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¡Espectacular! Así es el Jaguar XE SV Project 8, una brutal berlina de 600 CV pensada para circuito

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¡Espectacular! Así es el Jaguar XE SV Project 8, una brutal berlina de 600 CV pensada para circuito

A finales del mes pasado Jaguar anunció el llamado Jaguar XE SV Project 8, su modelo más potente hasta la fecha, y ahora por fin lo podemos ver en todo su esplendor. Esta berlina compacta esconde un poderoso motor 5.0 litros V8 sobrealimentado por compresor que alcanza los 600 CV y ofrece unas prestaciones de auténtico superdeportivo: 0-100 km/h en 3,3 segundos y 322 km/h de velocidad máxima.

El fabricante británico creará exclusivamente 300 unidades de esta bestia basada en el XE, que se ofrecerá tanto en variante de cuatro plazas como con un paquete especial Track Pack que deja solo unos asientos delanteros baquet de fibra de carbono y ahorra por el camino 12,2 kilogramos. Eso sí, el animalito tiene un precio en Reino Unido de 149.995 libras, casi 170.000 euros al cambio. Por supuesto, esta berlina de altos vuelos hará su debut dinámico este mismo fin de semana en el Goodwood Festival of Speed, y lo hará en variante Track Pack, la ideal para la colina inglesa.

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El Jaguar E-Pace se presentará el 13 de julio y costará 37.450 euros

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El Jaguar E-Pace se presentará el 13 de julio y costará 37.450 euros

Jaguar acaba de mostrar la primera imagen de su nuevo SUV, el Jaguar E-Pace. El nuevo modelo que llega para completar la gama por debajo del F-Pace, está basado en el prototipo I-Pace y se presentará mundialmente el 13 de julio de 2017.

El nuevo SUV compacto contará con versiones con tracción a las cuatro ruedas, incorporará las nuevas motorizaciones Ingenium en gasolina y diésel y el precio del que partirá serán 37.450 euros.

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Jaguar XF Sportbrake 2017: un familiar con mucha clase, espacio, tecnología... y aires de F-Pace

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Jaguar XF Sportbrake 2017: un familiar con mucha clase, espacio, tecnología... y aires de F-Pace

El fabricante británico Jaguar acaba de desvelar su modelo familiar, el Jaguar XF Sportbrake 2017, que se caracteriza por un atractivo diseño, avanzadas tecnologías o un carácter premium, pero es que además promete una conducción dinámica y mucha comodidad. En España ya está disponible para pedidos con un precio base de 45.600 euros con motor diésel de 163 CV y cambio manual.

El nuevo XF Sportbrake, fabricado junto al XF berlina en Castle Bromwich, Inglaterra, mide casi 4,96 metros de largo (es decir, 6 milímetros menos que su predecesor), pero su distancia entre ejes aumenta en 5,1 centímetros hasta 2,96 metros, lo que se traduce en un mayor espacio para los ocupantes traseros y un generoso maletero, que ofrece un volumen de entre 565 y 1.700 litros.

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Probamos los nuevos y eficientes motores Ingenium de cuatro cilindros que animan a los Jaguar XE, XF y F-Pace

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Probamos los nuevos y eficientes motores Ingenium de cuatro cilindros que animan a los Jaguar XE, XF y F-Pace

Hace unas semanas Jaguar anunció una serie de mejoras en el SUV F-PACE y en las berlinas XF y XE, entre las que destacaba la llegada de nuevas motorizaciones Ingenium diésel y gasolina de nuevo desarrollo.

En busca de la eficiencia y la reducción de emisiones, estos motores de cuatro cilindros animan a los XE, XF y F-Pace y están disponibles con dos niveles de potencia en gasolina y uno en diésel. Los hemos probado y esto es lo que nos han parecido.

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Este Jaguar XE SV Project 8 es el Jaguar de serie más potente de la historia... ¡con 600 CV!

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Este Jaguar XE SV Project 8 es el Jaguar de serie más potente de la historia... ¡con 600 CV!

El segmento de las berlinas deportivas de tamaño medio es quizá uno de los más disputados, sobre todo entre fabricantes alemanes, aunque también los hay americanos y británicos dando guerra. El más reciente de estos últimos en anunciar una brutal variante de su berlina es Jaguar, que presentará en el próximo Goodwood Festival of Speed un nuevo Project 8... basado en el Jaguar XE.

