Daimler, también implicada, no tendrá que pagar multa ya que dio el aviso a la Comisión, pero BMW y el Grupo Volkswagen, que han reconocido su participación en el cártel, se enfrentan a una multa de más de 875 millones de euros
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El escándalo de las manipulaciones de emisiones de los motores diésel sigue salpicando a diferentes marcas automovilísticas.
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Se apuesta por un nuevo impuesto por el uso real del vehículo en lugar de otras figuras impositivas actuales.
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Desde el Imperial College London han dado con una solución para limitar la dispersión de los gases contaminantes en las calles de las ciudades a base de técnicas de modelado de flujo de aire.
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El Ayuntamiento de Madrid, presidido por José Luis Martínez-Almeida, ha dado marcha atrás y ha anunciado que, por ahora, no se tramitarán las multas por entrar a Madrid Central sin permiso.
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Madrid Central sigue estando en vigor hasta el mes de julio: la sentencia es firme, pero ante el panorama que se presenta al Ayuntamiento, se han aferrado a los dos meses que tienen para ejecutar el auto del Supremo.
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El Ayuntamiento tendrá que devolver multas por un valor económico de 117 millones de euros.
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En este escenario de nueva incertidumbre para los conductores, Madrid Central se queda sin efecto, por lo que el Ayuntamiento deberá mover ficha para aclarar la situación jurídica en la almendra central.
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El distintivo CERO el único de los cuatro existentes que se divide en dos pegatinas diferentes. Te explicamos cómo son y para qué sirve cada una de ellas.
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Un proyecto europeo en el que trabajan investigadores españoles podría evitar la muerte de los coches híbridos y de combustión tradicionales.
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Estos distintivos llegaron hace cuatro años, con la DGT inicialmente enviándola sin coste a los domicilios. Poco duró la gratuidad y ahora existe una amalgama de entidades que distribuyen la etiqueta de la DGT.
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Cinco años después de descubrirse el escándalo del fraude de las emisiones de Volkswagen, la Audiencia de Braunschweig sentará en el banquillo de los acusados al que fuera presidente de la automovilística alemana.
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En total, Daimler tendrá que desembolsar 1.842 millones de euros para zanjar acuerdos con las autoridades estadounidenses y demandas colectivas, a lo que sumará gastos adicionales de cientos de millones de euros.
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Investigadores de la Universitat Politècnica de València (UPV) están desarrollando un propulsor térmico capaz de neutralizar por completo los NOx, además de almacenar el CO₂, emitiendo cero gases nocivos a la atmósfera.
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El Gobierno está trabajando en un plan para reducir la contaminación. Sin embargo, dentro de las medidas de acción no se contempla ningún cambio en las etiquetas medioambientales de la DGT, como se está difundiendo.
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Se trata de un diésel renovable basado en aceites usados, incluido el de cocina ya utilizado tanto en restaurantes como por particulares, que ha sido creado a fin de reducir drásticamente las emisiones de gases nocivos.
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Las sanciones por sobrepasar los 95 gramos de CO₂ por kilómetro podrían alcanzar los 36.000 millones de euros en Europa, así que la industria se plantea cambios extremadamente profundos a todos los niveles.
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Todos los coches modernos con motor de combustión utilizan catalizadores en sus líneas de escape. Te explicamos cómo funcionan y las reacciones químicas que se llevan a cabo en su interior para minimizar las emisiones.
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Aunque este límite reducirá en 30 km/h la velocidad máxima en autopista, los conductores podrán circular a 130 km/h entre las 19 horas y las 6 de la mañana en algunas vías.
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Faconauto, la patronal de concesionarios, considera que los fabricantes de automóviles en España no cumplirán con la nueva norma de emisiones de dióxido de carbono (CO₂) impuesta por la Unión Europea (UE) a partir de 2020.
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