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El Jaguar I-PACE de producción, primer eléctrico de la casa, estará en el Salón de Ginebra

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El Jaguar I-PACE de producción, primer eléctrico de la casa, estará en el Salón de Ginebra

Prácticamente un año después de la presentación del Jaguar I-PACE Concept en el Salón de Los Ángeles de 2016, el fabricante británico ha anunciado que presentará la versión de producción de este SUV eléctrico en el Salón de Ginebra, en marzo.

El primer eléctrico puro de Jaguar, dado a competir principalmente con el todocamino Tesla Model X, mantendrá un aspecto muy parecido al del prototipo original que adelantaba su diseño, con voladizos cortos, voluptuosas formas y un amplio habitáculo.

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Haz palomitas y sube el volumen: aquí está en Jaguar XE SV Project 8 haciendo 7:21.23 en Nürburgring Nordschleife

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Haz palomitas y sube el volumen: aquí está en Jaguar XE SV Project 8 haciendo 7:21.23 en Nürburgring Nordschleife

Desde hace bastante tiempo teníamos claro que Jaguar quería que el XE SV Project 8 fuese la berlina más rápida en dar una vuelta a Nürburgring Nordschleife.

Hoy sabemos que han conseguido su objetivo al marcar un tiempazo de 7:21.23. Lo ha hecho el piloto Vincent Radermecker y es 11 segundos más rápido que el conseguido por el Alfa Romeo Giulia QV, la anterior berlina deportiva más rápida en el Ring.

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Jaguar Land Rover ya prueba sus vehículos autónomos en carreteras de Reino Unido

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Jaguar Land Rover ya prueba sus vehículos autónomos en carreteras de Reino Unido

Jaguar Land Rover ha anunciado recientemente que ya está probando sus vehículos autónomos en Reino Unido. Ha sido más concretamente en Coventry, que se une al grupo de 12 ciudades de todo el mundo que están realizando pruebas en vías abiertas al tráfico general.

Un Jaguar F-PACE y un Range Rover Sport debidamente habilitados para comunicarse entre ellos e interactuar con la infraestructura de la carretera, han sido los vehículos con los que se han realizado las primeras pruebas.

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Jaguar quiere que su XE SV Project 8 sea la berlina más rápida en Nürburgring

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Jaguar quiere que su XE SV Project 8 sea la berlina más rápida en Nürburgring

A principios de verano Jaguar presentaba la que sea, probablemente, la berlina más salvaje del panorama actual: el Jaguar XE SV Project 8. Sólo se fabricarán 300 unidades y la firma inglesa quiere convertirlo en el cuatro puertas más rápido en Nürburgring Nordschleife.

Según Jaguar, su XE SV Project 8 ya está enfrentándose al Infierno Verde con los pilotos de pruebas de las marcas al volante, y es que quieren arrebatarle el récord al espectacular Alfa Romeo Giulia QV antes de que las primeras unidades de esta bestia británica lleguen finalmente a los clientes.

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Probamos el Jaguar F-Type 400 Sport, el 'After Eight' de 400 CV que solo durará un año

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Probamos el Jaguar F-Type 400 Sport, el 'After Eight' de 400 CV que solo durará un año

Han pasado ya algunos años desde la vuelta de Jaguar al segmento de los coches deportivos biplaza. El arma elegida para la vuelta ha sido el espectacular Jaguar F-Type, un elegante deportivo que deslumbró desde el momento en que se presentó en sociedad.

Llamado a rememorar las gestas del Jaguar E-Type, el histórico icono de la marca británica, el F-Type ha madurado hasta tal punto que ya se permiten lanzar una interesante versión limitada en el tiempo que bajo el nombre 400 Sport, equipa el motor V6 de 3.0 litros con compresor, desarrolla 400 caballos de potencia y tal vez sea el F-Type más equilibrado. Apetece probarlo, ¿verdad?