El llamado Jaguar XE SV Project 8, que de momento sólo podemos ver camuflado hasta las cejas en Núrburgring Nordschleife, es creación de la división de vehículos especial SVO (Special Vehicle Operations) y promete prestaciones y comportamiento de superdeportivo en formato berlina. Eso sí, su producción estará limitada a únicamente 300 unidades para todo el mundo.

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Probamos el Jaguar XF, la lujosa y confortable berlina británica sin miedo a la tríada alemana

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Probamos el Jaguar XF, la lujosa y confortable berlina británica sin miedo a la tríada alemana

Envueltas en una especie de aura misteriosa para los comunes, marcas minoritarias en comparación con los titanes europeos se dedican a hacer la guerra por su cuenta. Desde Inglatera, el Jaguar XF se mete de lleno en la profunda rivalidad entre las berlinas grandes europeas con una apuesta distinta, con personalidad propia y buenas cualidades para satisfacer los paladares más exquisitos.

Nos hemos puesto a los mandos de la versión con motor 2.0 diésel turboalimentado de 180 CV y tracción total, haciendo gala de unas aptitudes sobradamente gratificantes a sus mandos. Quizá no por su velocidad, sino por el gran sabor de boca que ofrece pasando a sus mandos cuantos más kilómetros mejor. ¿Nos acompañas?

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¡Match point! La primera vez que verás la silueta del Jaguar XF Sportbrake será sobre la pista de Wimbledon

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¡Match point! La primera vez que verás la silueta del Jaguar XF Sportbrake será sobre la pista de Wimbledon

Jaguar está ultimando la puesta a punto de la segunda generación del Jaguar XF Sportbrake que debería presentar en sociedad a lo largo de este año. Hemos visto todo tipo de teasers de coches, pero con este modelo se han marcado todo un match point.

Haciendo uso de su tradicional creatividad y aprovechando que Jaguar es el vehículo oficial de Wimbledon 2017, han elegido la pista central de Wimbledon para mostrar por primera vez la silueta que tendrá su nuevo modelo.

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Así suena el nuevo Jaguar F-Type de cuatro cilindros. ¿Sigues creyendo que es una herejía?

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Así suena el nuevo Jaguar F-Type de cuatro cilindros. ¿Sigues creyendo que es una herejía?

Hace sólo unos días apareció una de las mayores noticias en el mundo de los aficionados de Jaguar. Una nueva versión de su deportivo estaba en camino y mientras algunos alababan la iniciativa de la marca del felino, otros tacharon al F-Type de cuatro cilindros como poco más que una herejía en contra de los valores petrolhead.

Dejando a un lado los motores V8 y V6, el Jaguar F-Type apuesta para este 2017 por un motor Ingenium de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros capaz de alcanzar 300 caballos de potencia máxima y 400 Nm de par. Menos potencia que otros integrantes de la familia, pero a cambio pesa 52 kg menos y también con 63.500 euros es el más barato. ¿Y cómo suena?

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Gracias al F-Pace, Jaguar creció un 83% el año pasado en todo el mundo

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Gracias al F-Pace, Jaguar creció un 83% el año pasado en todo el mundo

Las cifras de ventas de Jaguar Land Rover se están dando a conocer ahora que el grupo británico ha cerrado su año fiscal, y hay algunas que son muy destacadas. En 2016 se vendieron 604.009 vehículos de ambas marcas en todo el mundo.

Es la primera vez en la historia que sobrepasan la cifra de 600.000 vehículos, lo cual supone un hito importante en una compañía que no para de crecer. Y hay motivos claros que han llevado a este crecimiento tan destacado.

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Así era el sublime Jaguar XK180 de 1998, un prototipo que honraba los 50 años de saga XK

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Así era el sublime Jaguar XK180 de 1998, un prototipo que honraba los 50 años de saga XK

De vez en cuando nunca está de más sacar del cajón de los trastos olvidados algunos de esos coches que pudieron marcar un antes y un después para la marca. Este es el caso del Jaguar XK180, un precioso prototipo presentado en el Salón de París de 1998 con el que la firma británica quiso honrar el 50 aniversario de la familia XK.

Al timón de su diseño se situó Keith Helfet, el mismo artífice que dibujó el glorioso Jaguar XJ220, de ahí ciertos parecidos especialmente en la parte frontal con esa cubierta de los faros. Todos los paneles de la carrocería se moldearon a mano, y en un guiño al pasado de la marca la empresa encargada de hacerlo fue Abbey Panels, la misma que fabricó en los años 50 las carrocerías de los C-Type y D-Type.

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