Ford tenía 20.000 trabajadores en la fábrica de Colonia; 10 años después son 7.600. La razón es que no se compran suficientes coches eléctricos
FordLos dos modelos fabricados en Colonia no están siendo precisamente un éxito.
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Leer más »Ya hemos tenido la oportunidad de probarlo en la sierra de Madrid, y estas son nuestras primeras impresiones.
Leer más »Ante una demanda de capa caída, el director general de Ford en Alemania, Christian Weingärtner, analiza la situación de la marca en Europa y anticipa sus próximos pasos.
Leer más »Con hasta 627 km de autonomía, el resucitado Capri se suma a la fiesta de los SUV eléctricos. Estos son sus precios en España.
Leer más »El nuevo Ford Capri compartirá plataforma, características técnicas y línea de montaje en Colonia (Alemania) con su hermano Ford Explorer.
Leer más »Este entrañable one-off con motor de 1.000 CV bajo el capó no podía tener el nombre mejor puesto.
Leer más »Sus ilustraciones tratan de responder a la incógnita de cómo será la próxima generación de coches.
Leer más »Bueno, palomitas y algo para secar la saliva, porque el rugido de este Ford Capri es simplemente hipnótico.
Leer más »En Motorpasión le tenemos cierta querencia (por la parte de los pistones) al amigo Justin Bieber, pero, en el lado opuesto del fenómeno fan...
Leer más »Estos son los aparatos que da gusto ver de vez en cuando, para desintoxicarnos de modelos actuales, híbridos, alternativos y demás...
Leer más »Pongo Ford Capri en el título pero realmento no lo será como tal. Según la revista Auto Express, la forma en que Ford revivirá al...
Leer más »Los rumores sobre un retorno del Ford Capri, que este año cumple 40 años, llevan corriendo por los mentideros de Internet desde hace ya...
Leer más »Autobild hablaba hace unas semanas del retorno del Ford Capri para competir con el segmento que ha reabierto el Volkswagen Scirocco. A...
Leer más »Esta portada de la edición alemana de la revista Auto Bild es cuanto menos esperanzadora (dejando siempre aparte el diseño, ya que eso...
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Ford Capri:Ford tenía 20.000 trabajadores en la fábrica de Colonia; 10 años después son 7.600. La razón es que no se compran suficientes coches..