A revisión
-
Guía para poner una bola de remolque a tu coche: dónde hacerlo, cuánto cuesta y cómo homologarlo en la ITV
-
Así puedes eliminar el vaho y la humedad del interior de tus faros
-
Qué es el número VIN de un coche, dónde encontrarlo y por qué es tan importante si estás pensando en comprarte un coche de segunda mano
-
Si te has preguntado alguna vez para qué sirven las ranuras de las cajas de las pick-up, esta es la respuesta. Y sí, hay una razón más allá de la estética
-
Si te has preguntado si tu coche con arranque sin llave se puede encender si el mando se queda sin batería, la respuesta es sí, con un truco
Noticias de Citroën C6 en Motorpasión
El motor HDi de 173 CV DIN, equipado con filtro de partículas FAP y acoplado a una caja manual de seis velocidades, se incorpora a la gama del Citroën C6. Su doble turbo secuencial paralelo asegura el par a bajo régimen y la ausencia de tiempo de respuesta al entrar el turbo. Ofrece un par máximo de 370 Nm desde 1.500 rpm y se mantiene constante hasta 2.700 rpm.
Está dotado de una cámara de combustión ECCS (Extreme Conventional Combustion System), que optimiza la mezcla, y de un common rail de tercera generación, cuya presión alcanza 1.800 bares y permite una pulverización más fina. El consumo es de 6.6 litros.
El C6 HDi 173 FAP cuenta con la suspensión Hidractiva III Plus, confort o sport, llantas de 17 pulgadas y alerón trasero fijo.
Los precios son: C6 2.2 HDi 173 FAP: 42.100 euros. C6 2.2 HDi 173 FAP Palas: 45.900 euros. C6 2.2 HDi 173 FAP Exclusive: 52.600 euros.
Vía | citroen.es
