La DGT estadounidense ya está investigando a los taxis autónomos de Tesla tras su primer día de llevar clientes.
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La DGT estrena nueva etiqueta: es roja y la llevarán los vehículos autónomos que circulen por España.
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El servicio de robotaxi de Tesla ya es una realidad, pero dista mucho de ser lo prometido.
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Elon Musk está intentando por todos los medios que Europa cambie su regulación para la conducción autónoma.
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Varios vehículos del servicio de robotaxis han sido incendiados durante las protestas, en un nuevo episodio de desconfianza y rechazo hacia la tecnología autónoma.
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El futuro llama a la puerta, y no es humano: la inteligencia artificial salta a las furgonetas eléctricas para revolucionar el reparto de última milla.
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Los coches de Tesla conducen solos de la cadena de montaje de la fábrica a la campa donde esperan a los camiones que los transportan.
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Musk quiere tranquilizar a los inversores en un momento clave de transición tecnológica para Tesla.
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El CEO de Tesla aseguró en 2019 que los coches arrendados se destinarían a una futura flota de robotaxis. Nunca ocurrió. En su lugar, la compañía los revende con extras digitales a precios más altos.
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Tanto usar la palabra robotaxi, al final se ha convertido en un término genérico.
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Musk creyó que despidiendo a los encargados de redactar las leyes para autorizar el robotaxi de Tesla allanaba el camino para ponerlo a funcionar este mismo año. Se equivocaba.
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Tesla fabrica tanto en China como en EEUU, así que no tendrá grandes problemas por los nuevos aranceles. Su verdadero problema es que quiere ser una marca de conducción autónoma y en China lo va a tener complicado.
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Hyundai invierte 21.000 millones de dólares en EEUU y acelera el lanzamiento de su robotaxi IONIQ 5, mientras Tesla lidia con una caída estrepitosa de sus ventas y una imagen de marca cada vez más denostada
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El sistema podría desconectarse entre 2,5 segundos y menos de un segundo antes del impacto.
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Después de tener siete Tesla, Steve Wozniak no es muy fan de Elon Musk y sus coches.
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Esta prueba demuestra que fue un error quitar los sensores al sistema de conducción de Tesla: atropella a niños y se estampa contra muros. Quien evita que esto pase es el atento conductor. Sus robotaxis están lejos de ser realidad.
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Se compra ropa vía una app y se pide comida vía una app, sin tratar con un sólo humano. Y eso podría ser lo que lleve los robotaxis al éxito.
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Tampoco es que Elon Musk no nos haya dado razones para no dudar de sus robots
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Tesla ha solicitado este permiso en California, como paso previo a poder prestar servicio con sus taxis autónomos. La normativa puede dejar de ser un impedimento gracias a la posición de Musk en el Gobierno de EEUU.
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BYD no se conforma con ser el mayor fabricante de vehículos electrificados del mundo, ahora quiere poner la conducción autónoma al alcance de todo el mundo.
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