El Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) quiere suspender la licencia de concesionario a Tesla durante un mes por publicidad engañosa del Autopilot FSD.
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Un Tesla Model S atropelló brutalmente a una estudiante, catapultándola más de 20 metros. Ahora Tesla se enfrenta a su primer juicio federal por ello, en un momento crucial para su tecnología de conducción autónoma.
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Una sentencia que crea un precedente y abre la puerta a nuevas demandas, poniendo negro sobre blanco que la conducción autónoma prometida por Tesla todavía no existe.
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"Asumimos toda la responsabilidad por la seguridad y las pérdidas de todos los usuarios de vehículos equipados con Ojo de Dios en escenarios de aparcamiento inteligente", dice BYD.
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La marca de Elon Musk se niega a compartir estos datos completos. Esto ha impedido que se conozcan la causas de accidentes mortales.
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La DGT ya ha pedido explicaciones a la marca de Elon Musk por estas pruebas en Madrid para las que no solicitaron autorización.
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Tesla y Elon Musk presumen de este nuevo paso para que Tesla sea una marca completamente autónoma. Aunque deja demasiados interrogantes en el aire.
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La IA que entrena los robotaxis de Tesla se estaría alimentando de una central de gas no autorizada en uno de los barrios más contaminados de EEUU.
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Estos taxis autónomos se basan solo en cámaras y en lo aprendido por su IA basada en los datos recopilados de los Tesla que circulan por todo el mundo.
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La DGT estadounidense ya está investigando a los taxis autónomos de Tesla tras su primer día de llevar clientes.
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La DGT estrena nueva etiqueta: es roja y la llevarán los vehículos autónomos que circulen por España.
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El servicio de robotaxi de Tesla ya es una realidad, pero dista mucho de ser lo prometido.
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Elon Musk está intentando por todos los medios que Europa cambie su regulación para la conducción autónoma.
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Varios vehículos del servicio de robotaxis han sido incendiados durante las protestas, en un nuevo episodio de desconfianza y rechazo hacia la tecnología autónoma.
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El futuro llama a la puerta, y no es humano: la inteligencia artificial salta a las furgonetas eléctricas para revolucionar el reparto de última milla.
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Los coches de Tesla conducen solos de la cadena de montaje de la fábrica a la campa donde esperan a los camiones que los transportan.
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Musk quiere tranquilizar a los inversores en un momento clave de transición tecnológica para Tesla.
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El CEO de Tesla aseguró en 2019 que los coches arrendados se destinarían a una futura flota de robotaxis. Nunca ocurrió. En su lugar, la compañía los revende con extras digitales a precios más altos.
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Tanto usar la palabra robotaxi, al final se ha convertido en un término genérico.
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Musk creyó que despidiendo a los encargados de redactar las leyes para autorizar el robotaxi de Tesla allanaba el camino para ponerlo a funcionar este mismo año. Se equivocaba.
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