Elon Musk

Tesla prescindió del radar en sus coches y ahora elimina los sensores ultrasónicos. Su sistema de conducción autónoma solo necesita cámaras y un buen software.

El prototipo ya está trabajando en fase de pruebas en algunas instalaciones de Tesla.

Se reclama que desde 2016 la compañía californiana haya anunciado esta tecnología como “completamente funcional” o que estaba “a la vuelta de la esquina” cuando no ha sido así.

Dos motoristas han perdido la vida tras ser golpeados por un Tesla el pasado mes de julio en EEUU. Diferentes siniestros y vehículos involucrados, pero algunas circunstancias en común ponen sobre la mesa una peligrosa teoría.

¿Podría obligarle Twitter a cumplir el acuerdo? Lo cierto es que sí. El procedimiento ya está en marcha y el juicio se celebrará en Delaware (EEUU) el próximo mes de octubre.

Los directivos de la red social ya han amenazado con llevarle ante los tribunales.

Después de haberlo suspendido hace aproximadamente 3 años, este sistema de conducción autónoma novel 2 estará activo en EEUU, Canadá, Nueva Zelanda, Australia, Corea del Sur y Singapur. Europa tendrá que esperar.

Un usuario de twitter ya ha mostrado cómo podría ser su aspecto definitivo y la marca ya ha presentado los planos para su aprobación.

Las imágenes dan algunas pistas sobre cómo será finalmente la versión de producción de uno de los proyectos preferidos de Elon Musk, que aunque se presentó por primera vez en 2019, no se pondrá en marcha, como mínimo, hasta 2023.