Fabricación de coches

De momento, se confirman 8.600 puestos de trabajo menos en sus centros alemanes, a los que se sumarán otros más de 4.300 fuera de Alemania.

Más de un mes después del ciberataque, Jaguar Land Rover sigue con la producción en blanco y un futuro que se complica día a día.

Leapmotor aterrizará de lleno en España con Stellantis: un nuevo impulso al coche eléctrico más barato.

"Hemos tomado esta decisión mientras continúa nuestra investigación forense del incidente cibernético y mientras consideramos las diferentes etapas del reinicio controlado de nuestras operaciones globales, lo que llevará tiempo".

Europa debería tener su propio coche eléctrico barato. ¿Estaría la solución en Japón?

"Hoy día es imposible hacer un coche eléctrico con SEAT si queremos ganar dinero", ha dicho Markus Haupt.

Parece una trivialidad, pero es algo que puede hacer que nos guste un coche, o no.

Ríete de la obsolescencia programada.

El futuro de Renault y del resto de fabricantes en Argelia pasa por una exigencia clave: producir localmente y dejar atrás el simple montaje.

Jean-Philippe Imparato, ha avisado a la UE: los objetivos de emisiones impuestos son "inalcanzables"y les expone a multas estratosféricas.

Europa no está condenada, pero debe empezar a desarrollar y fabricar sus coches tal y como lo hacen en China.

Los aranceles del 15 % a los coches europeos ya están pasando factura. Y lo peor es que esto acaba de empezar.