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Ya en marcha la primera copa monomarca de SUV eléctricos: nace la Jaguar I-PACE eTROPHY

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Ya en marcha la primera copa monomarca de SUV eléctricos: nace la Jaguar I-PACE eTROPHY

Ayer caminando por el Salón de Frankfurt me encontré en el stand de Jaguar con un coche muy especial. Se trataba de un Jaguar I-PACE decorado de carreras y era el protagonista del stand de la marca británica junto con el otro punto de atención, el Jaguar E-PACE.

La sorpresa llega porque aquel coche no era solo un ejercicio de diseño para reforzar el vínculo de Jaguar con la movilidad eléctrica, sino que se trata del coche con el que se competirá en la primera copa monomarca para SUV eléctricos, la Jaguar I-PACE eTROPHY.

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Todos los Jaguar y Land Rover presentados a partir de 2020 tendrán motor eléctrico

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Todos los Jaguar y Land Rover presentados a partir de 2020 tendrán motor eléctrico

El fabricante británico Jaguar Land Rover acaba de hacer un anuncio muy significativo durante la celebración del Tech Fest, un evento celebrado en Londres que gira en torno al debate y a la exposición pública del futuro de la movilidad.

Todos los nuevos modelos tanto de Jaguar como de Land Rover que se presenten a partir de 2020, en apenas tres años, serán eléctricos. Sin duda una revolución y una declaración de intenciones muy importante por uno de los principales fabricantes británicos, que relega así a un segundo plano a los motores de combustión.

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Jaguar E-Type Concept Zero, así es el E-Type original con motor eléctrico

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Jaguar E-Type Concept Zero, así es el E-Type original con motor eléctrico

El Jaguar E-Type Concept Zero es una genialidad o una locura, dependiendo de cómo lo veas. Se trata de un Jaguar E-Type Roadster Serie 1.5 de 1968 con cero emisiones.

El clásico de diseño inconfundible, incluye un vanguardista motor eléctrico con el que consigue pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,5 segundos y tiene como objetivo demostrar que se podrán seguir conduciendo clásicos en el futuro.

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Probamos el Jaguar F-Type 2.0, porque cuatro cilindros y 300 CV no tienen por qué ser una herejía

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Probamos el Jaguar F-Type 2.0, porque cuatro cilindros y 300 CV no tienen por qué ser una herejía

Hasta ahora el Jaguar F-Type se ha caracterizado por ser uno de esos pocos coches puros que quedan en el mercado. Un deportivo real, con un estilo moderno muy personal con bellas reminiscencias del pasado, un interior lujoso y un comportamiento dinámico a la altura de sus motores de ocho o seis cilindros en uve.

Este 2017 llega al F-Type un hito en su historia con la adopción de un motor Ingenium de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea turboalimentado, un downsizing en toda regla con 300 CV que descompuso a los más puristas con su anuncio, pero ¿hay razones para ello? Pues no. No nos llevemos las manos a la cabeza antes de tiempo porque no es una idea tan descabellada como hemos podido comprobar.

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Así es el nuevo Jaguar XJR575, una superberlina que ahora alcanza 575 CV

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Así es el nuevo Jaguar XJR575, una superberlina que ahora alcanza 575 CV

De cara al próximo año 2018 la berlina de representación de Jaguar, el Jaguar XJ, se renueva. Estará a la venta este mismo otoño y la principal novedad de la gama es el nuevo XJR575, que ya pudimos ver brevemente hace unas semanas en el Goodwood Festival of Speed. Se trata de la versión más potente y lujosa de la oferta, disponible con carrocería normal o de batalla larga.

Como ya sabíamos, el motor 5.0 litros V8 sobrealimentado del tope de gama de la familia XJ ahora pasa de 550 a 575 CV, tiene un par motor máximo de 700 Nm para así y se combina con el cambio automático ZF de ocho marchas para despachar el 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanzar 300 km/h, cifras muy respetables para una gran berlina de su peso y dimensiones.