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Confirmado el sucesor del Jaguar F-Type, que además estará electrificado

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Confirmado el sucesor del Jaguar F-Type, que además estará electrificado

El propio jefe de diseño de Jaguar, Ian Callum, ha confirmado a Automotive News que el deportivo biplaza de Jaguar, el Jaguar F-Type, tendrá reemplazo en un futuro cercano, afianzando así la apuesta del fabricante británico por el segmento de deportivos al que volvió en 2013 y en el que no había estado presente desde 1975, cuando finalizó la producción del mítico E-Type.

Quizá más sorprendente que el mero hecho de que se confirme el desarrollo de su sucesor es que el futuro F-Type estará electrificado, al igual que el resto de modelos de la casa inglesa. "Todo coche nuevo lanzado a partir de 2020 tendrá alguna forma de electrificación. Ya sean eléctricos puros, híbridos enchufables o híbridos de 48v", afirma Callum.

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Ya en marcha la primera copa monomarca de SUV eléctricos: nace la Jaguar I-PACE eTROPHY

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Ya en marcha la primera copa monomarca de SUV eléctricos: nace la Jaguar I-PACE eTROPHY

Ayer caminando por el Salón de Frankfurt me encontré en el stand de Jaguar con un coche muy especial. Se trataba de un Jaguar I-PACE decorado de carreras y era el protagonista del stand de la marca británica junto con el otro punto de atención, el Jaguar E-PACE.

La sorpresa llega porque aquel coche no era solo un ejercicio de diseño para reforzar el vínculo de Jaguar con la movilidad eléctrica, sino que se trata del coche con el que se competirá en la primera copa monomarca para SUV eléctricos, la Jaguar I-PACE eTROPHY.

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Todos los Jaguar y Land Rover presentados a partir de 2020 tendrán motor eléctrico

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Todos los Jaguar y Land Rover presentados a partir de 2020 tendrán motor eléctrico

El fabricante británico Jaguar Land Rover acaba de hacer un anuncio muy significativo durante la celebración del Tech Fest, un evento celebrado en Londres que gira en torno al debate y a la exposición pública del futuro de la movilidad.

Todos los nuevos modelos tanto de Jaguar como de Land Rover que se presenten a partir de 2020, en apenas tres años, serán eléctricos. Sin duda una revolución y una declaración de intenciones muy importante por uno de los principales fabricantes británicos, que relega así a un segundo plano a los motores de combustión.

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Jaguar E-Type Concept Zero, así es el E-Type original con motor eléctrico

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Jaguar E-Type Concept Zero, así es el E-Type original con motor eléctrico

El Jaguar E-Type Concept Zero es una genialidad o una locura, dependiendo de cómo lo veas. Se trata de un Jaguar E-Type Roadster Serie 1.5 de 1968 con cero emisiones.

El clásico de diseño inconfundible, incluye un vanguardista motor eléctrico con el que consigue pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,5 segundos y tiene como objetivo demostrar que se podrán seguir conduciendo clásicos en el futuro.

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Probamos el Jaguar F-Type 2.0, porque cuatro cilindros y 300 CV no tienen por qué ser una herejía

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Probamos el Jaguar F-Type 2.0, porque cuatro cilindros y 300 CV no tienen por qué ser una herejía

Hasta ahora el Jaguar F-Type se ha caracterizado por ser uno de esos pocos coches puros que quedan en el mercado. Un deportivo real, con un estilo moderno muy personal con bellas reminiscencias del pasado, un interior lujoso y un comportamiento dinámico a la altura de sus motores de ocho o seis cilindros en uve.

Este 2017 llega al F-Type un hito en su historia con la adopción de un motor Ingenium de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea turboalimentado, un downsizing en toda regla con 300 CV que descompuso a los más puristas con su anuncio, pero ¿hay razones para ello? Pues no. No nos llevemos las manos a la cabeza antes de tiempo porque no es una idea tan descabellada como hemos podido comprobar.

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