia, además de la reducidas dimensiones, está en que logra combinar elevada potencia y elevado par.

Algo gordo se prepara en Suecia: el Koenigsegg Gemera y el Polestar Precept posan juntos en unas enigmáticas fotos para soñar

Coches híbridos y enchufables

Koenigsegg y Polestar han publicado en sus respectivas cuentas oficiales de Instagram sendas imágenes enigmáticas a modo de anuncio de colaboración inminente.

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¿Récord a la vista? El Koenigsegg Jesko Absolut aparece por primera vez en pista e invita a soñar con verlo a más de 500 km/h

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Se trata de unas sugerentes fotografías con las que la firma sueca de automóviles de lujo, por un lado, evidencia que está afinando su puesta a punto; y por otro, invita a soñar con un inminente nuevo récord de velocidad.

Uno de estos cinco superdeportivos no natos podría haber sido el Koenigsegg Gemera

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El diseñador jefe de Koenigsegg nos ensaña el proceso de diseño que dio lugar al más sorprendente y genial coche presentado en el Salón de Ginebra 2020.