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Así fue el tirabuzón con el que el Jaguar E-PACE nació entrando en el Guinness World Record

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Así fue el tirabuzón con el que el Jaguar E-PACE nació entrando en el Guinness World Record

La semana pasada la capital británica fue el escenario elegido por Jaguar para presentar por todo lo alto el que está llamado a ser su modelo más vendido, el Jaguar E-PACE. Como acostumbra la marca, la puesta de largo no consistió simplemente en abrir un telón y mostrar el coche.

Lo que han hecho es poner a prueba las dotes dinámicas del Jaguar E-PACE sometiéndole a un salto con tirabuzón que le ha permitido entrar en el Guinness World Record. Verlo pone los pelos de punta.

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Jaguar lo tiene claro: el nuevo E-PACE será su número uno en ventas, y es lo más lógico

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Jaguar lo tiene claro: el nuevo E-PACE será su número uno en ventas, y es lo más lógico

Hace un par de días el fabricante británico Jaguar desvelaba su segundo SUV, el Jaguar E-PACE, una propuesta para el segmento de todocaminos compactos que llega con una responsabilidad importante bajo el brazo: ser el modelo más vendido de la marca. ¿Con qué argumentos? Pues empezando por su precio, desde 37.450 euros en España.

De un tiempo a esta parte los modelos SUV han copado los puestos número uno en ventas de muchos fabricantes de automóviles, y Jaguar es un ejemplo claro de esta tendencia. El Jaguar F-PACE lanzado el año pasado ya ha conseguido ser el modelo más vendido de Jaguar y, por tanto, un modelo más pequeño y asequible tiene todas las papeletas para arrebatarle el puesto.

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Jaguar E-PACE, el nuevo SUV compacto es un mini F-PACE con hasta 300 caballos

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Jaguar E-PACE, el nuevo SUV compacto es un mini F-PACE con hasta 300 caballos

Después del éxito del Jaguar F-PACE, llega el segundo SUV a la marca británica, el Jaguar E-PACE. Se trata de un modelo de cinco plazas con el característico diseño de Jaguar, con una parrilla delantera muy marcada y aspecto compacto y deportivo.

Disponible con motorizaciones de gasolina o diésel con potencias entre 150 y 300 caballos, el Jaguar E-PACE se puede elegir entre versiones con tracción a las cuatro ruedas o sólo al eje delantero. Te contamos todos los detalles del segundo SUV de Jaguar.

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Jaguar muestra en el Goodwood Festival of Speed un XJR que pasa de 550 a 575 CV

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Jaguar muestra en el Goodwood Festival of Speed un XJR que pasa de 550 a 575 CV

Se está celebrando este fin de semana el Goodwood Festival of Speed y muchas marcas están mostrando allí sus novedades. Ayer Porsche presentó en ese marco el 911 GT2 RS y hoy es Jaguar la que ha hecho subir por la famosa colina a todo un XJR con más potencia que el modelo actual.

El Jaguar XJR actual desarrolla 550 caballos de potencia gracias a un motor 5.0 V8 Supercharged, pero parece que es posible que el conjunto digiera algo más de potencia, y así lo van a hacer.

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¡Espectacular! Así es el Jaguar XE SV Project 8, una brutal berlina de 600 CV pensada para circuito

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¡Espectacular! Así es el Jaguar XE SV Project 8, una brutal berlina de 600 CV pensada para circuito

A finales del mes pasado Jaguar anunció el llamado Jaguar XE SV Project 8, su modelo más potente hasta la fecha, y ahora por fin lo podemos ver en todo su esplendor. Esta berlina compacta esconde un poderoso motor 5.0 litros V8 sobrealimentado por compresor que alcanza los 600 CV y ofrece unas prestaciones de auténtico superdeportivo: 0-100 km/h en 3,3 segundos y 322 km/h de velocidad máxima.

El fabricante británico creará exclusivamente 300 unidades de esta bestia basada en el XE, que se ofrecerá tanto en variante de cuatro plazas como con un paquete especial Track Pack que deja solo unos asientos delanteros baquet de fibra de carbono y ahorra por el camino 12,2 kilogramos. Eso sí, el animalito tiene un precio en Reino Unido de 149.995 libras, casi 170.000 euros al cambio. Por supuesto, esta berlina de altos vuelos hará su debut dinámico este mismo fin de semana en el Goodwood Festival of Speed, y lo hará en variante Track Pack, la ideal para la colina inglesa.

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